Volvo XC90 2017 într-o caroserie nouă
Conținut
Când a apărut primul XC2002 în 90, puțini oameni ar fi crezut că mașina va rămâne pe piață timp de 12 ani în stare aproape neschimbată. Da, de-a lungul anilor, Volvo XC90 a fost restilizat de mai multe ori, dar a fost mai degrabă un punct mai degrabă decât global. Dar, corect, să spunem că prima generație a iubit Volvo XC90. Și m-au iubit foarte mult. Chiar și în ultimii ani, mașina a fost cumpărată cu nerăbdare, iar oamenii au observat în mod constant că Volvo XC1 este cea mai accesibilă clasă premium.
Istoria creației celei de-a doua generații Volvo XC90
În ciuda vânzărilor bune ale crossover-ului de prima generație, șoferii din întreaga lume așteptau actualizări nu ușoare, ci o a doua generație cu drepturi depline. 12 ani sunt încă o perioadă decentă și mulți au perceput modelul ca fiind învechit în mod clar, chiar dacă, în principiu, nu a fost.
A ajuns la punctul în care producătorul auto suedez a înecat artificial vorbind despre a doua generație a crossover-ului. Motivul pentru aceasta a fost problemele financiare care au lovit producătorul la mijlocul anilor XNUMX, deși deja la acel moment suedezii au început să lucreze pe platforma SPA, care a promis să aducă dividende în viitor.
Alergând puțin înainte, observăm că pe această platformă este construită a doua generație Volvo XC90, care va fi discutată în această recenzie. O gură de aer proaspăt și investiția necesară au venit din Asia.
După cum știți, din 2010, producătorul auto suedez aparține holdingului chinez - Geely Automobile. Finanțarea stabilă a permis inginerilor suedezi să înceapă în cele din urmă să dezvolte a doua generație a crossover-ului emblematic.
Dezvoltarea, potrivit reprezentanților „Volvo”, a continuat timp de trei ani. Și așa, au așteptat. După ce a prezentat anterior noul Volvo XC90 acasă la Stockholm, prezentarea oficială a avut loc la Salonul Auto de la Paris. Mașina a primit imediat o mulțime de recenzii măgulitoare atât pentru designul exterior și interior actualizat, cât și pentru partea tehnică.
Primul lot de mașini Volvo XC90 din a doua generație, numit „Prima ediție”, a fost vândut prin internet în decurs de două zile. Au fost vândute în total 2 de mașini. Această cifră este programată pentru anul în care a fost fondat producătorul. Pentru un plus de exclusivitate, fiecare nou Volvo XC1927 a fost numerotat (de la 90 la 1).
Este înfricoșător să ne gândim cât a costat primul crossover din a doua generație. Producția în serie a modelului a început la începutul anului 2015, iar clienții au primit primele crossover mai aproape de aprilie.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra noului Volvo XC90, mai ales că în timpul producției a apărut deja o cantitate suficientă de informații despre model.
Exterior Volvo XC90 a doua generație
Să începem cu partea din față a revizuirii exterioare a generației a 90-a Volvo XC2. Te uiți la fața mașinii și te simți imediat nou, proaspăt și palpitant. Exteriorul a fost proiectat de Thomas Ingenlath, un cunoscut designer din lumea automobilelor. Lăsați fanii Volvo XC90 să nu fie jigniți, dar aspectul anterior, inclusiv partea din față, părea arhaic și destul de sătul.
Pe margine, chiar au râs de crossover, spun ei, costă atât de mult, dar în exterior nu se poate spune. Noul Volvo XC90 îndeplinește pe deplin cerințele segmentului premium. Designerii au actualizat totul în față, de la grila falsă a radiatorului până la bara de protecție cu optică. Dar, principalul lucru care vă atrage atenția este emblema actualizată.
La Volvo au decis să se întoarcă la elementele de bază și să aducă un omagiu tradiției. Sulita zeului Marte, îndreptată în sus, este acum în linie cu bara cromată care traversează grila falsă a radiatorului. Un stil similar este inerent chiar primului model al preocupării - Jakob OV4, în timp ce la modelele ulterioare unghiul de înclinare a barei și a brațului a fost diferit. Noul Volvo XC90 a primit, de asemenea, noi elemente optice.
