Anvelope all season. Experții au rezerve (video)
Din ce în ce mai mulți polonezi aleg anvelope pentru toate anotimpurile. Această tendință a fost observată de companiile de anvelope care operează pe piața noastră.
O parte semnificativă a iernii calendaristice a trecut deja, iar zăpada de pe străzile orașului a căzut sporadic sau a fost curățată rapid. Asfaltul negru i-a tentat pe mulți șoferi să nu schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă, ci să monteze anvelope all-season. Anul trecut, vânzările lor în Polonia au crescut cu 30 la sută.
– Șoferii polonezi se uită la ușurința în utilizare a unor astfel de anvelope. Nu trebuie să le schimbi, nu trebuie să stai la coadă. Amintiți-vă, totuși, că aceasta nu este o anvelopă pentru toate condițiile, subliniază Piotr Sarniecki de la Asociația Poloneză a Industriei Anvelopelor.
Editorii recomandă:
Permis de conducere. Ce înseamnă codurile din document?
Evaluarea celor mai buni asigurători în 2017
Inmatricularea autoturismului. Mod unic de a economisi
O anvelopă all-season funcționează cel mai bine în condiții de la -10 la +10 grade Celsius, cu excepția cazului în care, desigur, drumurile sunt negre și nu albe. Anvelope pentru toate anotimpurile au mai puține șipci și sunt realizate dintr-un compus mai dur, ceea ce le reduce performanța la iarnă. Pe de altă parte, aceste șipci sunt complet inutile vara, iar amestecul de compromis nu este pe deplin adaptat la temperaturile ridicate care predomină în această perioadă a anului.
– Dacă ceva trebuie să fie centrat, nu va funcționa în intervalele potrivite de temperatură și în condiții foarte reci sau foarte calde. Pur și simplu se va scurge sau va fi prea rigid, așa că nu funcționează corect în condiții extreme, spune Marcin Grzebeluch de la Academia de Conducere în siguranță Carevent.pl.
Anvelopele pentru toate anotimpurile reprezintă un compromis între anvelopele de vară și cele de iarnă, ceea ce înseamnă că nu vor performa niciodată la fel de bine ca anvelopele de sezon. Vara, anvelopele all-season se uzează mai repede, dar iarna au mai puțină tracțiune și, prin urmare, distanțe de frânare mai mari.
