Anvelope pentru toate anotimpurile – Economii evidente, risc mai mare

Astăzi, puțini șoferi renunță la anvelopele de vară și de iarnă în favoarea anvelopelor all-season. Potrivit experților, aceasta este o tendință bună, deoarece acest tip de anvelopă nu oferă o siguranță adecvată nici iarna, nici vara.

Dacă la începutul anilor 90 marea majoritate a șoferilor polonezi cumpărau anvelope all-season, astăzi vânzătorii le retrag încet din ofertă. Motivul este simplu - devine din ce în ce mai dificil să găsești un cumpărător pentru anvelopele pentru toate anotimpurile în dealeri de mașini și magazine de anvelope.

comerț

Ei nu curăță zăpada

Tadeusz Jazwa, proprietarul unei fabrici de vulcanizare din Rzeszow, subliniază că doar câteva procente dintre clienții săi cumpără anvelope pentru toate anotimpurile. El însuși nu recomandă o astfel de achiziție, deoarece, potrivit lui, astfel de anvelope nu sunt nici sigure, nici ieftine.

„Când am avut probleme cu frânarea uscată acum câțiva ani și aproape că am provocat o coliziune, mi-am luat în sfârșit rămas bun de la ei”, spune vulcanizatorul.

Anvelopele pentru toate anotimpurile combină caracteristicile anvelopelor de vară cu cele de iarnă. Majoritatea producătorilor folosesc o bandă de rulare de vară și un compus de cauciuc universal cu niveluri puțin mai ridicate de silicon și silicon, care sunt utilizate în producția de anvelope de iarnă. Din păcate, efectele sunt departe de ceea ce ne așteptam.

„Vara, șoferul este supus unei frânări mai lungi, iar iarna, banda de rulare tăiată subțire nu aruncă zăpada de pe anvelopă”, explică Ulcer.

Nu este deloc mai ieftin

Șoferii care decid să cumpere anvelope all-season caută o oportunitate de a economisi bani. Piotr Wozs de la magazinul auto SZiK din Rzeszow spune că aceasta este o greșeală. Da, după configurarea cupoanelor multiple, nu este nevoie să cumpărați un al doilea set de anvelope. Dar sunt conduse tot timpul, iar anvelopele de vară și de iarnă sunt folosite doar câteva luni pe an. Prin urmare, abonamentele reutilizabile se uzează mult mai repede.

„Dacă calculăm costurile, acestea vor fi aceleași, iar problema de siguranță vorbește în favoarea anvelopelor de sezon”, rezumă Petr Vons.

Tomasz Kuchar, conducător auto polonez, proprietar al Academiei de Conducere în siguranță:

- Pentru mine este evident. Fiecare șofer trebuie să aibă două seturi de anvelope - iarnă și vară. Anvelopele fabricate pentru un anumit sezon sunt fabricate dintr-un compus care oferă o tracțiune bună în anumite condiții. Anvelopele pentru toate anotimpurile nu garantează niciodată șoferului același nivel de siguranță ca anvelopele de sezon. De asemenea, avertizez împotriva conducerii pe timp de iarnă cu cauciucuri de vară. Amintiți-vă că cauciucul lor devine rapid dur ca lemnul la temperaturi scăzute. Aceasta mărește distanța de oprire. Numeroase teste arată că la 50 km/h diferența în favoarea anvelopelor de iarnă este de aproximativ 25 de metri. Cât de important este acest lucru, chiar și într-un oraș aglomerat, cred că nimeni nu trebuie să explice.

Exemple de preț pentru anvelope populare în dimensiunea 205/55/16

Iarna / Vara / Tot anul

Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

Pirelli: 410-650 PLN / 320-490 PLN / 320 PLN

An bun: 390-540 PLN / 300-366 PLN / 380-430 PLN

Guvernoratul Bartosz

Fotografie realizată de guvernoratul Bartosz