Visezi să devii șofer de raliu? Faceți cunoștință cu KJS!

Dacă ați simțit de mult timp că conducerea standard pe drumurile de stat nu este suficientă pentru dvs. și sunteți în căutarea unor provocări mai provocatoare, interesează-te de KJS. Este un acronim pentru Competition Car Driving, un eveniment auto pentru șoferii amatori. Un eveniment la care poți participa.

Trasee dificile. Rivalitate. O mulțime de pasionați de mașini. În plus, totul se face legal.

Sună interesant? Îți freci mâinile doar gândindu-te la tine ca un șofer de raliu? Faceți o pauză și citiți articolul. Acolo vei găsi toate informațiile pe care trebuie să le știi despre KJS și despre cum poți începe aventura ta competitivă.

Oricum, ce sunt mitingurile KJS?

KJS a fost creat pentru șoferii care visează să concureze cu alți piloti și să lupte pentru un timp mai bun. Concurezi cu propria ta mașină, dar nu trebuie să îndeplinești condiții dificile pentru o cursă clasică.

Situația este puțin diferită cu Super KJS, despre care puteți citi mai târziu în acest articol.

Veți afla mai multe despre competițiile în sine în fiecare club auto. Privește în jur, cu siguranță vei găsi cel puțin unul. Dacă sunteți serios în ceea ce privește cursele, înscrieți-vă la ele. Vei întâlni oameni cu experiență care te vor ajuta să faci primii pași în motorsport.

De asemenea, puteți găsi o listă completă a cluburilor de mașini pe site-ul oficial al Asociației Poloneze de Automobile (pzm.pl).

Un fapt interesant este că – conform poziției oficiale a PZM – în cazul KJS, nu ar trebui să folosim termenii „concurent” și „raliu”. De ce? Pentru că se aplică șoferilor profesioniști cu permise sportive.

Despre ce este cursa?

Înainte de a începe sesiunile introductive, verificați cu atenție despre ce sunt evenimentele KJS. Mai jos ți-am pregătit o scurtă descriere a acestora.

Competițiile se desfășoară prin analogie cu campionatul polonez. Prin urmare, pregătiți-vă să inspectați fiecare vehicul înainte de decolare. În plus, organizatorii desemnează puncte de control unde se măsoară timpul.

Competiția în sine constă în cel puțin 6 așa-numite „teste de fitness” cu o lungime totală de cel mult 25 km. Fiecare probă are maximum 2 km – cu excepția cazului în care cursa se desfășoară pe o pistă cu licență PZM valabilă. Atunci lungimea probelor nu depășește 4,2 km.

Organizatorii au cartografiat traseul folosind chicane (anvelope, conuri sau obstacole naturale). Ei fac acest lucru în așa fel încât șoferii să poată circula prin fiecare secțiune cu o viteză de cel mult 45 km/h. Viteza poate să nu fie amețitoare, dar KJS asigură astfel siguranță și reduce riscul accidentelor grave.

Până la urmă, jucătorii sunt amatori.

Cursele se desfășoară de obicei pe piste, parcări sau suprafețe mari. Uneori, organizatorii comandă și o probă pe drum public, dar atunci trebuie să îndeplinească cerințe suplimentare (dețin carnet de ambulanță, mașină de salvare rutieră etc.) și să aibă autorizațiile corespunzătoare.

Regulile KJS - cine conduce mașina?

În KJS, ca și în cazul raliurilor profesionale, echipajul este format dintr-un șofer și un pilot. Dacă ai un permis de conducere categoria B, ești deja eligibil pentru primul tău rol. Nu aveți nevoie de permise suplimentare sau licențe speciale.

Cerințele pentru rolul de pilot sunt și mai mici. Este posibil și un candidat fără permis de conducere, acesta trebuie să aibă doar 17 ani. Cu toate acestea, cerințele scăzute nu înseamnă că toată lumea își va găsi un loc în această poziție. Deoarece pilotul ghidează șoferul și avertizează cu privire la virajele și pericolele viitoare, alegeți pe cineva cu o bună înțelegere a terenului. Organizarea și rezistența vor fi atuuri suplimentare.

Mai este un lucru. Dacă participați la KJS într-un vehicul deținut de o altă persoană, veți avea nevoie de permisiunea scrisă a acesteia.

KJS - de unde să încep?

Odată ce deveniți membru al clubului auto, veți avea acces la toate evenimentele auto. Cu toate acestea, finalizați toate formalitățile necesare înainte de decolare. Nu uitați de asta, nu puteți merge fără ele.

Este despre:

• plata unei taxe de participare la eveniment (prețul variază de la 50 la 250 PLN),
• permis de conducere si carte de identitate,
• asigurare de răspundere civilă curentă și asigurare de accidente.

Pregătește totul în ziua evenimentului și vei evita o situație în care organizatorii te vor descalifica înainte de începerea competiției.

Cum să te pregătești pentru mitingurile de amatori?

Înainte de a vă înscrie la prima competiție, încercați-vă singuri mâna în condițiile dificile ale pistei de raliu. KJS este foarte diferit de conducerea auto tradițională. Chiar dacă te simți confortabil să conduci pe drumurile de stat, cursa este probabil să fie destul de provocatoare pentru tine.

Acesta este motivul pentru care pregătirea înainte de competiție este atât de importantă.

Îl porniți acum, adică în fața unui ecran de computer sau telefon. Găsiți articole online despre tehnica corectă de alergare (și multe altele) și începeți să învățați cu teorie. Datorită cunoștințelor acumulate, vei fi mult mai încrezător în trecerea la practică.

Cel mai bine este să faceți primele încercări într-o locație care este închisă traficului, cum ar fi o piață neobstrucționată sau o parcare abandonată. Nu vă gândiți imediat la cursă, ci mai degrabă începeți cu elementele de bază, cum ar fi poziția corectă de condus, schimbarea sau pornirea sportivă, accelerarea și frânarea (inclusiv virajele).

Veți reuși dacă urmați testele care sunt luate în KJS real. Planifică un traseu, ia cu tine un prieten cu un cronometru și încearcă. Datorită calendarului, vă puteți verifica cu ușurință progresul.

Antrenamentul pilotului

Nu în ultimul rând este contactul cu pilotul. Formezi o echipă cu el, așa că chimia ta este o parte importantă a cursei. Determinați ce comenzi sunt cele mai bune pentru situația dvs. și exersați-le în timp ce conduceți. De exemplu, cereți pilotului să pregătească o rută despre care nu știți nimic. Apoi conduce-l numai la comenzile lui.

Prin acest exercițiu, veți învăța cum să interacționați în timp ce conduceți.

cască

În sfârșit, remarcăm latura tehnică a pregătirii. Atât dumneavoastră, cât și pilotul dumneavoastră aveți nevoie de căști - aceasta este o cerință KJS. Aici apare imediat întrebarea: ce fel de protecție a capului va fi cea mai bună?

Nu există un singur răspuns corect.

Cel mai bine este să evitați modelele cele mai ieftine deoarece calitatea lor este slabă. Iar cele mai scumpe căști par a fi o exagerare dacă abia ești la început și nu știi cum va decurge cariera ta de curse. Prin urmare, cea mai bună alegere ar fi un produs de calitate medie, al cărui preț nu depășește 1000 PLN.

O modalitate bună de a învăța este kartingul

Dacă vrei să-ți încerci mâna la curse pe o pistă adevărată, nu există o modalitate mai bună decât kartul. Cu siguranță vei găsi cel puțin o pistă de kart în zona ta. Continuați să exersați și veți învăța destul de bine elementele de bază ale curselor.

Multe vedete de raliuri au început cu kartingul. De ce?

Pentru că te poți confrunta cu ușurință cu suprasarcini care afectează mașina la viteză mare și în condiții dificile. În plus, vei învăța o direcție mai bună și un comportament adecvat, ca să nu mai vorbim de calități de antrenament precum receptivitatea și atenția la schimbările de pe drum.

O mașină pentru KJS – trebuie să fie scumpă?

Împotriva. În competiția KJS concurează diferite mașini, dintre care majoritatea sunt mai vechi. Motivul este foarte simplu - cursa încarcă puternic mașina, astfel încât mecanismele acesteia se uzează rapid.

Să luăm, de exemplu, Kajetan Kaetanovich. A câștigat titlul european de trei ori și abia începe în KJS. Ce a condus atunci?

Fiat vechi 126p bun.

După cum puteți vedea, sportul cu motor nu este doar pentru oameni bogați. Pentru KJS, aveți nevoie de o mașină pentru doar câteva sute de zloți.

Cu toate acestea, încă trebuie să îndeplinească mai multe cerințe. Cu toate acestea, nu vă faceți griji, nu sunt prea prohibitive. Ele există în primul rând pentru a asigura siguranța tuturor celor implicați în cursă.

Astfel, pe lângă cel de bază (la cursă participă doar mașini, mașini și camioane care au voie să circule pe drumurile poloneze), fiecare vehicul trebuie să aibă:

• centură de siguranță,
• tetiere pe scaunele șoferului și pilotului,
• stingător (min.1 kg),
• trusă de prim ajutor,
• roți identice pe fiecare axă (atât jante, cât și anvelope - acestea din urmă purtând cel puțin o marcă de omologare E)
• ambele bare de protecție.

În plus, asigurați-vă că fixați în siguranță fiecare articol în portbagaj.

După cum puteți vedea, acestea nu sunt cerințe speciale. Puteți chiar să participați la KJS în mașina pe care o conduceți la serviciu în fiecare zi. Cu toate acestea, nu vă recomandăm să folosiți această idee. Cursele și supraîncărcarea asociată vor transforma rapid mașina ta iubită în fier vechi.

