5W40 este întotdeauna uleiul cel mai potrivit?

Ulei de motor marcat cu simbolul 5W40 probabil cel mai frecvent ales tip de ulei de motor pentru autoturisme. Dar ce înseamnă această abreviere și va indica întotdeauna cel mai optim ulei pentru mașina noastră?

Uleiul are multe funcții importante - se raceste părțile mobile ale motorului, reduce frecarea și uzura conducerii, sigiliu piese în mișcare și chiar menține motorul curat și previne coroziunea... De aceea este atât de important să folosiți uleiul care protejează cel mai bine motorul.

Cu cât rutele sunt mai scurte, cu atât uleiul este mai important

Munca motorului este în mod necesar asociată cu munca uleiului. Cu toate acestea, merită să știți că motorul se uzează cel mai mult nu atunci când, de exemplu, mașina circulă cu viteză mare pe autostradă, ci la pornire și stingere... Astfel, călătoriile scurte sunt cele mai dificile pentru motor.

Poate fi surprinzător, dar dacă conduceți o mașină pe distanțe mai scurte, veți avea nevoie de un ulei mai bun decât dacă conduceți sute de kilometri fără oprire. Un ulei bun extinde durata de viață a componentelor individuale ale motoruluiși desigur - vă va permite să porniți motorul în cele mai proaste condiții meteorologice (de exemplu, în îngheț sever).

Cu cât este mai fierbinte, cu atât vascozitatea este mai mică.

Principalul parametru al uleiului este vâscozitatea acestuia. Pe măsură ce uleiul se încălzește, vâscozitatea acestuia scade. Pe măsură ce motorul se răcește, vâscozitatea crește.. Cu alte cuvinte - la temperaturi ridicate, stratul de ulei devine subțire, iar atunci când adăugăm brusc accelerație cu un motor fierbinte, turații mici și ulei insuficient, motorul își poate pierde protecția pentru un timp!

Cu toate acestea, poate exista și o problemă uleiul este prea vâscosdeoarece poate ajunge prea încet la componentele individuale ale motorului.

0W este cel mai bun pentru îngheț

Aici trebuie să ne ocupăm de defalcarea în funcție de gradul de vâscozitate. Parametrul cu litera W (cel mai adesea de la 0W la 20W) indică vâscozitatea de iarnă. Cu cât parametrul W este mai mic, cu atât rezistența la îngheț este mai mare..

Uleiul de 0W va rezista la cele mai multe înghețuri - motorul trebuie pornit chiar și la temperaturi sub -40 de grade Celsius. Uleiul de 20W face cel mai rău la temperaturi scăzutecare poate împiedica pornirea motorului la -20 de grade.

Ulei de motor cald

Dar asta nu este tot, pentru că și al doilea parametru este important. Numărul de după litera W indică vâscozitatea uleiului când motorul este cald la temperatura normala de functionare (aproximativ 90-100 grade Celsius).

Cel mai popular grad de vâscozitate este 5W40.. Un astfel de ulei în timpul iernii face posibilă pornirea motorului la o temperatură de -35 de grade, iar atunci când este încălzit, oferă vâscozitatea optimă pentru majoritatea unităților de putere. Pentru majoritatea - dar nu pentru toți!

Uleiuri cu vâscozitate scăzută

Se numesc uleiuri de 20 sau 30 de clase uleiuri economice... Cu cât vâscozitatea este mai mică, cu atât rezistența la ulei este mai mică, ceea ce înseamnă mai puțină pierdere a puterii motorului. Cu toate acestea, atunci când sunt încălzite, formează multe folie protectoare subtire.

Această vâscozitate scăzută permite uleiului să curgă foarte repede între componentele motorului, dar în multe sisteme de propulsie, această protecție nu va fi suficientă. In asemenea situatie motorul se poate bloca.

De obicei, uleiurile de acest tip sunt turnate în motoarele moderne - cu condiția, desigur, ca producătorul să recomande utilizarea uleiului de această vâscozitate.

Uleiuri cu vâscozitate ridicată

Uleiurile de clasele 50 și 60, dimpotrivă, au o vâscozitate mai mare, prin urmare, la figurat, par „mai groase”. Ca urmare, ele formează un strat mai gros de ulei și ele protejează mai bine motorul de suprasarcină... Utilizarea unui astfel de ulei poate avea un efect negativ minim asupra consumului de combustibil și dinamicii.

Acest tip de ulei este cel mai des folosit. în motoare prost uzate, de asemenea în cele care „iau ulei”. Uleiurile foarte lipicioase pot reduce consumul de ulei și chiar, datorită proprietăților lor de etanșare, reduce deplasarea motorului... Dar se întâmplă și ca uleiurile cu vâscozitate mare sunt recomandate pentru mașinile sportpentru a vă proteja mai bine unitățile robuste și, prin urmare, solicitante.

Ar trebui să schimb vâscozitatea?

Răspunzând la întrebarea din titlu, Ulei 5W40 (sau 0W40) marcă bună (de ex. Castrol, Liqui Moly, Elf) va fi cea mai bună alegere în majoritatea situațiilor.

Înlocuitor pentru uleiul de iarnă cu vâscozitate ridicată în condițiile noastre climatice nu există nicio scuză - poate duce doar la probleme la pornirea mașinii iarna. Excepția este atunci când avem nevoie de un ulei cu o vâscozitate mare de vară, iar un astfel de ulei are o vâscozitate, de exemplu, 10W60.

Coadă schimbați uleiul cu ulei cu o vâscozitate de vară mai mare sau mai mică uneori are sens (de exemplu, cu un motor sport, foarte modern sau, dimpotrivă, vechi), dar decizia se ia cel mai bine după citirea manualului mașinii și consultarea unui mecanic cu experiență.

Foto Castrol, avtotachki.com