Alegerea si inlocuirea opritoarelor de gaz pentru capota, portbagajul unei masini

Strict vorbind, dispozitivele care țin capota sau portbagajul deschise nu sunt amortizoare. Acestea sunt arcuri cu gaz care folosesc proprietățile gazelor pentru a stoca energie atunci când sunt comprimate. Dar, deoarece anumite abilități de amortizare sunt prezente acolo, iar dispozitivul în sine arată foarte asemănător cu un amortizor telescopic de automobile convențional, denumirea nu complet exactă a prins rădăcini și este folosită activ de toată lumea, cu excepția producătorilor.

Scopul amortizoarelor capotei și portbagajului

Când deschideți capacele capotei sau portbagajului, uneori trebuie să depășiți un efort considerabil din cauza masei mari de metal, sticlă și mecanisme închise în ele. Un mecanism cu arc care susține capacul va ajuta la eliberarea parțială a mâinilor șoferului de sarcină.

Anterior, arcurile erau din metal și aveau dimensiuni și greutate semnificative. În plus, aveau nevoie de o întărire suplimentară sub formă de tije și pârghii, uneori dispuse în mecanisme foarte complicate. La urma urmei, cursa de lucru a unui arc elicoidal răsucit sau a unei bare de torsiune este destul de limitată, iar capota se deschide la un unghi mare.

Introducerea opritoarelor pneumatice (arcuri cu gaz) a ajutat inginerii. Gazul comprimat în ele permite o diferență semnificativă de presiune în pozițiile extreme și precomprimare sub forma unei cantități de aer sau azot încărcate de instalație într-o dimensiune limitată a camerei de lucru. Etanșarea de înaltă calitate a tijei permite depozitarea și funcționarea îndelungată fără pierderea forței de lucru.

Varietăți de opriri pentru mașini

Cu toată simplitatea teoretică a opritorului de gaz, acesta este un dispozitiv complex, cu o umplere atent proiectată.

Pe lângă forța efectivă asupra tijei, arcul trebuie să asigure amortizarea cursei rapide a tijei pentru a evita șocurile în poziții extreme și pentru a muta ușor capacul între ele. Aici sunt necesare proprietăți suplimentare de amortizare. Designul opritorului de gaz va deveni și mai aproape de loncherul suspensiei.

gaz

Există ulei în cele mai simple opriri, dar servește doar la lubrifierea garniturilor. Gazul este etanșat de un piston cu manșete, iar amortizarea cursei tijei este pur pneumatică, datorită trecerii gazului prin piston.

Ulei

Opritoarele pur ulei nu există prin definiție, deoarece este un arc cu gaz. În unele aplicații se folosesc arcuri fluide, dar nu este cazul autoturismelor. Lichidul se comprimă foarte limitat, așa că este dificil și irațional să folosești un astfel de efect în opritorul capacului portbagajului.

Conceptul de opriri de ulei a venit cel mai probabil din tehnologia amortizoarelor de suspensie, unde se folosește cu adevărat numai ulei și nu există niciun element elastic.

Motorină

Cea mai obișnuită schemă de arcuri de gaz pentru automobile ca opritoare pentru portbagaj și capotă. O cameră de ulei suplimentară este amplasată între tija pistonului și etanșare, ceea ce îmbunătățește etanșeitatea camerei de aer de înaltă presiune și asigură o amortizare ușoară a vitezei la sfârșitul cursei tijei.

Când pistonul se mișcă, viteza acestuia este limitată pneumatic, iar când intră în zona uleiului, forța de amortizare crește datorită creșterii puternice a vâscozității.

Cele mai populare mărci - TOP-5

Subtilitățile proiectării și producției de opritoare durabile de gaz nu sunt date tuturor companiilor, ceea ce a făcut posibilă formarea în primele cinci, deși există de fapt mult mai mulți producători.

1. Lesjofors (Suedia), după mulți, cel mai bun producător de arcuri și opritoare de benzină pentru mașini. În același timp, prețul este departe de a fi prohibitiv, iar gama acoperă aproape toate mărcile și modelele de mașini.
2. Pena (Germania), un brand legat de suedeză, acum aceste produse sunt reprezentate de o singură companie. Este greu de spus care dintre ele este în frunte, ambele mărci sunt demne, alegerea se poate face mai rapid după preț și gamă.
3. Grajd (Germania), un furnizor specializat de arcuri cu gaz, inclusiv transportoarele German Big Three. Numai asta spune multe despre calitatea produsului.
4. Grupul JP (Danemarca), produse de buget destul de calitative. În ciuda faptului că aparțin segmentului de preț mediu, produsele pot fi achiziționate și instalate.
5. Fenox (Belarus), opriri ieftine cu o calitate acceptabilă. O selecție largă, optimă pentru mașinile autohtone.

Cum să alegi opriri pentru capotă și portbagaj

Nu este necesar să cumpărați piese de schimb originale. Producătorii de mașini nu își fac singuri arcuri cu gaz, au lucruri mai bune de făcut.

Tot ceea ce fac în piața de schimb este să ambaleze un produs cumpărat de la o companie specializată sub propria marcă și să pună de două ori sau mai mult prețul. Prin urmare, este mai înțelept să aflați din cataloage numerele încrucișate de piese neoriginale de la o companie cunoscută și să economisiți mult.

Cum se înlocuiește amortizorul capotei

Dacă piesa nu este originală și nu se potrivește conform numărului crucii, atunci puteți verifica conformitatea acesteia măsurând lungimea opritorului în stare deschis și închis. Dar acest lucru nu este suficient, toate arcurile au forțe diferite.

Puteți achiziționa din greșeală o piesă care nu poate ridica o capotă grea nici vara (cel mai greu moment pentru gazul comprimat este iarna cu temperaturile sale scăzute) sau invers, capacul se va rupe de pe mâini, se va deforma și va rezista la închidere. Posibil un lacăt blocat.

Inlocuire amortizor capota Audi 100 C4 - opritor gaz rabatare capota

Procesul de înlocuire în sine nu va fi o problemă. Elementele de fixare sunt ușor de accesat, clare și intuitive. Vechiul opritor este îndepărtat, capacul este sprijinit, după care elementele de fixare superioare și inferioare ale celei noi sunt înșurubate succesiv.

Este mai bine să lucrați cu un asistent, deoarece noile opritoare sunt foarte strânse, va fi incomod să țineți tija și să rotiți șurubul de fixare în același timp.

Amortizor capota Audi A6 C5 - montaj, inlocuire opritor gaz capota

Înlocuirea capacului portbagajului se oprește

Procedurile sunt complet similare cu capacul capotei. Sprijinul temporar al hayonului greu trebuie să fie sigur și atent, deoarece pot apărea răniri. Un asistent este foarte de dorit, mai ales în absența experienței.

Inlocuire amortizoare portbagajul Audi 100/A6 C4

Rotul de oprire trebuie lubrifiat înainte de instalare cu unsoare siliconică multifuncțională. O cheie cu cap deschis este folosită pentru a slăbi șurubul cu cap bilă.