Airbag. În această situație, nu va funcționa corect
Există păreri diferite despre airbag-urile care protejează ocupanții mașinii în cazul unui accident. Pe de o parte, producătorii le plasează din ce în ce mai multe în mașină, dar un element care explodează în fața șoferului sau a pasagerului poate fi periculos.
Desigur, ele nu oferă o garanție completă de supraviețuire în fiecare accident. Ca în multe situații, este o chestiune de statistică - dacă mașina are airbag-uri, probabilitatea de rănire este mai mică decât dacă nu ar fi.
Airbag-urile frontale sunt controversate - sunt cele mai mari, „cele mai puternice”, așa că poate că pot răni șoferii de mașini? Cercetările au arătat că nu este cazul! De exemplu, s-a verificat că este destul de sigur să purtați ochelari - chiar și atunci când se „colizesc” cu o pernă, nu rănesc ochii, cel mult se rup în jumătate.
Editorii recomandă: Tipuri de unități hibride
Concluzia este că airbag-urile nu vor funcționa corect dacă pasagerii mașinii nu poartă centurile de siguranță. În cazul unui accident, centura de siguranță joacă un rol important în menținerea pasagerilor într-o poziție confortabilă în centrul scaunului din fața pernei. Americanii care au inventat pernele au vrut să proiecteze un sistem „în loc de” centurile de siguranță, dar acest lucru s-a dovedit a fi nerealist.
Airbagul protejează doar anumite părți ale corpului: capul, gâtul și pieptul de impacturile asupra volanului, parbrizului, bordului sau a altor suprafețe, dar nu este capabil să absoarbă toată forța. În plus, explozia acestuia poate reprezenta o amenințare pentru șoferul sau pasagerul care nu poartă centurile de siguranță.
Vezi și: Testarea Lexus LC 500h
În plus, s-a verificat că pentru ca airbag-ul frontal să funcționeze bine, corpul persoanei care stă pe scaun trebuie să fie la cel puțin 25 cm distanță de acesta. Într-o astfel de situație, în cazul unui accident, corpul pasagerului se sprijină pe o pernă deja umplută cu gaz (este nevoie de câteva zeci de milisecunde pentru a o umple) și numai bumbac și un nor de talc, care apoi este eliberat, fac un impresie neplăcută. După o fracțiune de secundă, airbag-urile se golesc și nu mai interferează cu vederea.
Și totuși - statisticile arată că activarea automată nerezonabilă a airbag-urilor este extrem de rară, iar instalarea lor este foarte durabilă. Cu toate acestea, atunci când airbag-urile se declanșează (de exemplu, într-un accident minor), șoferii acestora trebuie și ele înlocuiți, ceea ce este destul de scump.
