Volkswagen Tiguan: evoluție, specificații, recenzii
Conținut
Elegantul crossover compact Tiguan de la Volkswagen nu și-a pierdut popularitatea de aproape un deceniu. Modelul 2017 este și mai mult stil, confort, siguranță și high-tech.
Gama Volkswagen Tiguan
Crossover-ul compact VW Tiguan (din cuvintele Tiger - „tigru” și Leguane – „iguana”) a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare și a fost prezentat publicului larg la Salonul Auto de la Frankfurt în 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Prima generație VW Tiguan a fost asamblată pe platforma destul de populară Volkswagen PQ35. Această platformă s-a dovedit într-o serie de modele, nu numai Volkswagen, ci și Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan am avut un design laconic și, după cum au remarcat unii șoferi, prea plictisitor pentru prețul său. Contururile destul de rigide, grila dreaptă nedescrisă, ornamentele din plastic pe laterale dădeau mașinii un aspect rustic. Interiorul a fost discret și aranjat cu plastic gri și material textil.
VW Tiguan I a fost echipat cu două tipuri de motoare pe benzină (1,4 și 2,0 litri și 150 CP, respectiv 170 CP) sau diesel (2,0 litri și 140 CP). ..). Toate unitățile de putere au fost asociate cu o transmisie manuală sau automată cu șase trepte.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
În 2011, stilul corporativ al Volkswagen s-a schimbat și, odată cu acesta, aspectul lui VW Tiguan. Crossover-ul a devenit mai mult ca un frate mai mare - VW Touareg. Un „aspect sever” a apărut datorită inserțiilor LED în faruri, o bară de protecție în relief, o grilă mai agresivă a radiatorului cu ornamente cromate, jante mari (16-18 inchi).
În același timp, interiorul cabinei nu a suferit modificări speciale și a rămas clasic laconic, cu țesături de înaltă calitate și ornamente din plastic.
Pentru pasagerii de pe bancheta din spate, noul model oferă suporturi pentru pahare și mese pliabile, o priză de 12 volți și chiar orificii separate pentru controlul climatizării.
Tiguan actualizat a fost echipat cu toate motoarele versiunii anterioare și o serie de noi unități de putere. Linia de motoare arăta astfel:
- Motor pe benzină cu un volum de 1,4 litri și o putere de 122 litri. Cu. la 5000 rpm, asociat cu o cutie manuală cu șase trepte. Timp de accelerație până la 100 km/h - 10,9 secunde. Consumul de combustibil în regim mixt este de aproximativ 5,5 litri la 100 km.
- Motor pe benzină de 1,4 litri cu două turbocompresoare, care funcționează cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau același robot. Sunt disponibile atât versiunile cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală. Până la 100 km/h, mașina accelerează în 9,6 secunde cu un consum de combustibil de 7-8 litri la 100 km.
- Motor pe benzina de 2,0 litri cu injectie directa. În funcție de nivelul de boost, puterea este de 170 sau 200 CP. s., iar timpul de accelerare la 100 km/h - 9,9 sau, respectiv, 8,5 secunde. Unitatea este asociată cu o transmisie automată cu șase trepte și consumă aproximativ 100 litri de combustibil la 10 km.
- Motor pe benzină de 2,0 litri cu două turbocompresoare capabile să genereze până la 210 cai putere. Cu. Până la 100 km/h, mașina accelerează în doar 7,3 secunde cu un consum de combustibil de 8,6 litri la 100 km.
- Motor diesel de 2,0 litri cu 140 CP. cu., asociat cu transmisie automată și tracțiune integrală. Accelerația până la 100 km/h se realizează în 10,7 secunde, iar consumul mediu de combustibil este de 7 litri la 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 până în prezent)
VW Tiguan II a fost pus în vânzare înainte de a fi introdus oficial.
Dacă în Europa primii sosiți puteau cumpăra un SUV deja pe 2 septembrie 2015, atunci premiera oficială a mașinii a avut loc abia pe 15 septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt. Noul Tiguan a fost produs și în versiuni sport - GTE și R-Line.
Aspectul mașinii a devenit mai agresiv și mai modern datorită admisiei de aer crescute, mulaje decorative și jante din aliaj. Au apărut multe sisteme utile, cum ar fi un senzor de oboseală a șoferului. Nu întâmplător, în 2016, VW Tiguan II a fost desemnat cel mai sigur crossover compact.
