Recenzie Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo a cunoscut un succes uriaș pe piața australiană de mașini noi, înregistrând (la momentul redactării acestui articol) 20 de luni de creștere a vânzărilor față de anul trecut. O realizare și mai impresionantă, în condițiile în care piața în ansamblu se mișcă în direcția opusă.

Orice vierme decent vă va spune să pescuiți unde se află, iar Volvo a îmbrățișat nebunia SUV-urilor din lume cu modelele XC40, XC60 și XC90, oferind un design carismatic și o inginerie inteligentă în trei categorii de dimensiuni de SUV.

Dar există ceva despre Volvo și camionete (și golden retriever). De peste 60 de ani, break-urile fac parte din ADN-ul brandului suedez, cea mai recentă expresie fiind V90 Cross Country.

Pe alte piețe, mașina este vândută în formă „civilă” V90. Adică doar versiunea cu tracțiune față a sedanului S90 full-size (nu vindem și noi). Avem însă V90 Cross Country, rulare mai înaltă, tracțiune integrală, cinci locuri.

Ar putea caracteristicile sale de conducere mai asemănătoare mașinii să te îndepărteze de pachetul SUV?

90 Volvo V2020: inscripție D5 Cross Country
Evaluare de siguranță	-
tipul motorului	2.0 l turbo
Tipul combustibilului	Motor diesel
Eficienta consumului de combustibil	5.7 l / 100 km
aterizare	5 locuri
Pretul	$65,500

Există ceva interesant în designul său? 8/10

Trei persoane au condus trecerea Volvo la designul și aspectul actual ultra-cool. Thomas Ingenlath este directorul de design al Volvo (și CEO al Polestar, filiala mărcii), Robin Page este șeful de design al Volvo, iar Maximilian Missoni supraveghează designul exterior.

În cazul rar în care un ego sănătos de design nu împiedică un rezultat pozitiv, acest trio a dezvoltat o abordare scandinavă clasic simplă, care combină ecourile trecutului Volvo, cum ar fi o grilă mare cu sigla „Iron Mark” și un semnătură modernă. elemente, inclusiv faruri cu LED-uri dramatice „Ciocanul lui Thor” și grupuri lungi de faruri spate.

Cross-country off-road este prezentat datorită căptușelii negre de pe pasajele roților, precum și marginilor geamurilor, orificiilor de aerisire față, pragurilor și părții inferioare a barei de protecție spate.

În interior, aspectul este rece și sofisticat, cu o formă curată care lucrează mână în mână cu funcția directă. Paleta de culori variază de la metal periat la gri și negru.

Mașina noastră de testare a prezentat trei pachete opționale, dintre care două au făcut o impresie asupra interiorului. Toate detaliile sunt enumerate în secțiunea de prețuri și costuri de mai jos, dar în ceea ce privește interiorul, „Pachetul Premium” adaugă o trapă panoramică din sticlă și lunetă colorată, în timp ce „Pachetul Deluxe” include „scaune confort perforate” ventilate, cu ornamente. în (parțial) piele nappa (finisul standard este piele nappa cu „accente”… fără perforații).

Senzația generală este subestimată și senină, cu o abordare stratificată a planșei de bord, care include o combinație de materiale cu atingere moale și elemente strălucitoare din „plasă metalică”.

Un ecran tactil central în stil portret de 9.0 inchi, cu orificii mari verticale de ventilație pe laterale, în timp ce un afișaj digital pentru șofer de 12.3 inchi se află în interiorul unui compartiment compact pentru instrumente.

Scaunele arată atractiv, cu cusături în relief care definesc panourile frumos sculptate, în timp ce tetierele curbate sunt o altă notă semnătură Volvo.

În general, designul lui V90 este atent și restrâns, dar departe de a fi plictisitor. Este plăcut de privit din exterior, dar în interior este pe cât de calmant, pe atât de eficient.

Cât de practic este spațiul interior? 8/10

Având puțin peste 4.9 m lungime, peste 2.0 m lățime și peste 1.5 m înălțime, V90 CC este un multifuncțional solid, care are o capacitate de cinci locuri, are o zonă de încărcare spațioasă și o mulțime de lucruri mici atente pentru a ușura munca de zi cu zi.

Cei din față se bucură de mult spațiu, precum și de o consolă centrală cu două suporturi pentru pahare, o tavă de stocare, două porturi USB (unul pentru Apple CarPlay/Android Auto și unul doar pentru încărcare) și o priză de 12 volți. fi ascuns de un capac elegant cu balamale. Un capac similar mai mic acoperă tava pentru monede de lângă maneta de schimbare.

Există, de asemenea, o cutie de torpeu decentă (răcită), sertare mari pentru uși, cu spațiu pentru sticle mari și o cutie mică cu capac pe panoul inferior din dreapta volanului.