Optică nouă
Mașina are acum un aspect mai îngust, cu un efect încruntat de luminile de zi cu LED în formă de T. Lămpile de ceață s-au schimbat și ele, atât ca formă, cât și ca locație, iar bara mare a dobândit o bandă de protecție elegantă, care imită un trapez.
Acum să aruncăm o privire la noul Volvo XC90 de profil. Crossover-ul pare uimitor. Mult mai modern și mai proaspăt decât predecesorul său. În același timp, XC90 a rămas recunoscut. Este absolut sigur că majoritatea pasionaților de mașini vor ști ce fel de model este atunci când se uită la a doua generație Volvo XC90. Liniile corpului au devenit mult mai fine și mai dinamice.
Privind mașina, înțelegeți conștient că este, într-adevăr, o clasă premium. Vedem ceva scump, strict și solid. Practicitatea crossover-ului este, de asemenea, la înălțime. Ușile mari sunt perfect proporționate și au o formă geometrică, iar arcurile roților sunt accentuate în mod izbitor. Apropo, pot adapta roțile chiar și pe jante de 21 inci. Nu este absolut nimic de găsit vina. Nu se poate admira decât.
Conceptul general de stopuri sau, mai bine zis, forma lor, a rămas același. Toate sunt la fel verticale, dar puțin mai scurte. În noua versiune, acestea nu ajung chiar la acoperiș. Bara de protecție a fost, de asemenea, schimbată, ceea ce a dus la o schimbare a hayonului. Arată foarte impresionant atât în formă, cât și la nivelul geamului.
Echipa de design care lucrează la noul Volvo XC90 merită o mulțumire specială pentru aspectul crossover-ului. Se pare că Thomas Ingenlat a adunat toți șoferii din lume și a luat în considerare numeroasele lor dorințe, combinând totul într-un întreg. Și acum, să trecem la interiorul crossover-ului, mai ales că există și mai multe noutăți și interesante!
Interiorul noului Volvo XC90 2017
Vedeți cum designerii suedezi au reîmprospătat interiorul noului XC90. Totul este configurat complet diferit de generația anterioară a modelului. Dar, oricât de paradoxal ar suna, salonul este încă recunoscut. Puteți simți nivelul și calitatea și asamblarea fenomenală inerentă producătorului suedez.
Tăierea panoului central
Nu este nevoie să vorbim despre echipamente - cea mai înaltă clasă. Pentru finisarea panoului frontal, producătorul folosește lemn natural (mesteacăn), piele naturală, oțel. De remarcat este consola centrală, pe care practic nu există butoane. Întregul pachet de control este asamblat într-un ecran tactil de 9.5 inci cu o interfață Sensus (climatizare, navigare, audio, integrări Apple și Android, comenzi vocale).
Apropo, panoul de instrumente, unde se află afișajul grafic de 12 inci, arată nu mai puțin modern și avansat tehnologic.
În general, minimalismul este observat în partea din față a cabinei. Nimic de prisos, fără congestie, totul pentru un adevărat confort. Conducând o astfel de mașină, te simți cumva special. Scaunele din față sunt deja în configurația inițială echipate cu reglarea peretelui lateral, suport lombar și lungimea pernei. Chiar și funcțiile de masaj pot fi comandate opțional.
Inutil să spun că Volvo stabilește cea mai înaltă bară. Separat, ar trebui spus despre sistemul audio, care este echipat cu noul Volvo XC90. A fost dezvoltat de producătorul premium Browers & Wilkins. În echipamentul de bază, vine cu 6 difuzoare și un amplificator de 50W, dar în cea mai scumpă versiune - 19 difuzoare + un subwoofer și un amplificator Harman pe 12 canale. Puterea totală a unui astfel de sistem este de 1400 W.
Scaunele din spatele Volvo XC90 sunt foarte confortabile. Numai că nu există suficient spațiu pentru trei pasageri. Deși, dacă puneți copilul pe scaunul central, acesta va fi destul de confortabil. Climatizarea separată este disponibilă pentru pasagerii din rândul din spate, iar reglarea acestuia se realizează utilizând un afișaj tactil încorporat în cotiera centrală și o priză de 220V.
