Tot ce trebuie să știți despre reglarea cipurilor auto

Chip tuning-ul unui motor de mașină are mult mai multe plusuri decât minusuri, dar are și dezavantaje. O procedură dăunătoare poate fi supusă doar unei performanțe neprofesioniste - în acest caz, efectul asupra motorului va fi negativ.

Chip tuning al mașinii va crește eficiența unității de putere, consumul de combustibil va rămâne neschimbat. Anterior, performanța a fost crescută prin forțarea motorului, ca urmare, eficiența a avut de suferit. Chip tuning-ul unei mașini se face la o stație de service sau pe cont propriu. Sensul îmbunătățirilor este schimbarea software-ului ECU.

Conceptul de reglare a cipurilor auto

Mașinile moderne pot fi modificate fără a face ajustări mecanice la designul motorului. Pentru aceasta, sunt utilizate sistemele de control ale ECU. Ele arată ca computere de bord și sunt responsabile pentru reglarea cantității de amestec de combustibil furnizat în camerele de ardere.

Chip tuning al unei mașini este reglarea microcircuitelor. Presupune modificări, ajustări ale datelor de funcționare pentru programul de control al motorului. Aceste informații au forma unei combinații de tabele (hărți) 2-3-dimensionale. Cardurile sunt aranjate într-o secvență predeterminată, stocate în interiorul unui cip - adică un circuit integrat. Numărul de carduri dintr-un bloc variază în funcție de modelul mașinii și motor. Pentru acces se folosesc echipamente speciale și software profesional.

Puteți obține o creștere a cuplului, a puterii motorului pe cont propriu. Dar reglarea autocipului este o muncă complexă, necesită o anumită calificare din partea maestrului.

Este necesara aceasta procedura?

Reglarea cipului unui motor de mașină se realizează ținând cont de modelul motorului, sarcinile curente. Procedura pentru vehicul nu reprezintă un pericol, lasând posibilitatea revenirii la configurațiile ECU din fabrică. Principalul lucru este să nu ajustați singur setările sistemului de control, dacă nu aveți cunoștințele și abilitățile adecvate.

Mașină Mazda de reglare cip

Nici nu are sens să cheltuiești bani cu parametri de funcționare adecvați. Înainte de a alege o schemă de lucru, se efectuează o testare cuprinzătoare a vehiculului. Chip tuning „Skoda”, „Kia Rio”, Vag, Nitroobd2, modificările 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 vor fi efectuate conform unei singure scheme, folosind un set standard de echipamente. Principalul lucru este să aveți de-a face cu un programator de computer, să faceți tot posibilul pentru a crește puterea motorului cu un consum de combustibil comparabil.

Ce instrumente sunt necesare pentru mașinile cu chip tuning

Pentru reglarea cipurilor auto, trebuie să pregătiți un set complet de echipamente și unelte. Include:

• lampă ultravioletă pentru corectarea PROM;
• stație de lipit, aspirație, fier de lipit și alte echipamente de lipit separat;
• firmware-ul sistemului de management al motorului (gratuit sau comercial);
• programe sigure pentru efectuarea ajustărilor calibrărilor;
• controler senzor de oxigen (bandă largă);
• adaptoare, adaptoare.

Acesta este un kit universal cu ajutorul căruia șoferul poate modifica motorul. O serie de parametri afectează caracteristicile motorului, fiecare trebuie să fie luat în considerare.

Adaptoare și adaptoare speciale concepute pentru citirea informațiilor și reglarea cipului motorului. Dacă trebuie să actualizați un computer nou, un laptop, un programator, un set de adaptoare va fi suficient.

Dispozitiv pentru mașini cu chip-tuning

La vânzare există kituri gata făcute pentru diagnosticarea setărilor computerului de bord. Dispozitive produse separat pentru mașini autohtone și mașini străine. Prețul depinde de clasă - pentru a face singur firmware-ul, un dispozitiv simplu va face, maestrul va începe să efectueze lucrări complexe într-un service auto folosind un scanner profesional și alte dispozitive. Dispozitivele simple costă 40-60 de dolari, clasa de mijloc - 150 de dolari, premium - de la 200 de dolari. Cu cât echipamentul este mai ieftin, cu atât domeniul de utilizare va fi mai restrâns.

Avantaje și dezavantaje ale reglajului cipului

Chip tuning-ul unui motor de mașină are mult mai multe plusuri decât minusuri, dar are și dezavantaje. O procedură dăunătoare poate fi supusă doar unei performanțe neprofesioniste - în acest caz, efectul asupra motorului va fi negativ. În alte situații, reglarea cipurilor oferă mașinii avantaje solide, modifică semnificativ caracteristicile de conducere și menține un consum moderat de combustibil.

Avantaje și dezavantaje ale reglajului cipului pe baza feedback-ului de la proprietarii de mașini:

• economisirea banilor pe îmbunătățiri - alte metode de modernizare sunt mai scumpe;
• creșterea garantată a puterii motorului, creșterea potențialului operațional;
• eventualitatea de modernizare - adică flexibilitate, capacitatea de adaptare la cerințele șoferului.