Vă veți descurca mai bine dacă cumpărați o mașină suplimentară pentru competiție pentru 2-3 PLN.

Ca începător, alege ceva ieftin și durabil. Găsiți o mașină care să nu vă coste reparații costisitoare. În acest fel, eșecul nu îți va strica bugetul, așa că poți petrece ceva timp câștigând experiență.

De asemenea, selectați cele mai folosite anvelope de pe raftul de jos. De ce? La urma urmei, atunci când conduceți agresiv, anvelopele se uzează cel mai repede.

Asta este pentru KJS clasic. Pentru cursele Super KJS, o cerință suplimentară este instalarea unei cuști pe vehicul.

KJS - mașini și clasele lor

Ca și în box, participanții luptă în diferite categorii de greutate, așa că în curse, mașinile sunt împărțite în clase în funcție de dimensiunea motorului. Motivul este simplu. Mașină cu motor de 1100 cm³ nu te vei lupta corect cu unul cu motor de 2000 cmc.³.

Acesta este motivul pentru care șoferii concurează în clasele lor pe KJS. Cele mai comune categorii sunt:

• Până la 1150 cm³ - 1 clasa
• 1151-1400 vedea³ - 2 clasa
• 1401-1600 vedea³ - 3 clasa
• 1601-2000 vedea³ - 4 clasa
• Peste xnumx cm³ - 5 clasa

Situația este oarecum diferită cu mașinile cu turbo. Apoi calculăm clasa pe baza multiplicatorului obținut din dimensiunea nominală a motorului. Pentru benzina cu aprindere ZI, coeficientul este 1,7, pentru motorina cu aprindere ZS - 1,5.

Adică dacă ai o mașină cu motor pe benzină de 1100 cmc.³ si turbo esti in clasa 4 (1100 cmc).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Pe lângă cele de mai sus, veți găsi cursuri suplimentare. Unul este un 4×4 pentru vehicule XNUMXWD, iar celălalt este o clasă GUEST pentru concurenții cu licență sportivă care doresc să înceapă în KJS.

Totuși, rețineți că clasele de mai sus sunt flexibile. Fiecare organizator de eveniment le determină independent, în funcție de numărul de mașini și de rangul cursei.

Prima abordare a KJS

Imaginează-ți că conduci primul tău raliu. Cum să începi și să nu te pierzi în mijlocul a tot ceea ce se întâmplă pe loc?

Din fericire, organizatorii explică întotdeauna elementele de bază.

Înainte de începerea cursei, veți afla despre desfășurarea evenimentului (inclusiv numărul de teste), tipul de acoperire și locul și ora verificării. Cu toate acestea, nu așteptați ca tehnicienii KJS să confirme că nu există defecte. Înainte de eveniment, verificați singur starea mașinii și asigurați-vă că totul este în ordine.

De asemenea, nu uitați de odihnă bună în ajunul competiției.

Și când ești pe pistă pentru prima dată, nu-ți face griji pentru stres. Aceasta este o reacție perfect normală. Să știi că nimeni nu se așteaptă la rezultate grozave de la tine atunci când începi. Dacă vrei să greșești, acum este momentul. Nu lupta pentru cel mai bun rezultat cu orice preț, ci concentrează-te pe conducere și remedierea erorilor.

După fiecare repetiție, pilotul tău verifică ora și treci la episodul următor.

Aveți dreptul la o călătorie scurtă, așa că profitați de ea. Faceți câteva cercetări preliminare și pilotul dvs. va actualiza modelul de model după cum este necesar. Faceți notă și marcați toate elementele de rută nesigure și orice altceva demn de știut.

De asemenea, ai grijă la alți șoferi. Acordați o atenție deosebită cu ce au cea mai mare problemă și folosiți aceste cunoștințe în timp ce călătoriți.

Ce vă oferă un câștig în KJS?

Desigur, o doză uriașă de satisfacție și impresii de neuitat. În plus, cei mai buni călăreți primesc premii materiale, tipul cărora depinde în mare măsură de sponsor.

Deoarece KJS atrage de obicei finanțare de la companiile de automobile, fondul de premii include cel mai adesea produse sau piese auto, cum ar fi baterii, uleiuri de motor etc. În plus, cluburile auto pregătesc adesea trofee pentru câștigători. Acesta este un suvenir grozav pe care îl puteți arăta și prietenilor și familiei.

După cum puteți vedea, KJS nu are nevoie de o mașină de raliu sau de mulți bani. În plus, organizatorii nu vă cer să aveți licență sportivă sau pregătire suplimentară. Tot ce ai nevoie este o mașină obișnuită, curaj și puțină perseverență. Când stai pe pista de competiție, trăiești aceleași emoții ca și piloții profesioniști de raliu.