VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG

Scopul principal al autoturismelor de top decapotabile este clar: o călătorie plăcută pe drumuri frumoase, de preferință la temperatura potrivită (și cer ușor tulbure, astfel încât soarele să nu cadă chiar în capul vostru), nu prea lent pentru a vă bucura de dinamica de conducere și motor. sunete și nu prea repede pentru a fi umbrite de sunetul vântului. Atât de repede încât pasagerii se pot bucura nu numai de mers, ci și de împrejurimi.

Eos 2.0 TDI îndeplinește cerințele (cele care, bineînțeles, depind de acesta și nu la mila Mamei Natura)? Aproape.

O croazieră plăcută, cel puțin pe trenul de rulare, este stăpânită. Întrucât nu este vorba despre furia în limitele virajelor, nu contează că motorul învârte setul de roți „greșit”, că suspensia este la fel de bună ca și o poziție bună pe drum. Pentru cei care jură la viteze mari prin viraje, un pic mai dur. Atâta timp cât vitezele sunt astfel încât pneurile să nu scârțâie, direcția Eos este suficient de precisă, frânele sunt suficient de fiabile, iar amortizoarele sunt suficient de puternice pentru a vă bucura de mersul din colț în colț. Dacă exagerați, nu va exista nicio dramă: Eos vă avertizează că subternați că îi cereți prea mult. Cum să conduci un Golf.

Sentimentul din interior este, de asemenea, destul de plăcut. Dacă nimeni nu stă în spate (ceea ce dacă nu conduceți copii mici acolo, singura milă pentru pasageri), puteți instala parbrizul deasupra scaunelor, ridicați geamurile laterale și utilizați Eosa cu acoperișul în jos, chiar și iarna rece. Există suficientă încălzire pentru așa ceva, și parbrizele.

Senzatia si spatiul frontal sunt in orice caz la nivelul cu care suntem obisnuiti de la masinile acestui producator si, din moment ce soferul are doar doua pedale, calatoria va fi si mai neobosita. Cum să conduci un Golf (cu DSG, desigur).

Doar două picioare? Sigur eticheta DSG înseamnă o transmisie robotică cu dublu ambreiaj? culmea a ceea ce oferă tehnologia angrenajelor (excluzând transmisiile secvențiale de curse și semi-curse) în acest moment. Rapid și neted.

Motor? Binecunoscutul (de asemenea de la Golf) turbodiesel de doi litri, puțin vechi și fără tehnologie Common Rail și, prin urmare, tremurând când este aprins, este întotdeauna prea puternic, dar nu în ultimul rând suficient de puternic și economic încât să nu existe reclamații din partea celor care sunt gata să suporte natura sa ... Cu acoperișul ridicat, senzația (datorată vibrațiilor și zgomotului) în Eos este la fel de bună ca în Golf 2.0 TDI. Cu acoperișul coborât. ... Să spunem așa: Dacă nu-ți place să asculți zgomotul unui diesel și dacă mirosul gazelor de eșapament te deranjează, gândește-te la un Eosa cu motor pe benzină în nas (așa cum se potrivește unui decapotabil).

Deci, Eos-ul este doar golf la etaj fără? Nu. De fapt, o astfel de comparație nu are deloc sens. Adevărat, când plafonul lui Eos este sus, este mai puțin util și mai puțin înghesuit decât al lui Golf. Si ce . . Nici măcar nu trebuie să cobori acoperișul pentru a începe să te distrezi? suficient pentru a ști că o poți face.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG

Date de master

Vânzări:	Porsche Slovenia
Prețul modelului de bază:	29.072 €
Costul modelului de testare:	31.597 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	103kW (140 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	10,3 s
Viteza maxima:	203 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	8,9 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.986 cmc - putere maxima 3 kW (103 CP) la 140 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 320 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie robotizată cu 6 trepte - anvelope 235/45 R 17W (Continental SportContact2).
Емкость:	viteza maximă 203 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,3 s - consum de combustibil (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km.
Masă:	vehicul gol 1.548 kg - greutatea brută admisă 2.010 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.407 mm - latime 1.791 mm - inaltime 1.443 mm.
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 55 l.
Cutie:	205 380-l

Măsurătorile noastre

T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Proprietate: 61% / Citire contor: 3.867 km
Accelerare 0-100km:	Anii 9,9
402m de oraș:	17,0 ani ( 133 km / h)
1000m de oraș:	31,0 ani ( 169 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 6,7/12,1
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 11,3/13,4
Viteza maxima:	204km / h (NOI.)
consum de testare:	9,2 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	38,9m
Tabel AM:	40m

оценка

• Eos este una dintre cele mai utile decapotabile (coupe), tot pentru că este încă destul de spațioasă. Dar gândește-te bine dacă vrei cu adevărat să auzi vuietul unui diesel în nasul unei decapotabile.

Laudăm și reproșăm

poziția de conducere

formă

acoperișul

motor prea tare

trompă