## Nu: 76706 ##

Treceți în spate și tema „spațioasă” continuă. Stând în spatele scaunului șoferului, stabilit pentru înălțimea mea de 183 cm (6.0 ft), aveam destul spațiu pentru picioare și deasupra capului, iar lățimea mașinii înseamnă că trei adulți de mărime medie pot încăpea pe bancheta din spate fără a recurge la o ghemuire inconfortabilă.

Cotiera centrală rabatabilă găzduiește o pereche de suporturi retractabile pentru pahare, o tavă de depozitare și o cutie de depozitare cu capac. Dar modestele rafturi ale ușii sunt prea înguste pentru sticle de dimensiuni normale. Pe de altă parte, părinții copiilor mici din întreaga lume vor primi jaluzelele standard perforate pentru fiecare hayon.

Există, de asemenea, buzunare din plasă pentru hărți pe spatele scaunelor din față, precum și orificii de aerisire reglabile în partea din spate a consolei centrale și orificii de ventilație suplimentare în stâlpii B. Opțiunea Versatility Pack pentru vehiculul nostru a adăugat și o priză de 220V cu trei fire la baza consolei tunelului.

Apoi este sfârșitul afacerii: V90 tusește până la 560 de litri de portbagaj cu scaune din spate drepte. Mai mult decât suficient pentru a înghiți setul nostru de trei cutii rigide (35, 68 și 105 litri) sau o dimensiune uriașă CarsGuide cărucior sau diferite combinații ale acestora.

Când scaunul din spate al doilea rând este rabatat 60/40 (cu un orificiu de trecere), volumul crește la 913 litri semnificativ. Și se măsoară la înălțimea scaunului. Dacă încărcați până la tavan, aceste cifre cresc la 723L / 1526L.

În plus, există o priză de 12 volți, iluminare puternică, o curea elastică de reținere pe peretele din dreapta, cârlige pentru genți amplasate convenabil și puncte de ancorare în fiecare colț al podelei.

Stând pe un scaun al șoferului cu dimensiunile pentru înălțimea mea de 183 cm (6.0 ft), aveam suficient spațiu pentru picioare și pentru cap. (Imagine: James Cleary)

Opțiunea Versatility Pack adaugă, de asemenea, un „suport pentru sac de băcănie”, care face parte din geniul scandinav pur. Este, în esență, o placă flip care alunecă din podeaua de încărcare, cu două cârlige pentru genți în partea de sus și o pereche de curele elastice de susținere pe toată lățimea. Pentru achiziții mai mici, păstrează lucrurile în siguranță fără a fi nevoie să aducă o plasă de reținere a sarcinii complete.

Și pentru a facilita coborârea banchetei din spate și deschiderea acelui volum suplimentar, Pachetul Versatility include și o pereche de butoane de control al puterii pentru rabatarea banchetei din spate, situate lângă hayon.

Piesa de rezervă compactă este situată sub podea, iar dacă prinzi lucrurile în spate, greutatea maximă a remorcii cu frâne este de 2500 kg, iar fără frâne de 750 kg.

Cireasa de pe tortul practic este un hayon electric hands-free care combină deschiderea automată cu piciorul sub bara de protecție spate cu butoane în partea de jos a ușii pentru a închide și încuia mașina.

Există, de asemenea, o cutie de torpedou decentă (refrigerată), rafturi mari de ușă cu spațiu pentru sticle mari. (Imagine: James Cleary)

Reprezintă un raport calitate-preț bun? Ce functii are? 8/10

Întrebarea costului V90 Cross Country nu poate fi luată în considerare fără să ne gândim la concurență, iar conceptul premium de vagon cu tracțiune integrală este disponibil deasupra, dedesubt și în conformitate cu prețul de 80,990 USD al Volvo (excluzând cheltuielile de călătorie). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain, în valoare de 220 USD, oferă un pachet de dimensiuni similare, propulsat și de un motor turbodiesel de 2.0 litri cu patru cilindri. Este o ofertă bine echipată, axată pe lux, dar nu se poate egala cu Volvo în ceea ce privește puterea și cuplul.

Audi A4 allroad 45 TFSI este comparabil la 74,800 USD, dar este mai puțin decât Volvo din toate punctele de vedere, iar motorul său pe benzină nu poate egala puterea lui V90.

Mașina nu conduce în ceea ce privește confortul la volan. Acest lucru se poate datora parțial roților standard de 20 de inci învelite în anvelope Pirelli P Zero 245/45. (Imagine: James Cleary)

Apoi, Volkswagen Passat Alltrack 140TDI este un alt turbo-diesel de 2.0 litri cu tracțiune integrală europeană, dar de această dată costul de intrare este de „doar” 51,290 de dolari. Perceptibil mai mic decât Volvo, este o opțiune mai puțin puternică, dar bine realizată.