În plus, Volvo XC90 poate fi echipat cu un al treilea rând de scaune. Dar există absolut un spațiu minim, este mai probabil pentru copii. Volumul portbagajului celei de-a doua generații Volvo XC90 este de 936 litri, cu scaunele din al treilea rând pliate.
Sub podeaua ridicată există o nișă pentru lucruri, un doc și cilindri de suspensie pneumatică, cu ajutorul cărora alimentarea este coborâtă și ridicată pentru încărcarea convenabilă a încărcăturii. Ușa compartimentului de bagaje este echipată cu un motor electric și se deschide, așa cum este acum la modă cu o oscilare a piciorului. Acest lucru este foarte convenabil atunci când mâinile tale sunt ocupate.
Specificații Volvo XC90 2017 într-un nou corp
Volvo XC90 a doua generație este construită pe platforma globală SPA, care este în curs de dezvoltare de peste 2 ani. În viitor, toate modelele Volvo vor fi construite pe acest site. Datorită acestei noi unități, în comparație cu versiunea anterioară, noul Volvo XC5 a devenit cu 90 cm mai lung și 14 cm mai lat, dar înălțimea încrucișării a scăzut cu 0.7 cm. Utilizarea materialelor moderne în structura caroseriei și șasiul a redus greutatea mașinii cu aproape 0.9 kg. Și asta în ciuda faptului că dimensiunea crossover-ului a crescut. Suspensie față Volvo XC100 - independentă, pe două osii, spate - independentă, multi-link.
set complet
În Rusia, a doua generație Volvo XC90 este disponibilă în trei niveluri de finisare - Momentum, Inscription și R-Design.
În configurația Volvo XC90 Momentum, crossover-ul este echipat cu jante din aliaj de 18 inci, tablou de bord grafic, cruise control, senzori de parcare spate, senzor de ploaie, sistem de avertizare a coliziunilor, sistem de monitorizare a punctului mort, sistem de asistență la coborâre pe deal, sistem de monitorizare a presiunii în pneuri , Ecran consolă centrală de 9.5 inci.
Versiunea Inscription oferă oglinzi laterale electrice, afișaj frontal pentru avertizare de coliziune, tablou de bord din piele, suport lombar reglabil electric, scaune față încălzite.
Volvo XC90 R-Design este disponibil cu un sistem fin de purificare a aerului, un scaun electric pentru pasager, un volan din piele perforată, tampoane pentru pedale sport, un pachet de iluminat interior, jante din aliaj de 20 inch.
Безопасность
După cum știți, siguranța mașinii este una dintre devizele producătorului suedez. Nu este surprinzător, imediat după lansarea celei de-a doua generații Volvo XC90, a mers imediat la teste de impact. Comitetul european de siguranță EuroNCAP a acordat noului crossover suedez de 2 stele.
Evaluările au fost foarte mari: siguranța șoferului și a pasagerilor din față - 97%, siguranța copiilor - 87%, siguranța pietonilor - 72%, siguranța activă - 100% (un record în clasă). Nu există nicio îndoială că la sfârșitul anului 2015 noul Volvo XC90 din a doua generație va fi recunoscut drept cel mai sigur crossover.
În funcție de configurație, crossover-ul suedez este echipat cu:
- control automat al vitezei de croazieră, care controlează asigurarea distanței față de vehiculul din față;
- un aparat de fotografiat complet care vă permite să parcați cu încredere în timp ce observați crossover-ul de la înălțime;
- sistemul Active High Beam, care reglează și comută automat faza lungă și lungă în funcție de proximitatea / distanța pietonilor, bicicliștilor și a altor mașini;
- Pilotul de asistare la parcare facilitează și parcarea;
- un sistem de monitorizare a punctului mort care vă permite să schimbați în siguranță banda;
- sistem de control al benzii, care corectează traiectoria dată de mișcare;
- sistem de avertizare de coliziune frontală;
- sistem anti-coliziune cu bicicliști; sistem de detectare a pietonilor.
În plus, Volvo XC90 este unul dintre puținele crossover-uri disponibile astăzi cu un airbag pietonal.
Test drive video Volvo XC90 2017 într-un nou corp
