Volvo XC60 - Vă prezentăm setul complet al mașinii

Puteți, să luăm ca exemplu Volvo XC60. Există anumite echipamente care ar trebui să fie în clasa premium, dar există și o mulțime de lucruri „neevidente” la care nu te aștepți și pe care concurenții nu le pot oferi. Sa luam varianta cea mai ieftina, din lista de preturi la 211.90 euro - B4 FWD Essential, i.e. benzină, mild hybrid, mild hybrid, cu tracțiune pe puntea față. De dragul ordinii, să adăugăm că motorul de 2.0 litri cu patru cilindri dezvoltă 197 de cai, iar cel electric care îl susține adaugă încă 14 CP.

XC60, ce are ca standard

În primul rând, are o transmisie automată, Geartronic cu 8 trepte. Deci, nu există probleme cu pornirea rapidă de la o oprire sau alăturarea traficului, motorul nu se va opri brusc la o intersecție - acest lucru se poate întâmpla oricui, indiferent de experiență. Nu toată lumea trebuie să fie un pasionat de mașini și de șofer pentru a se întreba ce treaptă este cea mai bună să aleagă în acest moment. O automată este automată, păși pe gaz și nu contează. Acesta este probabil motivul pentru care astăzi, în segmentul auto premium, transmisiile automate au înlocuit aproape în totalitate transmisiile manuale. 

Aerul condiționat este automat și cu două zone. Cu toate acestea, XC60 dispune de un sistem Clean Zone care elimină până la 95 la sută. PM 2.5 particule din aer care intră în cabină. Datorită acestui lucru, puteți respira aer curat în interiorul XC60, indiferent de condițiile externe.

Fiecare XC60 vine, de asemenea, cu șapte airbag-uri standard: două airbag-uri frontale, două airbag-uri laterale față, două airbag-uri cortină și un airbag pentru genunchi șofer. În acest sens, totul este așa cum ar trebui să fie în această clasă de mașini. Același lucru se poate spune și despre farurile LED standard. 

Ceva pentru tineri și pentru totdeauna tineri la suflet - un sistem de infotainment Google cu navigație și conexiune la internet. Cu alte cuvinte, funcții Google încorporate, inclusiv Google Maps. Nu numai că obții navigație în timp real, care oferă ajustări ale rutei în funcție de situația actuală a traficului, ci și un asistent vocal care te trezește cu cuvintele „Hey Google” și acces la Magazinul Google Play. Ah, și există și Apple Car Play dacă aveți nevoie. Iar panoul de instrumente este realizat sub forma unui display de 12 inchi. 

ABS și ESP sunt acum obligatorii, dar XC60 are, de exemplu. Atenuarea benzii de intrare. Vă ajută să evitați traficul din sens opus, rotind automat volanul și ghidând Volvo pe banda corectă și sigură. Hill Descent Control facilitează coborârea dealurilor la viteze de 8-40 km/h. Îl veți aprecia nu numai off-road, ci poate cel mai adesea în parcările cu mai multe etaje. Va fi la îndemână, la fel ca asistentul de urcare a dealului, care ajută la pornirea unei pantă ca urmare a interferențelor temporare în funcționarea sistemului de frânare. 

Dintre lucrurile „neevidente” pe care le-am menționat, merită menționat și Concoming Lane Mitigation: un suport pentru bilet de parcare în colțul din stânga jos al parbrizului, încălzirea și ventilarea interiorului cu căldură reziduală după oprirea motorului (pentru o maxim un sfert de oră), rabatarea electrică a tetierelor pe cele mai exterioare scaune din spate, reglare electrică a înălțimii pentru ambele scaune din față, suport lombar electric în două direcții pentru ambele scaune din față, încuietori electrice de siguranță pentru copii pentru ușile din spate, duze de spălare a parbrizului in stergatoare, protectie din doua piese din inox pentru prag portbagaj, da, asta e la pretul de baza al versiunii de baza, fara nici o plata suplimentara.

XC60, care este diferența dintre cele mai bune versiuni?

Să ne uităm la hibridul B4 FWD. După Essential, al doilea nivel de echipare este Core. Core dispune de iluminat de podea cu lămpi sub mânerele ușilor laterale, muluri din aluminiu lucios în jurul ferestrelor laterale și un afișaj central vertical de 9 inchi care este ușor de utilizat cu mănuși. 

În variantele Plus, i.e. Plus Bright și Plus Dark, tapițeria predominantă din piele este realizată din piele granulată netedă și elemente decorative izbitoare din aluminiu în interiorul Metal Mesh, cu un model lustruit contrastant. 

Ultimate Bright și Ultimate Dark sunt legate de mild hybrids XC60 B5 AWD și XC60 B6 AWD. Principala schimbare este AWD (All Wheel Drive). Motorul 2.0 pe benzină dezvoltă mai multă putere, nu 197 cai, doar 250 (în B5) sau 300 (în B6) electrice rămân la fel, 14 CP. Echipament audio de la celebra companie americană Harman Kardon. Sistemul Harman Kardon Premium Sound folosește un amplificator de 600 W pentru a alimenta 14 difuzoare Hi-Fi, inclusiv un subwoofer ventilat cu tehnologie Fresh Air. Acest lucru se datorează faptului că subwooferul forțează mult aer prin deschiderea arcului roții din spate, rezultând un bas foarte scăzut și fără distorsiuni. În interior, tabloul de bord cusut color atrage atenția. Există un sistem de sunet Bowers & Wilkins și mai bun din care să alegeți, dar costă suplimentar. 

XC 60, echipament standard maxim

Cea mai bogată și, în același timp, cea mai scumpă versiune este Polestar Engineered. Este prezent în T8 eAWD, în hibridul plug-in Recharge cu o putere totală de 455 de cai! Chiar și multe mașini sport nu au acest potențial. Polestar Engineered dispune de un radiator fals cu același nume, suspensie Oehlins (tehnologia Dual Flow Valve permite amortizoarelor să răspundă mai rapid), frâne Brembo eficiente, jante din aliaj de 21 inch cu anvelope 255/40 cu profil redus. În interior, se atrage atenția asupra garniturii de cap neagră și a manetei de schimb de viteze din cristal realizate de meșteri suedezi de la compania Orrefors. Tapițeria este, de asemenea, originală, combinând pielea nappa de înaltă calitate, pielea ecologică și materialul. 

Volvo, ce fel de SUV-uri are cu motoare tradiționale?

Volvo XC60 este un SUV de dimensiuni medii, mai mare decât XC40 și mai mic decât XC90.. Pentru mulți șoferi, pentru multe familii care caută o mașină versatilă și prestigioasă, pare a fi cea mai bună alegere. Pentru că XC40 poate fi prea mic, mai ales pentru călătorii de agrement, iar XC90 poate fi prea mare pentru oraș (străzi înguste, parcări etc.). Portbagajul lui XC60 este suficient pentru utilizarea de zi cu zi și călătoriile lungi: 483 litri pentru hibridul mild și 468 litri pentru hibridul plug-in Recharge.