ID Volkswagen. Neo: primele impresii ale unui jurnalist [YouTube] și vizualizare AvtoTachki.com

O înregistrare a primei experiențe de conducere VW ID a apărut pe canalul ThomasGeigerCar. Neo. YouTuber nu s-a putut lăuda cu unele dintre echipamente, dar l-a descris. Din exterior, mașina seamănă cu un VW Golf, deși pare mai înaltă și oferă mai mult spațiu în cabină. ID interior. Neo ar trebui să fie complet nou, „ceva care nu a mai fost la Volkswagen înainte”. Butoanele ar trebui să dispară, iar ecranul tactil va apărea pe consola centrală...

Imaginea de mai sus este o simulare a AvtoTachki.com: conform jurnaliștilor britanici, așa va arăta ID-ul VW final. Neo. Silueta mașinii corespunde VW-ului Golf, dar mai înaltă. Potrivit ThomasGeigerCar, la o lungime de 4,25 metri (Golf: 4,255 metri) ID ampatament. Neo are 2,8 metri (Golf: 2,637 m)... Diferența de câțiva centimetri înseamnă că mașina ar trebui să aibă mai mult spațiu în habitaclu decât VW Golf pe benzină.

> Faceți cunoștință cu noul Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, s-a schimbat un pic?

Înălțimea autorului videoclipului este de aproximativ 1,85-1,9 metri, pe bancheta din spate își sprijină genunchii pe spătarul banchetei din față. De remarcat, totuși, există o cutie sub picioarele lui, care este probabil parte a echipamentului prototipului.

Date tehnice VW ID. Neo

Mașina va avea un motor care acţionează pe puntea spate cu o putere maximă de 204 CP. (150 kW). Viteza va fi limitată la 160-180 km/h, iar vânzările, care urmează să înceapă în câteva luni, ar trebui oferite cu trei opțiuni de baterie pentru a acoperi 330 până la 550 de kilometri de WLTP.

Asta ar însemna că gama actuală a Volkswagen ID. Neo ar trebui să fie între 280 și 460 de kilometri [estimări preliminare www.elektrowoz.pl], ceea ce sugerează că capacitatea bateriei va fi între 45 și 75 kWh. Mașina va fi construită pe platforma MEB, așa că trebuie să suporte până la 125 kW de încărcare, mai mare decât Tesla pe care o produce în prezent.

Interior = Cea mai mare surpriză

Spre deosebire de alte canale, ThomasGeigerCar vorbește mult despre interiorul mașinii. Acest lucru este deghizat cu grijă, așa că trebuie să ne bazăm doar pe raportul oral. Ei bine, youtuberul declară că este el un interior nemaivăzut până acum la un Volkswagen... Există trei ecrane, inclusiv unul mic la volan (probabil similar cu cel de la BMW i3) și unul mai mare pe consola centrală. Facilitatorul transmite în secret informații care interiorul este „lipsit de butoane”, ceea ce sugerează că mașina este controlată într-un mod similar cu Tesla Model 3. - la atingere.

Aparent, pe ecrane apare o interfață de utilizator complet nouă, mașina ar trebui să poată recunoaște și comenzile vocale.

Asta nu este tot: undeva pe capotă este o bandă cu LED-uri care transmit informații despre mașină. Ați putea ghici că totul este despre stilul de condus, consumul de energie sau utilizarea eficientă a puterii disponibile. LED-urile nu trebuie confundate cu HUD-ul, care va fi disponibil și ca accesoriu. Informațiile prezentate pe acesta ar trebui să fie combinate cu imagini din lumea reală. Poate o combinație de navigare și vizualizare în plan?

> Recenzie Audi e-tron: cabină excelentă izolată fonic, autonomie reală de aproximativ 330 km [Auto Holy / YouTube]

Preț

Pret Volkswagen ID. Neo nu este încă cunoscut. Cu toate acestea, producătorul promite echivalentul a 110-120 de mii de zloți ca punct de plecare. Dacă ar fi adevărat, am cumpăra o mașină cu o autonomie mai mare decât Nissan Leaf cu aproximativ 25 la sută mai puțin, ceea ce ar fi o adevărată revoluție pe piață. ID VW. Neo va fi disponibil din 2020, deși pre-vânzarea va începe în prima jumătate a anului 2019.

Merită văzut și ascultat:

Imagini: deschidere (c) AvtoTachki.com, inclus în (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Nota editorului www.elektrowoz.pl: multe instituții media folosesc vechiul nume, adică „VW ID”. În articolele noastre folosim cel mai nou, care a fost dezvăluit de Glaeserne Manufaktur, adică „VW ID. Neo ":

Acest lucru vă poate interesa: