Test drive VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: competiție model de bază în clasa compactă

Aproximativ 1,2 tone de greutate la bord și 1,4 litri de cilindree nu sună prea promițător. Răspunsul la întrebarea cum să trăiești cu modelele de bază de nivel mediu va fi dat de Golf, Mazda 3 și C4.

Contendenții încearcă să-și impresioneze proprietarii cât mai sincer posibil, dar eșuează chiar și pentru o scurtă perioadă de timp: par să vrea să existe într-o lume fără coborâri abrupte, locuită de șoferi prea leneși pentru a schimba vitezele. De fapt, aceste trei mașini se adresează de fapt oamenilor care sunt dispuși să se supună naturii lor calme, chiar ușor lente.

Cumpărători de modele de bază

cu siguranță se vor simți mai bine atunci când călătoresc pe distanțe scurte și medii. De asemenea, ar fi bine dacă ambițiile lor pe autostradă nu ar duce la depășirea excesivă a limitei legale de viteză de 130 km pe oră. Mai mult, uneori trebuie să demonstreze nervi de fier, de exemplu, atunci când depășesc drumuri înguste de țară. Cu toate acestea, o altă condiție aproape obligatorie pentru proprietarii lor este să nu manifeste dorința de a avea o vacanță în familie în Alpi.

De fapt, se dovedește că niciunul dintre modelele compacte nu este atât de nepretențios pe cât pare. Valorile minime ale consumului de combustibil de ordinul mai puțin de 6 litri sunt destul de nerealiste, la utilizare normală, consumul crește cu peste 8 litri la 100 km. Și dacă călci necruțător pe autostradă, ești garantat peste 11 litri, un preț prea mare de plătit pentru așa puțină plăcere...

În ceea ce privește confortul, există încă multe de dorit

niciunul dintre cei trei concurenți nu oferă clienților săi armonie deplină. Golful absoarbe cu pricepere denivelările de pe drum, dar nu scutește călătorii de neplăcerile asociate cu trecerea capacelor căilor de vizitare. Mazda are o suspensie mai moale și are performanțe mai bune, deși există unele tremurări urâte ale caroseriei atunci când sunt peste denivelări mai mari, iar la testele mai extreme acest lucru face ca partea din spate să deragă. Citroën necesită mult efort din partea șoferului pentru a se adapta - pe lângă controlul inexact și greoi al lui C4, el trebuie să suporte un afișaj LED greu de citit în centrul tabloului de bord și o funcționare a transmisiei nu foarte precisă. .

În final

pentru Citroen rămâne pe locul trei în clasament după Mazda, ceea ce la rândul său surprinde cu costuri ridicate de întreținere. Victoria victoriei nu este un triumf al perfecționismului, ci mai degrabă o alegere inteligentă. VW oferă cele mai mici costuri de întreținere în această comparație și are, de asemenea, cea mai mare cerere de revânzare. La urma urmei, este foarte probabil ca mulți șoferi de golf să se bucure de economii și întreținere la volan mai mult decât să conducă această mașină.

Acasă " Articole " spatii libere » VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: Concurs de model de bază în clasa compactă