Pe mașină sunt instalate mai multe tipuri de unități de putere:
- volum de benzină de 1,4 litri și o capacitate de 125 de litri. Cu.;
- volum de benzină de 1,4 litri și o capacitate de 150 de litri. Cu.;
- volum de benzină de 2,0 litri și o capacitate de 180 de litri. Cu.;
- volum de benzină de 2,0 litri și o capacitate de 220 de litri. Cu.;
- motorina cu un volum de 2,0 litri si o capacitate de 115 litri. Cu.;
- motorina cu un volum de 2,0 litri si o capacitate de 150 litri. Cu.;
- motorina cu un volum de 2,0 litri si o capacitate de 190 litri. Cu.;
- motorina cu un volum de 2,0 litri si o capacitate de 240 litri. Cu. (versiunea de top).
Tabel: dimensiuni și greutăți Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Lungime | 4427 mm | 4486 mm |
| Lățime | 1809 mm | 1839 mm |
| Înălțime | 1686 mm | 1643 mm |
| ampatament | 2604 mm | 2681 mm |
| Greutate | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: test drive Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: caracteristici, inovații și avantaje
VW Tiguan 2017 își depășește predecesorii în multe privințe. Motor puternic și economic de 150 CP. Cu. consumă aproximativ 6,8 litri de combustibil la 100 km, ceea ce vă permite să conduceți până la 700 km la o benzinărie. Până la 100 km/h, Tiguan accelerează în 9,2 secunde (pentru modelul de prima generație în versiunea de bază, de data aceasta a fost de 10,9 secunde).
În plus, sistemul de răcire a fost îmbunătățit. Așadar, circuitului de ulei a fost adăugat un circuit de răcire cu lichid, iar în noua versiune turbina putea fi răcită autonom după oprirea motorului. Drept urmare, resursele sale au crescut considerabil - poate dura atât timp cât motorul în sine.
Principalul „cip” în designul noului „Tiguan” a fost un acoperiș glisant panoramic, iar un tablou de bord ergonomic și o varietate de sisteme auxiliare au făcut posibilă obținerea unei plăceri maxime de a conduce.
VW Tiguan 2017 este echipat cu sistem de climatizare în trei sezoane Air Care Climatronic cu filtru antialergic. În același timp, șoferul, pasagerii din față și din spate pot regla independent temperatura în partea lor a cabinei. De remarcat este și sistemul audio Composition Color cu un afișaj color de 6,5 inchi.
Mașina are un nivel și mai mare de siguranță decât versiunile anterioare. A existat un sistem de monitorizare a distanței în față și o funcție de frânare automată, iar tracțiunea integrală permanentă 4MOTION a devenit responsabilă pentru îmbunătățirea tracțiunii.
Video: control adaptiv al vitezei de croazieră și asistent de blocaj VW Tiguan 2017
Cum și unde este asamblat VW Tiguan
Principalele unități de producție ale concernului Volkswagen pentru asamblarea lui VW Tiguan sunt situate în Wolfsburg (Germania), Kaluga (Rusia) și Aurangabad (India).
Fabrica din Kaluga, situată în technopark Grabtsevo, produce VW Tiguan pentru piața rusă. În plus, el produce Volkswagen Polo și Skoda Rapid. Fabrica a început să funcționeze în 2007, iar pe 20 octombrie 2009 a fost lansată producția de mașini VW Tiguan și Skoda Rapid. În 2010, Volkswagen Polo a început să fie produs în Kaluga.
O caracteristică a fabricii Kaluga este automatizarea maximă a proceselor și participarea umană minimă la procesul de asamblare - mașinile sunt asamblate în principal de roboți. Până la 225 de mii de mașini ies pe an de pe linia de asamblare a Uzinei de automobile Kaluga.
Producția actualului VW Tiguan 2017 a fost lansată în noiembrie 2016. În special pentru aceasta, a fost construit un nou atelier de caroserie cu o suprafață de 12 m2, magazine de vopsitorie si asamblare actualizate. Investițiile în modernizarea producției s-au ridicat la aproximativ 12,3 miliarde de ruble. Noile Tiguan au devenit primele mașini Volkswagen produse în Rusia cu un acoperiș panoramic din sticlă.