Deci, în ceea ce privește echipamentul standard, ne vom uita la siguranța activă și pasivă în secțiunea de siguranță de mai jos, dar dincolo de aceasta, lista de caracteristici include: ornamente din piele nappa, scaune față reglabile electric și încălzite (cu memorie și suport lombar reglabil ), volan și schimbător de viteze îmbrăcate în piele, climatizare în patru zone, navigație prin satelit și un sistem audio de înaltă calitate cu 10 difuzoare (cu radio digital, plus conectivitate Apple CarPlay și Android Auto). Funcția de control vocal permite controlul mâinilor libere a multimedia, telefonului, navigației și climei.

Există, de asemenea, intrare și pornire fără cheie, hayon electric cu mâinile libere, parasolar spate, faruri cu LED (cu Active Curve), stopuri cu LED, senzori de ploaie, cruise control, jante din aliaj de 20 inchi, jante din aliaj de 360 ​​inchi. cameră de grad (inclusiv camera de vedere din spate), „Park Assist Pilot + Park Assist” (față și spate), precum și un ecran tactil central de 9.0 inchi și un afișaj digital pentru instrumente de 12.3 inchi.

Pachetul Premium adaugă o trapă panoramică din sticlă. (Imagine: James Cleary)

Apoi, pe deasupra, mașina noastră de testare a fost încărcată cu trei pachete opționale. „Pachetul Premium” (5500 USD) adaugă o trapă panoramică electrică, lunetă colorată din spate și un sistem audio premium Bowers & Wilkins cu 15 difuzoare.

„Pachetul Versatility” (3100 USD) adaugă un suport pentru sac de băcănie în portbagaj, o busolă în oglinda retrovizoare, un spătar al scaunului din spate rabatabil electric, o priză de curent în consola tunelului și suspensie pneumatică din spate.

În plus, pachetul de lux de 2000 USD oferă suporturi laterale electrice și o funcție de masaj pe scaunele din față, un volan încălzit și „Scaune confort” ventilate, cu tapițerie din piele nappa perforată.

Apăsați vopseaua metalizată „Crystal White” (1900 USD) și obțineți un preț de „test” de 93,490 USD înainte de cheltuielile de călătorie.

Care sunt principalele caracteristici ale motorului și transmisiei? 8/10

V90 Cross Country este propulsat de un motor diesel Volvo cu patru cilindri (D4204T23) dublu turbo de 2.0 litri.

Este o unitate de injecție directă din aliaj, cu o putere de 173 kW la 4000 rpm și 480 Nm la 1750-2250 rpm.

Tracțiunea este transmisă la toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte și sistemul de tracțiune integrală controlat electronic Volvo de generația a cincea (inclusiv modul off-road).

V90 Cross Country este propulsat de un motor diesel Volvo cu patru cilindri (D4204T23) dublu turbo de 2.0 litri. (Imagine: James Cleary)

Sa fii la curent mașinibuletin informativ săptămânal de ghid

Cât combustibil consumă? 8/10

Economia de combustibil declarată pentru ciclul combinat (ADR 81/02 - urban, extraurban) este de 5.7 l/100 km, în timp ce V90 CC emite 149 g/km CO2.

În ciuda sistemului standard de oprire și pornire automată, după aproape 300 km de condus în oraș, suburbii și pe autostradă, ecartamentul de la bord a fost în medie de 8.8 l/100 km. Folosind acest număr, un rezervor de 60 de litri oferă o autonomie teoretică de 680 km.

Cum e să conduci? 7/10

Din momentul în care apăsați butonul de pornire, există, fără îndoială, un motor diesel sub capota lui V90. Această iterație a twin-turbo de 2.0 litri există de ceva vreme, așa că natura sa destul de zgomotoasă a fost o surpriză. Dar odată ce ați trecut peste prima impresie selectând D și extinzându-vă glezna dreaptă, veți obține un impuls viguros.

Volvo spune că atinge 0 km/h în 100 s, ceea ce este deosebit de rapid pentru un break de 7.5 tone, iar cuplul maxim este de 1.9 Nm în navetiști - doar 480-1750 rpm (mare ce), o mulțime de propulsie este întotdeauna disponibilă. . Continuați să apăsați și puterea de vârf (2250 kW) este atinsă la 173 rpm.

Adăugați la asta schimbările ușoare ale unei transmisii automate cu opt trepte și acest Volvo este gata să concureze la semafor.

Dar odată ce vă acomodați și vă obișnuiți cu traficul din oraș, calitatea relativ neuniformă a vehiculului V90 CC începe să se facă simțită.

Mici denivelări, gropi și îmbinări, tipice drumurilor urbane australiene, au deranjat V90. Suspensie cu braț dublu în față, cu articulație integrată și arc lamelar transversal în spate și chiar și cu suspensia pneumatică opțională montată în spatele exemplului nostru, mașina nu este lider în confortul de conducere.

