Recenzie Volvo C60 2020

Volvo S60 poate să nu fie primul sedan de lux care vine în minte oamenilor atunci când vor să urce într-o mașină nouă... așteptați, așteptați - poate că nu a fost. Acum va fi.

Asta pentru că este un model Volvo S60 2020 care este complet nou de la zero. Este izbitor la vedere, subțire la interior, la preț rezonabil și ambalat.

Deci ce nu-i place? Sincer să fiu, lista este scurtă. Citiți mai departe pentru a afla mai multe.

Volvo S60 2020: T5 R-design
Evaluare de siguranță
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Benzină premium fără plumb
Eficienta consumului de combustibil	7.3 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$47,300

Există ceva interesant în designul său? 9/10

Poate fi subțire și suedeză, dar este și un sedan cu aspect sexy. Modelul R-Design este deosebit de atractiv deoarece are un kit de caroserie robust și roți mari de 19 inchi.

Modelul R-Design este deosebit de atractiv deoarece are un kit de caroserie robust și roți mari de 19 inchi.

Toate modelele au iluminare cu LED în întreaga gamă, iar tema „Ciocanul lui Thor” pe care Volvo o urmărește în ultimii ani funcționează și aici.

Toate modelele au iluminare LED pe toata gama.

În spate, există un spate foarte îngrijit, cu un aspect pe care l-ați putea confunda cu S90-ul mai mare... în afară de ecuson, desigur. Aceasta este una dintre cele mai frumoase mașini din segmentul său și se reduce în mare parte la faptul că arată mai hotărât și mai luxos decât concurenții săi.

Spatele este foarte îngrijit.

Se potrivește bine dimensiunii sale – noul model are 4761 mm lungime cu un ampatament de 2872 mm, 1431 mm înălțime și 1850 mm lățime. Aceasta înseamnă că este cu 133 mm mai lung (96 mm între roți), cu 53 mm mai jos, dar cu 15 mm mai îngust decât modelul anterior și este construit pe o nouă arhitectură de produs scalabilă, care este aceeași bază ca și modelul emblematic XC90 și XC40 entry-level. .

Noul model are o lungime de 4761 mm, un ampatament de 2872 mm, o înălțime de 1431 mm și o lățime de 1850 mm.

Designul interior este ceea ce v-ați aștepta dacă ați vedea vreun Volvo nou în ultimii trei sau patru ani. Aruncă o privire la fotografiile interioarelor de mai jos.

Cât de practic este spațiul interior? 8/10

Limbajul actual al designului Volvo este împărtășit între modelele XC40 și XC90, iar gama din seria 60 a primit, de asemenea, același stil premium.

Cabina este frumoasă la vedere și toate materialele folosite sunt frumoase, de la pielea de pe volan și scaune până la piesele din lemn și metal folosite pe planșa de bord și consola centrală. Îmi place în continuare finisajul moletat al demarorului și comenzilor motorului, chiar și la câțiva ani după debutul aspectului.

Salonul este frumos la privit și toate materialele folosite sunt frumoase.

Ecranul media este și el familiar - un afișaj de 9.0 inchi, vertical, în stil tabletă - și este nevoie de puțină învățare pentru a înțelege cum funcționează meniurile (trebuie să glisați dintr-o parte în alta pentru a deschide meniuri laterale detaliate și există o pagină de pornire). butonul din partea de jos, ca o tabletă adevărată). Mi se pare destul de utilizabil, dar cred că faptul că comenzile de ventilație - A/C, viteza ventilatorului, temperatura, direcția aerului, scaune încălzite/răcite, volan încălzit - este puțin deranjant. Bănuiesc că o mică economie este că butoanele anti-aburire sunt doar butoane.

Ecranul media este, de asemenea, familiar - un afișaj vertical de 9.0 inchi în stil tabletă.

Există, de asemenea, un buton de volum cu un declanșator de redare/pauză, ceea ce este grozav. Există și comenzi pe volan.

Depozitarea în cabină este bună, cu un compartiment central închis, suporturi pentru sticle în toate cele patru uși și o cotieră rabatabilă în spate cu suporturi pentru pahare.

Depozitarea interioară este bună, cu suporturi pentru pahare între scaune, o cutie centrală acoperită, suporturi pentru sticle în toate cele patru uși și o cotieră rabatabilă în spate cu suporturi pentru pahare. Acum, dacă citiți această recenzie, trebuie să vă placă sedanurile. E grozav, nu o să vă țin împotriva voastră, dar vagonul V60 este în mod clar alegerea mai practică. Indiferent, S60 are un portbagaj de 442 de litri și poți rabata scaunele din spate pentru a obține spațiu suplimentar dacă ai nevoie de el. Deschiderea are o dimensiune decentă, dar există o ușoară umflătură pe marginea de sus a portbagajului care poate limita dimensiunea lucrurilor care se potrivesc atunci când le glisați înăuntru - cum ar fi căruciorul nostru voluminos.

