Pe scurt: Peugeot 208 GTi

De aceea este mai scurt și mai îngust, mai jos și mai ușor, mai rotunjit sau, cu alte cuvinte, mai frumos. Dar nu există doar reprezentanți ai sexului slab în lume - ce le-ar plăcea bărbaților în asta? Spațiul interior este răspunsul. Noul Peugeot 208 este mai spațios decât predecesorul său atât în ​​habitaclu, cât și în portbagaj. Și dacă este suficient de spațios, dacă bărbaților le place, dacă este frumos, atunci acesta este doar un plus în plus, indiferent dacă recunoaștem sau nu. Cu toate acestea, există „macho” care au propriile criterii și cerințe.

Potrivit Peugeot, s-au gândit și la ei și au creat un nou model - modelul XY, reînviind legenda GTi. Ambele sunt disponibile într-o versiune cu trei uși și se laudă cu un ampatament mai lung, care, prin urmare, se reflectă și într-o caroserie mai lată sau în aripi mai largi. Desigur, și alte părți ale corpului sunt diferite. Farurile au o poziție diferită a luminilor de zi cu LED, o mască diferită între ele, negru strălucitor cu inserții cromate creând o tablă de șah aparent tridimensională. Contra cost, ca și mașina de testare, Peugeot 208 poate fi decorat cu autocolante speciale care nu funcționează convingător, pentru că un GTi adevărat trebuie să convingă prin forma sa, nu cu autocolante.

Din fericire, există alte bare de protecție, o țeavă de evacuare trapezoidală cu două brațe și inscripții roșii GTi. Ei bine, roșu este prezent și pe etrierele de frână de sub roțile din aluminiu dedicate de 17 inci de pe cadrul inferior al grilei din față, pe inscripția Peugeot pe hayon și pe grilă, toate evidențiate prin adăugarea de crom lucios. Sportivitatea din interior este accentuată mai ales de scaune și volan, precum și de accentele roșii de pe bordul sau de pe tapițeria interioară a ușii.

Motor? Turbocompresorul de 1,6 litri este capabil să dezvolte un respectabil 200 "cai putere" și un cuplu de 275 Nm. Astfel, durează doar 0 secunde pentru a accelera de la 100 la 6,8 km / h, iar viteza maximă este de până la 230 km / h. Sună tentant, dar chiar este așa? Din păcate, nu complet, deci GTi rămâne doar o mare încercare de a crea o mașină sport care să impresioneze mai mult decât sportivi adevărați, în special snobii sau acei șoferi care nu vor (și nu știu) să conducă repede. Și, desigur, sexul mai frumos. La urma urmei, pentru 20 de buni, ai o mașină bine echipată, ceea ce înseamnă și ceva, nu-i așa?

Text: Sebastian Plevnyak și Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.598 cmc - putere maxima 3 kW (147 CP) la 200 rpm - cuplu maxim 6.800 Nm la 275 rpm.
Transfer de energie:	motorul este antrenat de roțile din față - transmisie manuală cu 6 trepte.
Емкость:	viteză maximă 230 km/h - accelerație 0-100 km/h în 6,8 s - consum de combustibil (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, emisii CO2 139 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.160 kg - greutatea brută admisă 1.640 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 3.962 mm - latime 2.004 mm - inaltime 1.460 mm - ampatament 2.538 mm - portbagaj 311 l - rezervor combustibil 50 l.