Nu va exista nicio procedură periculoasă în condițiile unei conduite profesionale, există multe firmware-uri disponibile, fiecare putând fi configurat pentru anumite echipamente. Sunt doar 2 minusuri, nu există nici un rău ca atare. Cu un stil de condus agresiv, consumul de combustibil crește considerabil - acesta este primul punct. Al doilea este că intervalele dintre reparații pot scădea, deoarece reglarea cipului mașinii reduce ușor durata de viață a motorului.

Cum să faci chip tuning o mașină cu propriile mâini

Puteți face reglarea cipului unui motor de mașină cu propriile mâini - după ce verificați motorul pentru funcționalitate. După aceea, va trebui să pregătiți dispozitive pentru mașinile cu chip-tuning, să echipați șantierul de lucru. Porniți laptopul, instalați software-ul, rulați driverele, conectați programatorul.

Pentru a aduce sau nu îmbunătățiri la ECU, proprietarul mașinii decide. În a doua opțiune, Flasher este lansat în timpul firmware-ului, iar software-ul detectează erori care trebuie remediate. După ce le eliminați, puteți rula un fișier nou cu firmware-ul, așteptați finalizarea setărilor.

Tuning cip Audi

Îmbunătățirile ECU sunt mai dificil de făcut; la modelele de mașini mai vechi, acestea sunt adesea imposibile. Mai întâi va trebui să înlocuiți microcircuitul, apoi să treceți la programare, setări. Calculatorul este demontat - panourile de deasupra consolelor sunt îndepărtate, o unitate de lucru se găsește în partea stângă. Etapa principală a lucrării este înlocuirea microcircuitului.

Chip tuning: impact asupra garanției auto

Chip tuning face adesea ca mașina să fie scoasă din serviciul de garanție. Ca atare, nu există nicio interdicție asupra unei astfel de lucrări, dar dealerilor de mașini le place să anuleze orice defecțiuni în funcționarea mașinii ca interferență cu funcționarea motorului.

Verificarea supapei și alte modificări se fac prin:

• CVN;
• tejghea;
• data programarii.

Dacă iese să efectueze reglajul în secret (există posibilități tehnice pentru aceasta, dar complexitatea, costul lucrării va crește), dealerul nu va observa nimic. Garanția nu va fi afectată.

Posibile probleme cu mașina după reglarea cipului și cum să le rezolvi

După cip tuning camioane, mașini, pot apărea probleme. Principalele sunt că este dificil să pornești mașina (nu pornește prima dată, nu întotdeauna), la pornire apar smucituri și smucituri. Motivul „efectelor secundare” constă în încălcarea procesului tehnologic.

Mașina smucitură în timp ce conduceți

Mașina se va zvâcni în timpul accelerării, natura defectelor este diferită - smucituri, căderi, balansări, zvâcniri. Astfel de modificări reduc confortul și siguranța condusului, șoferul va trebui să monitorizeze cu atenție drumul și să răspundă rapid la situație. Este necesar să verificați sistemul de alimentare cu combustibil, să eliminați erorile din computer, să testați senzorii de temperatură, bobinele de aprindere, firele de înaltă tensiune, injectoarele. Problema poate afecta HBO.

Firmware auto DIY

Verificați bobinele de aprindere, firele. În timpul avariilor vor fi scântei, există o strălucire în întuneric. Dacă motorul este diesel, bobinele nu au nimic de-a face cu el - pur și simplu nu există. Următorul pas este evaluarea stării bujiilor. Trebuie să vă asigurați că există un contact normal cu firele, că nu există depuneri excesive de carbon, că compoziția amestecului de combustibil este optimă. În plus, va fi necesară testarea filtrelor - aer, ulei, combustibil.

A se vedea, de asemenea: Încălzitor autonom într-o mașină: clasificare, cum să o instalați singur

Firmware-ul ECU se arată cel mai bine. Făcând acest lucru, veți obține o funcționare stabilă la ralanti și tracțiune la viteze mici, îmbunătățiți dinamica. Treptele se vor schimba lin, consumul de combustibil va scădea.

Mașina nu pornește

Având în vedere avantajele și dezavantajele chip tuning-ului unei mașini, am spus că foarte mult depinde de profesionalismul muncii. Daca firmware-ul a fost prost, de proasta calitate, deseori apar probleme cu fabrica. Rezultatul - funcționarea instabilă a motorului cu ardere internă, o ieșire rapidă în modul de urgență după instalarea firmware-ului, trecerea la modul de putere limitată, refuzul de a porni.

Diagnosticarea mașinii și eliminarea zonelor cu probleme ale reglajului vor ajuta. Pentru viitor, este mai profitabil să efectuați imediat lucrări de înaltă calitate.

Reglarea cipului motorului. Pro și contra - merită? Cam complex