Tot ce trebuie să știți despre defecțiunea motocicletei

Conținut

Frânele
Ruperea anvelopelor
Spargerea motorului
Și după spargere?
- Recomandările producătorului de efracție - Exemplu de turație maximă a motorului

Le presa motocicletă ... primele contacte cu o motocicletă îi determină viața viitoare și durabilitatea.

Le presa timpul necesar pentru adaptarea și reprelucrarea pieselor. Așa se explică de ce primii kilometri sunt deosebit de importanți.

Vă rugăm să rețineți faptul că presa se aplica tuturor pieselor: motor, dar si frane si anvelope.

Frânele

Pentru frânele, doar primele sute de kilometri ar trebui încetinite moderat. Evitați frânările puternice în primii câțiva kilometri pentru a asigura un stil de viață sănătos pentru motocicleta dumneavoastră.

Ruperea anvelopelor

Pentru autobuz Vă sfătuim să conduceți lin cel puțin primii 200 de kilometri și apoi să creșteți treptat înclinația.

În caz contrar, riscul alunecării necontrolate este foarte mare: toate opiniile sunt de acord că autobuz descendența de pe o motocicletă nouă nu se conformează cu adevărat în toate circumstanțele; asa ca fii atent!

La fiecare schimb pneumatic, acești 200 km presa trebuie luate în considerare pentru a evita riscul de alunecare.

Spargerea motorului

Un motor Nine are rugozitate microscopică, așa că trebuie lustruit cu grijă.

A ajuta presa, uleiul adăugat motorului de către producător este deosebit de coroziv pentru a ajuta lustruire/lefuire... Prin urmare, este și necesar să fii deosebit de calm înainte de prima schimbare a uleiului.

Care a spus presa nu înseamnă neapărat comportament blând. Viteza motorului trebuie variată în timpul conducerii, nu menținută constantă. Acest lucru face posibilă „încărcarea” pieselor sub presiune și apoi descărcarea lor pentru a le răci. De asemenea, facilitează procesul de montare. Este important ca piesele motor sunt supuse unor limitări pentru a efectua corect acest proces de reglare. Prin urmare, este important să nu conduceți Paris-Marsilia cu 90 km/h în speranța că mașina dvs. s-a stricat. Dimpotrivă, trebuie să schimbați toate treptele în ambele direcții; prin urmare, o zonă urbană este cea mai potrivită pentru aceasta (dar evitați ambuteiajele care încălzesc inutil motorul).

De asemenea, trebuie să accelerezi lin, ceea ce te salvează kit de lanț... De înțeles, adoptați fluxul fără violență.

În orice caz, trebuie să urmezi întotdeauna recomandările producătorului: cine vrea să ajungă departe, ai grijă de montura ta, chiar dacă este foarte greu să aștepți înainte de a te bucura de ea!

Și după spargere?

După hack, mai sunt câteva reguli care trebuie respectate în ceea ce privește viteza motorului... Trebuie să respectăm timp radiator... Pe scurt, este important să lăsați motorul la ralanti câteva minute. În caz contrar, unele motociclete au tendința de a bloca și de a prinde ambreiajul sau chiar treptele greu de schimbat.

Atunci este indicat să nu depășești 4500 rpm în primii zece kilometri. Într-adevăr, folosirea unui motor rece la sarcină maximă provoacă ruperea metalului.

Te poti transforma apoi in utilizare normala intre 6/7000 de ture si 8/10000 de ture intr-o utilizare mai sportiva...si mai mult daca se asemaneaza.