Tot ce trebuie să știi despre bateriile vehiculelor electrice
Deși există multe tipuri de baterii, bateriile litiu-ion sunt cele mai utilizate pentru vehiculele electrice. Este cu adevărat tehnologia dominantă pe piață, mai ales în ceea ce privește performanța și durabilitatea.
Producția bateriilor este independentă de asamblarea vehiculului: unele vehicule sunt asamblate în Franța, dar bateriile lor sunt produse mult mai departe, ca în cazul lui Renault Zoé.
În acest articol, La Belle Batterie vă oferă indicii pentru înțelegere cum sunt produse bateriile pentru vehiculele electrice și de către cine.
Producătorii de baterii
Producătorii auto nu produc baterii pentru vehiculele lor electrice, ci lucrează cu mari companii partenere, care sunt localizate în principal în Asia.
Sunt disponibile diferite modele în funcție de producător:
- Parteneriat cu un industrial specializat
Producători precum Renault, BMW, PSA și chiar Kia apelează la companii terțe care produc celule sau chiar module pentru bateriile lor. Cu toate acestea, acești producători de mașini preferă să asambleze singuri bateriile în propriile fabrici: importă doar celulele.
Principalii parteneri producatori sunt LG Chem, Panasonic și Samsung SDI... Acestea sunt companii asiatice care au deschis recent fabrici în Europa pentru a reduce decalajul geografic: LG Chem în Polonia și Samsung SDI și SK Innovation în Ungaria. Acest lucru face posibilă aducerea locului de producție a celulelor mai aproape de locurile de asamblare și fabricare a bateriilor.
De exemplu, pentru Renault Zoé, celulele bateriei sale sunt fabricate în Polonia la uzina LG Chem, în timp ce bateria este fabricată și asamblată în Franța la uzina Renault Flains.
Acest lucru este valabil și pentru Volkswagen ID.3 și e-Golf, ale căror celule sunt furnizate de LG Chem, dar bateriile sunt fabricate în Germania.
- Producție proprie 100%.
Unii producători aleg să-și producă bateriile de la A la Z, de la fabricarea celulelor până la asamblarea bateriilor. Este cazul Nissan, al cărui Celulele frunzelor sunt produse de Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, un joint venture între Nissan și NEC). Sunt produse celule și module și bateriile sunt asamblate la uzina britanică din Sunderland.
- Producție internă, dar în mai multe locații
Printre producătorii care preferă să-și producă bateriile în interior, unii aleg un proces divizat din diferite fabrici. Tesla, de exemplu, are propria fabrică de baterii: Gigafactory, situată în Nevada, SUA. În această fabrică sunt fabricate celule și module de baterie proiectate de Tesla și Panasonic. Bateriile Tesla Model 3 sunt, de asemenea, fabricate și asamblate, rezultând un singur proces simplificat.
Vehiculele electrice Tesla sunt apoi asamblate la o fabrică din Fremont, California.
Cum sunt fabricate bateriile?
Producția bateriilor pentru vehicule electrice are loc în mai multe etape. Primul este extracția materiilor prime necesare pentru fabricarea elementelor: litiu, nichel, cobalt, aluminiu sau mangan... Ulterior, producătorii sunt responsabili pentru produce celule de baterie și componentele acestora: anod, catod și electrolit.
După acest pas bateria poate fi produsă și apoi asamblată. Ultimul pas - asamblați o mașină electrică cu o baterie încorporată.
Mai jos veți găsi un infografic lansat de Energy Stream care detaliază toate etapele producției de baterii pentru un vehicul electric, precum și identificarea principalilor producători și producători pentru fiecare etapă.
Acest infografic tratează, de asemenea, problemele sociale și de mediu asociate cu producția de baterii, și în special cu prima etapă, care este extracția materiilor prime.
Într-adevăr, în ciclul de viață al unui vehicul electric, faza de producție este cea care are cel mai mare impact asupra mediului. Unii dintre voi s-ar putea să vă întrebați: este vehiculul electric mai poluant decât omologul său termic? Simțiți-vă liber să consultați articolul nostru, veți găsi câteva răspunsuri.
Inovație în baterii
Astăzi, producătorii de automobile sunt mai conștienți de vehiculele electrice și de bateriile acestora, ceea ce le-a permis să dezvolte multe tehnologii. Astfel, bateriile sunt mai eficiente și pot crește dramatic autonomia vehiculelor electrice.
În ultimul deceniu, s-au făcut progrese extraordinare, iar companiile continuă să cerceteze pentru a îmbunătăți în continuare aceste tehnologii de baterie.
Când vorbim despre inovarea bateriilor, ne gândim cu siguranță la Tesla, un pionier în domeniul vehiculelor electrice.
Compania a dezvoltat cu adevărat un număr întreg no nouă generație de celule numită „4680”, mai mare și mai eficient decât Tesla Model 3 / X. Elon Musk nu vrea să fie mulțumit de ceea ce s-a realizat deja, întrucât Tesla plănuiește să dezvolte baterii care poluează mediul înconjurător, în special, folosind nichel și siliciu în loc de cobalt. și litiu.
Diverse companii din întreaga lume dezvoltă în prezent noi baterii pentru vehiculele electrice, fie îmbunătățind tehnologia litiu-ion, fie oferind alți înlocuitori care nu necesită metale grele. Cercetătorii se gândesc în special la bateriile din litiu-aer, litiu-sulf sau grafen.
