Refacere toba de eșapament auto pe cont propriu
Conținut
Puteți suda toba de eșapament fără a o scoate din mașină folosind electrozi, alegând un material de grosime minimă și setând curentul la scăzut. Este important să deconectați bateria înainte de a începe lucrul. Nu este necesar să scoateți bateria, doar scoateți firul de împământare de la bornă.
Un sistem de evacuare defect este greu de ratat. Cea mai bună opțiune de reparație este sudarea tobei de eșapament auto la un centru de service auto. Dar uneori trebuie să decideți ce și cum să cârticească o toba de eșapament auto pe teren.
Sudarea electrică a unei tobe de eșapament de mașină
O toba de eșapament auto funcționează într-un mediu agresiv, astfel încât în timp metalul se deteriorează. De asemenea, atunci când conduceți pe drumuri denivelate, țeava de eșapament poate fi străpunsă cu ușurință de o piatră. O astfel de deteriorare se manifestă imediat prin vuietul motorului. Și ceea ce este și mai periculos este că gazele de eșapament pot pătrunde în cabină.
Aceste probleme pot fi rezolvate cu ușurință prin înlocuirea piesei deteriorate. Dar dacă toba de eșapament este încă puternică, dar apare o fisură sau o gaură, atunci poate fi reparată. Și cel mai bun mod este să sudezi toba de eșapament a mașinii.
Sudare toba de eșapament auto
În funcție de tipul de deteriorare, alegeți tipul de reparație:
- Pentru suprafețe mari de deteriorare, se folosesc plasturi. Tăiați partea deteriorată, aplicați un plasture și sudați în jurul perimetrului.
- Fisurile și găurile mici pot fi reparate fără petice. Daunele sunt fuzionate direct de un arc electric.
Lucrari preliminare inainte de sudare
În prima etapă a lucrării, trebuie să pregătiți instrumente și materiale. Sudarea unei tobe de eșapament auto se realizează folosind:
- Aparat de sudura. Este necesară o unitate de putere mică; este mai bine să utilizați o mașină semi-automată cu un diametru de sârmă de 0,8-1 mm și gaz protector.
- Perii metalice. Folosit pentru curățarea suprafețelor de produse de coroziune. Dacă nu aveți o astfel de perie, șmirghel grosier va fi potrivit.
- Polizoare unghiulare (polizoare). Acest instrument este necesar dacă trebuie să tăiați partea deteriorată înainte de a aplica un plasture.
- Degresant. Soluția este folosită pentru curățarea suprafeței înainte de sudare.
- Ciocan și daltă. Uneltele sunt folosite pentru a îndepărta depunerile la verificarea calității cusăturilor sudate.
- Pământ rezistent la căldură. În ultima etapă de lucru, toba de eșapament este acoperită cu un strat de grund de protecție sau vopsea, acest lucru îi va prelungi durata de viață.
În plus, veți avea nevoie de tablă de 2 mm grosime pentru petice. Dimensiunea pieselor trebuie să fie de așa natură încât să acopere complet defectul din țeava de evacuare.
Refacere toba de eșapament auto
Înainte de a suda deteriorarea, pregătiți suprafața. Lucrarea presupune curățarea suprafeței cu o perie cu peri metalici sau șmirghel grosier pentru a îndepărta urmele de coroziune. Apoi, zona deteriorată este tăiată cu o râșniță, suprafața este curățată din nou bine și degresată.
Electrozi pentru sudare
Componentele sistemului de evacuare pot fi sudate folosind electrozi de până la 2 mm grosime. Dacă este posibil să cumpărați electrozi cu un diametru de 1,6 mm, atunci este mai bine să-i luați.
Este posibil să sudați o țeavă de evacuare fără a o scoate din mașină?
Puteți suda toba de eșapament fără a o scoate din mașină folosind electrozi, alegând un material de grosime minimă și setând curentul la scăzut. Este important să deconectați bateria înainte de a începe lucrul. Nu este necesar să scoateți bateria, doar scoateți firul de împământare de la bornă.