Capacitatea portbagajului S60 este de 442 litri.

Și rețineți că dacă optați pentru hibridul T8, dimensiunea portbagajului va fi puțin mai proastă din cauza acumulatorului – 390 de litri.

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 9/10

Linia de sedan S60 are un preț atractiv, opțiunile entry-level fiind departe de unii concurenți de renume. 

Punctul de plecare este S60 T5 Momentum, care are un preț de 54,990 USD plus cheltuielile rutiere. Are jante din aliaj de 17 inchi, faruri și stopuri LED, un ecran tactil multimedia de 9.0 inchi cu suport Apple CarPlay și Android Auto, precum și radio digital DAB+, intrare fără cheie, oglindă retrovizoare cu estompare automată, reglare automată și pliere automată a aripilor. . oglinzi, climatizare cu două zone și scaune și volan îmbrăcate în piele. 

Următorul model din linie este T5 Inscription, care are un preț de 60,990 USD. Acesta adaugă o serie de extra: jante din aliaj de 19 ​​de inci, faruri LED direcționale, control al climei în patru zone, un afișaj head-up, o cameră de parcare de 360 de grade, asistență la parcare, ornamente din lemn, iluminare ambientală, încălzire. scaune din față cu extensii de perne și o priză de 230 volți în consola din spate.

Trecerea la T5 R-Design vă oferă mai multe mormăieli (informații în secțiunea de motor de mai jos) și există două opțiuni disponibile - T5 pe benzină (64,990 USD) sau hibridul plug-in T8 (85,990 USD).

Trecerea la T5 R-Design vă oferă jante din aliaj de 19 inchi cu un aspect unic, exterior sportiv și design interior.

Echipamentele opționale pentru variantele R-Design includ „Optimizare Polestar” (tuning personalizat de suspensie de la divizia Volvo Performance), jante din aliaj de 19 inchi cu un aspect unic, pachet de design exterior și interior sportiv cu scaune sport din piele R-Design, palete schimbătoare. pe volan și plasă metalică în ornamentele interioare.

Sunt disponibile pachete selectate, inclusiv pachetul Lifestyle (cu trapă panoramică, umbrelă lunetă și stereo Harman Kardon cu 14 difuzoare), pachetul Premium (trapă panoramică, jaluză spate și stereo Bowers și Wilkins cu 15 difuzoare) și pachetul Luxury R-Design (garnitură din piele nappa, căptușeală ușoară, suporturi laterale reglabile electric, scaune față cu masaj, bancheta spate încălzită, volan încălzit).

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 8/10

Toate modelele Volvo S60 folosesc benzina ca parte a metodei lor de propulsie - de data aceasta nu exista versiune diesel - dar exista cateva detalii referitoare la motoarele pe benzina folosite in aceasta gama.

Motorul T5 este un motor cu patru cilindri turbo de 2.0 litri. Dar aici sunt propuse două stări ale melodiei. 

Momentum și Inscription obțin niveluri de echipare mai scăzute - cu 187 kW (la 5500 rpm) și 350 Nm (1800-4800 rpm) de cuplu - și folosesc o transmisie automată cu opt trepte cu tracțiune integrală permanentă (AWD). Timpul de accelerare declarat al acestei transmisii la 0 km/h este de 100 de secunde.

Modelul R-Design folosește o versiune mai puternică a motorului T5, cu 192kW (la 5700rpm) și 400Nm de cuplu (1800-4800rpm).

Modelul R-Design folosește o versiune mai puternică a motorului T5, cu 192kW (la 5700rpm) și 400Nm de cuplu (1800-4800rpm). Tot aceeași automată cu opt trepte, aceeași tracțiune integrală și puțin mai rapidă - 0-100 km/h în 6.3 s. 

În vârful gamei se află grupul motopropulsor hibrid plug-in T8, care folosește și un motor turbo de 2.0 litri cu patru cilindri (246kW/430Nm) și îl împerechează cu un motor electric de 65kW/240Nm. Puterea combinată a acestui grup motopropulsor hibrid este de 311 kW și 680 Nm, ceea ce face și mai plauzibilă atingerea 0 km/h în 100 de secunde. 

Cat despre consumul de combustibil...

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă?  

Consumul oficial de combustibil combinat al lui S60 variază în funcție de transmisie.

Modelele T5 - Momentum, Inscription și R-Design - folosesc un pretins 7.3 litri la 100 de kilometri, ceea ce la prima vedere pare puțin ridicat pentru o mașină din acest segment.

Dar există un alt plus în T8 R-Design care folosește 2.0 L/100 km - acum asta pentru că are un motor electric care te poate lăsa să mergi până la 50 de mile fără benzină.

Cum e să conduci? 8/10

Volvo S60 este o mașină foarte bună de condus. 

Acest lucru poate părea puțin scurt în ceea ce privește formularea descriptivă, dar „foarte frumos” rezumă foarte bine. 

Volvo S60 este o mașină foarte bună de condus.

Ne-am petrecut în cea mai mare parte timpul în modelul sportiv T5 R-Design, care este impresionant de rapid atunci când îl puneți în modul Polestar, dar nu vă lasă niciodată să simțiți că ați fi pe un prag. În timpul condusului normal cu modul Normal activat, răspunsul motorului este mai măsurat, dar totuși plin de viață. 

Se simte diferenta dintre versiunea R-Design cu motor T5 si modelele non-R-Design care au un deficit de 5kW/50Nm. Aceste modele oferă mai mult decât suficient mormăit și s-ar putea să descoperi că nu ai nevoie de un pumn suplimentar.

Motorul R-Design este lin și cu turații libere, iar transmisia este, de asemenea, inteligentă, schimbând aproape imperceptibil și nu greșește niciodată atunci când alegeți o treaptă de viteză. Sistemul de tracțiune integrală al lui S60 asigură o mișcare fără efort și o tracțiune excelentă, în timp ce roțile R-Design de 19 inchi cu anvelope Continental asigură o tracțiune excelentă. 

Direcția nu este la fel de interesantă ca unele dintre celelalte modele de lux de dimensiuni medii - nu este tocmai o armă de tip „point-and-shoot” precum BMW Seria 3 – dar volanul se rotește cu ușurință la viteze mici. oferă un răspuns decent la viteze mai mari, deși nu este prea atrăgător dacă ești un șofer pasionat.

Și călătoria este în mare parte destul de confortabilă, deși muchiile ascuțite la viteze mici pot deranja - sunt roți de 19 inchi. T5 R-Design pe care l-am condus are suspensia adaptivă Volvo Four-C (cu patru colțuri), iar în modul normal rigiditatea a fost puțin mai mică pe secțiunile denivelate, în timp ce modul Polestar a făcut lucrurile puțin mai agresive. Celelalte modele din această linie au o suspensie neadaptativă. S60 T8 R-Design pe care l-am condus la lansare a fost puțin mai puțin confortabil, puțin mai ușor de supărat din cauza porțiunilor accidentate de drum - este considerabil mai greu și îi lipsește și suspensia adaptivă.

Stabilitatea suspensiei prin viraje este impresionantă, cu o rulare foarte mică a caroseriei în viraje mai rapide, dar amintiți-vă că Momentum cu roți de 17 inchi ar putea fi o alegere mai bună dacă mergeți adesea pe drumuri accidentate și variate.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

5 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Evaluare de siguranță ANCAP

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 9/10

Volvo este sinonim cu siguranță, așa că nu este surprinzător faptul că S60 (și V60) a primit maxim cinci stele la testele de impact Euro NCAP atunci când a fost testat în 2018. evaluarea este un dat.

Echipamentul de siguranță standard pentru toate modelele S60 include frânare automată de urgență (AEB) cu detectarea pietonilor și bicicliștilor, AEB spate, asistență pentru menținerea benzii cu avertizare de părăsire a benzii de rulare, monitorizare asistată de direcție a unghiului mort, alertă de trafic transversal spate, control adaptiv al vitezei de croazieră și o cameră pentru marșarier. cu senzori de parcare din față și din spate (plus vedere înconjurătoare de 360 ​​de grade ca standard pentru toate echipamentele, cu excepția lui Momentum).

Echipamentul standard de siguranță pentru toate modelele S60 include o cameră de marșarier cu senzori de parcare față și spate.

Există șase airbag-uri (duble față, laterale față, perdea pe toată lungimea), precum și două puncte de fixare pentru scaunul pentru copii ISOFIX și trei sisteme de reținere superioară.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Volvo acoperă modelele sale cu echivalentul nivelului „standard” de acoperire în segmentul de lux - trei ani/kilometraj nelimitat. De asemenea, își va menține vehiculele cu aceeași acoperire de asistență rutieră pe durata garanției vehiculului nou. Nu avansează jocul.

Service-ul se efectuează la fiecare 12 luni sau 15,000 km, iar clienții pot acum achiziționa un plan de service cuprinzător pe trei ani/45,000 km pentru aproximativ 1600 USD, mult mai accesibil decât planurile de service anterioare. Volvo a făcut această schimbare pe baza feedback-ului clienților și a recenzenților (și pentru că alte mărci de pe piață au oferit planuri mai agresive), așa că este un plus.

verdict

Noua generație Volvo S60 este o mașină foarte plăcută. Acest lucru este în concordanță cu forma recentă a mărcii, oferind modele impresionante, luxoase și confortabile, care oferă, de asemenea, echipamente extinse și un nivel ridicat de siguranță. 

Este oarecum îngreunată de un plan de proprietate care nu poate egala rivalii săi, dar cumpărătorii pot simți oricum că primesc mai multe mașini pentru banii inițiali.