Alegerea motorului VW Tiguan: benzină sau diesel
Atunci când alege o mașină nouă, viitorul proprietar de mașină trebuie să aleagă între un motor pe benzină și unul diesel. Din punct de vedere istoric, motoarele pe benzină sunt mai populare în Rusia, iar șoferii diesel sunt tratați cu neîncredere și chiar teamă. Cu toate acestea, acestea din urmă au o serie de avantaje incontestabile:
- Motoarele diesel sunt mai economice. Consumul de motorină este cu 15-20% mai mic decât consumul de benzină. Mai mult, până de curând, motorina era mult mai ieftină decât benzina. Acum prețurile pentru ambele tipuri de combustibil sunt egale.
- Motoarele diesel sunt mai puțin dăunătoare mediului. Prin urmare, sunt foarte populare în Europa, unde se acordă multă atenție problemelor de mediu și, în special, emisiilor nocive în atmosferă.
- Dieselurile au o resursă mai lungă în comparație cu motoarele pe benzină. Faptul este că, în motoarele diesel, un grup cilindru-piston mai durabil și mai rigid, iar motorina în sine acționează parțial ca lubrifiant.
Pe de altă parte, motoarele diesel au și dezavantaje:
- Motoarele diesel sunt mai zgomotoase din cauza presiunii mari de ardere. Această problemă este rezolvată prin consolidarea izolației fonice.
- Motoarele diesel se tem de temperaturile scăzute, ceea ce le complică semnificativ funcționarea în sezonul rece.
Din punct de vedere istoric, motoarele pe benzină au fost considerate mai puternice (deși motoarele diesel moderne sunt aproape la fel de bune ca acestea). În același timp, consumă mai mult combustibil și funcționează mai bine la temperaturi scăzute.
Trebuie să începi cu un obiectiv. Ce îți dorești: să obții un sunet de la mașină sau să economisești bani? Înțeleg că sunt ambele în același timp, dar nu se întâmplă. Ce aleargă? Dacă mai puțin de 25-30 de mii pe an și în principal în oraș, atunci nu veți obține economii tangibile de la un motor diesel, dacă mai mult, atunci vor fi economii.
Când decideți să cumpărați o mașină nouă, este recomandabil să vă înscrieți pentru un test drive - acest lucru vă va ajuta să faceți cea mai bună alegere.
Opiniile proprietarului Volkswagen Tiguan
VW Tiguan este o mașină foarte populară în Rusia. Numai în octombrie 2016 au fost vândute 1451 de unități. VW Tiguan reprezintă aproximativ 20% din vânzările Volkswagen în Rusia - doar VW Polo este mai popular.
Proprietarii remarcă faptul că Tiguan-urile sunt mașini destul de confortabile și ușor de condus, cu o bună capacitate de cross-country, iar cele mai recente modele, pe lângă acestea, au un design atractiv.
Ca principal dezavantaj al VW Tiguan al ansamblului Kaluga, care sunt majoritatea pe drumurile interne, șoferii evidențiază fiabilitatea insuficientă, indicând defecțiuni frecvente ale sistemului de piston, probleme cu accelerația etc. „Bună lucrare a inginerilor germani și slabă. lucru de mâinile Kaluga,” - proprietarii chicotesc amar, care nu sunt în întregime norocoși cu „calul de fier”. Alte deficiențe includ:
- prețuri mari pentru echipamente suplimentare și întreținere;
- suspensie destul de rigidă;
- consum relativ mare de combustibil.
Capacitatea de cross-country pentru SUV este uimitoare. Zăpadă deasupra butucului și grăbită. La cabană după orice zăpadă este gratuită. Primăvara, a căzut brusc lapoviță. Am mers în garaj, am pornit și am plecat.
Un portbagaj mic, senzorul de combustibil nu este foarte bun, în îngheț sever dă o eroare și blochează volanul, cablul volanului multifuncțional este rupt, în general modelul nu este de încredere ...
Adunarea rusă germană - se pare că nu există plângeri serioase, dar cumva este asamblată strâmb.
VW Tiguan este o mașină elegantă, confortabilă și fiabilă, a cărei popularitate în Rusia a crescut semnificativ după lansarea fabricii Volkswagen din Kaluga. La cumpărare, puteți alege tipul și puterea motorului și puteți completa pachetul de bază cu numeroase opțiuni.