Acest lucru se poate datora parțial roților standard de 20 de inci învelite în anvelope Pirelli P Zero 245/45. Sistemul variabil de tracțiune integrală oferă multă tracțiune, aparent făcând parte pentru a direcționa puterea acolo unde este cel mai util. Servodirecția electrică este bine direcționată și oferă o senzație excelentă de drum, dar această ușoară mișcare este întotdeauna prezentă. Este interesant de observat că jantele din aliaj de 19 inci sunt o opțiune gratuită.

În afară de vârful proeminent al motorului, cabina este calmă și relaxată. Scaunele se simt super ferme la primul contact, dar oferă un confort deosebit pentru cursele lungi. Frânele sunt frâne cu disc de jur împrejur, ventilate în față (345 mm față și 320 mm spate), iar pedala este progresivă și inspiră încredere.

Ergonomia este excelentă, iar comenzile și cadranele de pe tabloul de bord și consola V90 asigură un echilibru confortabil între ecrane și butoanele convenționale. Panoul de instrumente digital personalizabil iese în evidență.

Evaluare de garanție și siguranță

Garanție de bază

3 ani / kilometraj nelimitat


garanție

Ce echipament de siguranță este instalat? Care este ratingul de siguranță? 10/10

Volvo și siguranță sunt cuvinte care se împletesc ca niște trepte de viteză atent lucrate, iar C90 nu dezamăgește în ceea ce privește tehnologiile standard de siguranță activă și pasivă.

Mașina nu a fost evaluată de ANCAP, dar Euro NCAP i-a acordat cel mai mare rating de cinci stele în 2017, V90 fiind prima mașină care a obținut vreodată șase puncte în frânarea autonomă de urgență (AEB) pentru pietoni. Test.

Roata de rezervă este amplasată sub podea pentru a economisi spațiu. (Imagine: James Cleary)

Pe lângă AEB (pietoni, oraș și interurban), lista de funcții de evitare a coliziunilor include ABS, EBA, lumină de frână de urgență (EBL), control al stabilității și al tracțiunii, „Intellisafe Surround” („Informații despre unghiul mort”). cu „Cross Traffic Alert” și „Collision Alert” față și spate cu suport de atenuare), cruise control adaptiv (inclusiv Pilot Assist ghidarea benzii), „Distance alert”, cameră de 360 ​​de grade (inclusiv camera de parcare spate), asistență la parcare. Pilot + Park Assist (față și spate), Hill Start Assist, Hill Descent Control, ștergătoare cu senzor de ploaie, Steering Assist, Atenuarea coliziunii pe benzile din sens opus și Evitarea coliziunilor și coliziunilor la intersecție" (cu „Etrier de frână"). Uf…

Dar dacă un impact este inevitabil, șapte airbag-uri (față, laterală, cortină și genunchi) vă sprijină, Volvo Side Impact Protection (un sistem de caroserie care absoarbe energie care funcționează împreună cu airbag-urile laterale și airbag-urile cortină), airbag-uri pentru copii bine integrate - boosters (x2), „Whiplash Protection System” (care absoarbe impacturile de la scaun și tetiera), o capotă activă pentru a minimiza rănirea pietonilor și o prindere superioară în trei puncte pe spătarul banchetei din spate cu ancoraje ISOFIX pe cei doi copii din exterior și capsule pentru scaune pentru copii.

Cât costă să deții? Ce fel de garanție este oferită? 7/10

Volvo oferă o garanție de trei ani cu kilometraj nelimitat pentru noua sa gamă de vehicule, inclusiv asistență rutieră pe toată durata garanției. Nu este remarcabil, având în vedere că majoritatea mărcilor importante au acum cinci ani/kilometraj nelimitat.

Dar, pe de altă parte, după expirarea garanției, dacă aveți mașina întreținută de un dealer Volvo autorizat în fiecare an, obțineți o extindere a acoperirii asistenței rutiere cu 12 luni.

Service recomandat la fiecare 12 luni/15,000 km (oricare survine primul) cu un plan de service Volvo care acoperă serviciul programat V90 pentru primii trei ani sau 45,000 USD pentru 1895 USD (inclusiv GST ).

verdict

V90 Cross Country este un vagon de dimensiuni mari elaborat, extrem de practic și elegant. Este capabil să mute familia și tot ceea ce vine cu ea, împreună cu securitate avansată pentru protecție maximă. Motorul ar putea fi mai silențios, poate rula mai lină și poate avea garanție mai lungă. Dar dacă vă gândiți la un SUV premium cu cinci locuri, vă sugerăm să verificați manevrabilitatea mașinii oferite de Volvo.

Te gândești la ecuația break vs. SUV? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.