Cum să etanșezi o eșapament de mașină fără sudură
Nu orice șofer are experiență ca sudor și aparat de sudură, iar contactarea serviciului poate fi imposibilă din anumite motive. În acest caz, va trebui să etanșați toba de eșapament auto fără sudură. Este logic să efectuați astfel de reparații dacă daunele sunt minore.
Este mai bine să scoateți mai întâi toba de eșapament, va fi mai convenabil să lucrați. Dar dacă deteriorarea este localizată în așa fel încât să fie ușor de atins, atunci puteți face fără demontare.
Reparatie toba de toba prin sudura la rece
Restaurarea integrității piesei se realizează cu compuși polimerici, care se numesc „sudare la rece”. Acest tip de reparație este ușor de făcut singur. Există două opțiuni de compoziție:
- lichid bicomponent, furnizat în seringi;
- sub formă de masă plastică, poate fi monocomponentă sau bicomponentă.
Sudarea la rece a tobei de eșapament
Sudarea la rece este utilizată pentru o eșapament de mașină după cum urmează:
- Prima etapă este curățarea. Utilizați șmirghel sau o perie de sârmă pentru a îndepărta murdăria și semnele de coroziune. Apoi degresați suprafața.
- Pregătiți sudarea la rece conform instrucțiunilor.
- Acoperiți cu grijă toba de eșapament pentru mașină, încercând să blocați complet orificiul.
- Fixați piesele în poziția dorită până când compoziția este complet întărită.
Întărirea completă are loc în 24 de ore; până în acest moment piesa nu poate fi folosită.
Bandă de reparare ceramică
O altă modalitate de a patch-o toba de eșapament de mașină fără sudură se bazează pe utilizarea benzii de bandaj ceramice. Puteți achiziționa acest material de la un magazin de produse auto. Utilizarea benzii este justificată dacă defectul este mic.
procedură:
- Curățați bine zona de reparare; zona trebuie să fie curată, uscată și fără grăsime.
- Umeziți puțin banda cu apă și aplicați-o ca pe un bandaj. Așezați bobinele în 8-10 straturi cu o suprapunere. Începeți să înfășurați făcând un pas înapoi cu 2-3 cm de la locul deteriorării.
material de etanșare
Puteți sigila o gaură dintr-o toba de eșapament de mașină folosind un material de etanșare. Această metodă poate fi recomandată dacă daunele sunt minore.
Etanșarea se realizează cu un material de etanșare la temperatură înaltă. Exemplu: etanșantul Abro este roșu.
procedură:
- Pregătiți toba de eșapament în același mod ca atunci când utilizați bandă ceramică, adică curățați și degresați.
- Apoi umeziți buretele cu apă și umeziți suprafața de tratat.
- Sigilați deteriorarea cu material de etanșare, aplicând compusul într-un strat uniform, mergând pe zonele nedeteriorate din apropiere.
- Așteptați 30 de minute, după care țeava poate fi pusă la loc.
- Porniți motorul mașinii la ralanti și lăsați motorul să funcționeze timp de 15 minute. În acest timp, metalul va avea timp să se încălzească.
- Opriți motorul și lăsați mașina timp de 12 ore pentru a permite etanșantului să se întărească complet.
Este logic să sigilați toba de eșapament în orice fel dacă deteriorarea este minoră. Durata de viață după astfel de reparații - indiferent dacă se folosește sudarea la rece pentru un toba de eșapament auto sau o altă metodă rapidă - depinde de gradul de stres. Cu cât vehiculul este utilizat mai activ și cu cât starea generală a sistemului de evacuare este mai proastă, cu atât durata de viață a piesei reparate este mai scurtă. La sarcini severe, este mai bine să contactați imediat un centru de service; sudarea tobei de eșapament va ajuta la repararea țevii eficient și pentru o lungă perioadă de timp.
