Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDi - o porțiune de cunoștințe despre AdBlue
Este timpul să adăugați AdBlue la Tiguan 2.0 BiTDi testat pentru prima dată. Deși această măsură este deja folosită în majoritatea vehiculelor diesel, este încă un mister pentru mulți. Ce este AdBlue și ce trebuie să știi despre el?
Din moment ce am selectat Volkswagen Tiguan, Rezervorul suplimentar de AdBlue nu prea ne-a deranjat. Odată, pe ecranul computerului de bord a apărut un mesaj despre viitoarea realimentare - ar fi trebuit să avem suficient pentru cel puțin 2400 km. Astfel, chiar dacă ne-am afla în Barcelona în acel moment, am putea să ne întoarcem în Polonia și să cumpărăm AdBlue pentru zloți polonezi.
Cu toate acestea, acest lucru nu trebuie luat cu ușurință. Majoritatea mașinilor intră în modul de urgență după golirea rezervorului de AdBlue, iar dacă oprim motorul, controlerul nu ne va permite să-l repornim până nu îl umplem. Atât de mult de folosit, dar ce este AdBlue și de ce este folosit?
Dieselul emit mai mulți oxizi de azot
Motoarele diesel emit mai mulți oxizi de azot decât motoarele pe benzină. Deși bănuim că dioxidul de carbon este rău, iar autoritățile se străduiesc constant să-i reducă emisiile, oxizii de azot sunt mult mai periculoși - de zece ori mai periculoși decât dioxidul de carbon. Ele sunt responsabile, în special, de formarea de smog sau de boli respiratorii. Ele sunt, de asemenea, una dintre cauzele astmului.
Prin urmare, nu este surprinzător faptul că, în comparație cu standardul Euro 5, standardul Euro 6 a redus emisia admisă a acestor oxizi cu 100 g/km. Conform legislației actuale, motoarele pot emite doar 0,080 g/km NOx.
Nu toate motoarele diesel sunt capabile să îndeplinească acest standard prin metode „tradiționale”. Cele mai mici, de exemplu, 1.6 putere, sunt adesea echipate cu o așa-numită capcană de oxid de azot și asta rezolvă problema. Motoarele mai mari, inclusiv cele de 2 litri, necesită deja un sistem de reducere catalitică selectivă (SCR). Computerul furnizează o soluție de uree de 32,5% sistemului de evacuare - acesta este AdBlue. AdBlue este transformat în amoniac și reacționează cu oxizii de azot din convertorul catalitic SCR pentru a forma azot molecular și vapori de apă.
Adesea apare întrebarea cât de repede se consumă AdBlue. Acest lucru nu crește semnificativ costurile, deoarece se presupune că consumul nu depășește 5% din motorina arsă. Au luat un Tiguan fără să alerge, probabil cu un rezervor plin de AdBlue. Suficient pentru 5797 km, dupa care a trebuit sa adaug 5 litri. Volkswagen spune că trebuie să umplem cu minim 3,5 litri și maxim 5 litri.
După calcule atente, reiese că consumul de AdBlue al lui Tiguan 2.0 BiTDI este de 0,086 l/100 km. Adică mai puțin de 1% din consumul nostru mediu de combustibil de 9,31 l/100 km combinat. Prețul pentru 10 litri de medicament este de aproximativ 30 PLN, deci tariful crește cu 25 PLN la 100 km.
E timpul să reumplem
Când vine timpul să adăugați AdBlue, trebuie reținut un lucru - soluția este corozivă pentru aluminiu, oțel și alte metale. Prin urmare, trebuie să avem mare grijă să nu-l vărsăm pe piesele auto sau pe vopsea. Majoritatea producătorilor oferă pâlnii speciale în kit, așa că cu o oprire minimă, mașina noastră ar trebui să iasă dintr-o astfel de operațiune fără nicio deteriorare.
Cu toate acestea, nu numai mașina este în pericol. AdBlue poate afecta, de asemenea, pielea și sistemul respirator. Dacă intri în ochi în vreun fel, conform instrucțiunilor Volkswagen, ar trebui să-ți clătești ochii cel puțin 15 minute și să mergi la medic cât mai curând posibil. Același lucru este valabil și dacă pielea devine iritată.
De asemenea, merită să citiți manualul de utilizare al mașinii. Majoritatea producătorilor oferă să adauge câțiva litri deodată - în caz contrar, electronica poate pur și simplu să nu observe acest lucru și, în ciuda umplerii golurilor, ne va imobiliza mașina. De asemenea, nu turnați prea mult lichid.
Din cauza faptului că este destul de dăunător pentru materiale, nu ar trebui să cărăm o sticlă de AdBlue în portbagaj. Dacă rezervorul este deteriorat, podeaua portbagajului sau covorașele pot fi înlocuite.
Te preocupă?
Pot fi mașinile cu catalizatoare SCR o pacoste? Nu este necesar. Dacă un rezervor de AdBlue în Tiguan este suficient pentru aproape 6 km, atunci orice realimentare nu va fi o problemă. Este ca și cum ai spune că umplerea unei mașini este o bătaie de cap - poate într-o oarecare măsură, dar ceva pentru ceva.
Dacă nu pentru AdBlue, conducerea mașinilor cu motoare 2.0 BiTDI de la Tiguan testat a fost exclusă. Dacă înțelegem ce este AdBlue și ce impact are utilizarea lui asupra mediului, cu siguranță vom aprecia eforturile producătorilor de automobile, datorită cărora putem folosi motoare diesel într-o eră a restricțiilor de emisii din ce în ce mai stricte.
