Test Drive Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Test German Compact Van – Test rutier
Conținut
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: test german autoutilitare – Test rutier
Pagella
|
|
Volkswagen Golf Sportsvan este polivalentul perfect pentru cei care nu își doresc o mașină prea voluminoasă: ar putea fi mai versatil și să coste ceva mai puțin, dar nu bea mult și rulează foarte liniștit.
La Volkswagen Golf Sportsvan este dubita un compact foarte subevaluat: în ciuda faptului că are multe elemente comune (motor, cutie de viteze și, în consecință, o platformă alungită) cu iubitul golf nu a avut la fel de succes ca „vărul lui”.
În nostru test rutier trebuie să analizăm versiunea 1.6 TDI 110 CP Highline echipat cu cutie de viteze automată a Ambreiaj dublu DSG: Să aflăm împreună cum se întâmplă.
oraș
La Volkswagen Golf Sportsvan este unul din dubita compact, mai puțin voluminos pe piață. În parcări, pot fi utilizate dimensiuni exterioare mici (4,34 metri lungime) și suprafețe mari de sticlă, dar la manevră va trebui să vă confruntați cu lipsa de parktronic standard (față și spate opțional la prețul de 660 euro) și protecție a corpului.
Răspuns bun motor 1.6 turbo diesel TDI 110 CP deja la 2.000 rpm garantează un start bun la semafoare, dar suspensii reacționează exagerat la pietrele urbane.
In afara orasului
La Volkswagen Golf Sportsvan oferă mare plăcerea de a conduce dar nu în sensul obișnuit: pe scurt, acesta este un MPV care preferă confortul în locul distracției. Comportamentul rutier este mai liniștitor decât distractiv, direcția este suficient de precisă și Transmisie automată DSG cu dublu ambreiaj Cu șapte rapoarte de transmisie, oferă schimbări de viteză rapide și discrete, ceea ce contribuie la o creștere semnificativă a confortului la bord.
La toate acestea se adaugă un motor care adoră elasticitatea călătoriei, dar nu neglijează agilitatea când este încărcat: 192 km/h de viteză maximă și 11,3 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe oră este un cost foarte respectabil. .
șosea
Este dificil să găsești un minivan compact mai potrivit pentruautostradă de Volkswagen Golf Sportsvan: foarte liniștit și cu o cabină izolată fonic optim, se mândrește suspensii care filtrează perfect golurile, frânele un sentiment de siguranță extrem de puternic și consecvent chiar și în manevrele de urgență.
Nu vorbesc despreautonomie: Producătorul din Wolfsburg susține un kilometraj de 1.250 km, iar cu un stil de conducere relaxat, puteți depăși 1.000 km.
Viața la bord
Slăbiciune Volkswagen Golf Sportsvan versatilitate: majoritatea rivalilor MPV Teutonul este de fapt mai spațios (dar și mai greoi). Cabina are un profit canapea retractabila din spate cu toate acestea trunchiul (convingător în modul cinci locuri: 500 litri) nu foarte mare atunci când scaunele din spate sunt rabatate (1.520 litri).
Pe partea pozitivă, observăm aranjamentul excelent al comenzilor de pe bord и decorare care au foarte puține defecte.
Preț și costuri
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Highline DSG este scump – 29.250 euro – și are echipament standard destul de complet care includeunitate principală Bluetooth CD Mp3 Aux-in USB, Apoi, cutie de viteze automată, Apoi, jante din aliaj 17 inchi, controlul automat al climatului, Apoi, Controlul vitezei de croazieră и lumini de ceata, păstrarea valorii cu toate acestea, va fi mai mic decât Golful „obișnuit”, care este mai solicitat pe piața mașinilor de ocazie.
La Garanție sunt doar doi ani cu kilometraj nelimitat (minim legal), dar eu consum sunt uimitoare: este evident că este imposibil să se atingă cei 25 km / l declarați, dar menținând o viteză constantă, fără a accelera prea repede, puteți rămâne peste 20.
siguranță
La siguranță pentru Volkswagen aceasta este o chestiune serioasă: Golf Sportsvan primit cinci stele в Euro NCAP crash test si are echipament standard care include airbag față, lateral (față și spate), perdea (față și spate) și perdele pentru genunchi, tetiere față cu protecție împotriva biciului, control al stabilității și al tracțiunii și sistem de detectare a oboselii.
La toate acestea se adaugă o bună stabilitate în virare la viteză mare, un sistem de frânare puternic și o vizibilitate excelentă în toate direcțiile.
Спецификация
Tehnică
| motor | turbodiesel |
| părtinire | 1.598 cm |
| Putere maximă / rpm | 81 kW (110 CP) la 3.200 greutăți |
| Cuplu maxim / rotații | 250 Nm la 1.500 intrări |
| aprobare | Euro 6 |
| Cutie de viteze / tracțiune | Automat cu 7 trepte / față |
Putere
| Ствол | 500 / 1.520 litri |
| rezervor | 50 litri |
Performanță și consum
| viteza maxima | 192 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 secunde |
| Urb. / Ext. / Complet Consum | 22,7 / 26,3 / 25,0 km / l |
| Libertate | 1.250 km |
| Emisiile de CO2 | 104 g / km |
Costuri de utilizare
аксессуары
| Jante din aliaj de 17 inci | serial |
| Controlul vitezei | serial |
| Faruri xenon | 1.685 евро |
| Luminile de ceață | serial |
| Interior din piele | 2.360 евро |
| Navigator prin satelit | 965 евро |
| Electr. Oglinzi pliabile | 230 евро |
| Senzori de parcare față și stâlp. | 660 евро |
| Un acoperiș cu vedere panoramică | 1.260 евро |
| Vopsea metalică | 630 евро |
