Alegerea geometriei potrivite pentru cadrul MTB
Constructia si intretinerea bicicletelor

Alegerea geometriei potrivite pentru cadrul MTB

În acest articol tehnic despre geometria bicicletelor montane, am acoperit fiecare episod din „C’est pas sorcier” pentru a fi la fel de clar și educativ ca Jamie. Ne vei anunța în comentariile de la sfârșitul articolului dacă am îndeplinit misiunea!

Ai nevoie de un ATV nou?

Mergeți la magazinul dvs. preferat pentru a-l încerca.

Da, chiar te sfătuim să încerci mai multe mărci până le găsești pe ale tale - ei bine, deocamdată, pentru că gusturile tale, practica și morfologia ta se schimbă de-a lungul anilor.

Așa că am spus că vei încerca niște biciclete de munte. Aceeași dimensiune, același tip de mountain bike, dar nu te simți la fel, nu te simți la fel de confortabil pe toate.

Motiv? Geometria bicicletei.

Alegerea geometriei potrivite pentru cadrul MTB

Pentru ce este geometria mountain bike-ului?

ATV-ul este format din trei părți principale:

  • cadru;
  • furca ;
  • roți.

(După adăugarea șai, ghidonului, pedalelor, este o chestiune de confort și practic.)

Și în timp ce toată lumea se uită? Bine, hai să continuăm.

Ei bine, geometria ATV-ului dvs. este o combinație a acestor trei elemente și a tot ceea ce merge cu ele (lungimea tubului, unghiuri etc.).

Arhitectura generală a bicicletei tale (de unde geometria ei) afectează mulți parametri și, în special, stilul tău de condus.

Deși nu este răspunsul la toate afecțiunile tale, geometria neadaptată morfologiei tale poate fi și cauza unui disconfort ușor care devine din ce în ce mai enervant în timpul plimbărilor lungi. Este posibil să ajungeți parțial din urmă cu o geometrie prost adaptată (link la Cum să alegeți dimensiunea potrivită pentru un MTB și Ajustarea unui MTB pentru a evita durerea de genunchi), dar aceste setări nu vor înlocui niciodată un MTB care este ideal pentru tipul dvs. de corp și pentru călărie. stil.

Înțelegerea geometriei Mountain Bike

Cadru de poziție pentru mountain bike

Ne străduim să reducem dimensiunea cadrului la lungimea tubului superior. De fapt, unghiul tubului scaunului este cel care determină dimensiunea cadrului.

Fii atent la trei lucruri:

  • distanța orizontală dintre axa manivelei și axa furcii (rach);
  • distanța verticală dintre axa manivelei și axa furcii (stiva);
  • distanța orizontală dintre axa manivelă și axa roții din spate (stai).

Alegerea geometriei potrivite pentru cadrul MTB

Datorită acestor date, vei regla tija ghidonului și, prin urmare, îți vei determina poziția pe bicicletă.

Cadru și furcă de performanță pentru mountain bike

Acum să ne uităm la partea furcii și la modul în care se conectează la cadru. Pentru că, ca în orice rețetă, contează nu doar calitatea ingredientelor, ci și modul în care sunt dozate și amestecate.

Pentru a înțelege comportamentul bicicletelor montane, ne vom uita și la trei puncte de date:

  • distanța dintre axa manivelei și axa roții din față;
  • distanța dintre axa roții din față și axa roții din spate (ampatament);
  • unghiul jugului și decalajul jugului (unghiul rolei).

Alegerea geometriei potrivite pentru cadrul MTB

Unghiul rolei pentru stabilitate mountain bike

Vom clarifica puțin povestea despre vânătoarea de cărbune.

De fapt, acest lucru vă va oferi o idee despre rezistența ATV-ului la schimbarea direcției și, prin urmare, forța pe care va trebui să o aplicați pentru a face acest lucru.

Cu cât unghiurile de direcție și de rotire sunt mai mici, cu atât ATV-ul este mai stabil, dar cu atât este mai dificil să schimbi direcția. Prin urmare, cabina de pilotaj trebuie să fie receptivă și puternică, așa că vom instala o tijă scurtă și ghidon lat.

Efectul geometriei bicicletelor de munte asupra manevrabilitatii

Iată-ne și veți înțelege de ce a trebuit să facem acest mic ocol în teorie.

Ce cauți pentru a-ți controla ATV-ul cu ușurință? Stabilitatea și manevrabilitatea sunt două elemente care, de fapt, sunt mai degrabă opuse. Este greu să ai un ATV extrem de stabil și foarte manevrabil. Acest lucru este imposibil din punct de vedere fizic, iar geometria o explică.

Cu cat mariti mai mult distantele vazute mai sus, cu atat cresteti mai mult stabilitatea ATV-ului. Dacă doriți în primul rând o bicicletă foarte manevrabilă, veți scurta aceste distanțe.

E mai specific acolo, nu-i așa?

Dar, în realitate, lucrurile devin puțin mai complicate, deoarece între mărci, atingerea, stiva, ampatamentul, unghiul de rake etc. pot fi semnificativ diferite pentru o dimensiune echivalentă a cadrului (cum ar fi M sau L). Prin urmare, trebuie să fiți atenți atunci când alegeți dimensiunea și să acordați atenție geometriei dorite. Pentru o geometrie aproape echivalentă, acesta va fi un M pentru unele mărci și un L pentru altele.

De unde știi dacă ai nevoie de mai multă stabilitate sau agilitate?

Alegerea geometriei potrivite pentru cadrul MTB

Depinde de viteza dvs. și de tipul de curs pe care îl urmați.

Dacă doriți să acumulați kilometri de lanț și viteze fulgerătoare, veți căuta stabilitatea mai presus de orice. Pe de altă parte, la viteză mică avem nevoie de o bicicletă de munte agilă.

Ești nou la cursurile tehnice? Alegeți un ATV cu ampatament lung și unghi larg de virare. Va fi stabil la viteze mari și manevrabil pe dealuri sau pe teren plat.

Dimpotrivă, vă plac cursurile tehnice? Unghiul rolei trebuie să fie mare pentru a crea rezistență la schimbarea direcției. Sună contradictoriu, dar de fapt nu este. Într-o vânătoare grea, pilotul va lucra mai degrabă la poziționarea lui decât la blocarea direcției. Ampatamentul ATV-ului dvs. ar trebui să fie relativ scurt pentru a face virajele mai rapide și mai ușoare.

În această ultimă categorie vom găsi biciclete montane pentru jucători. Acestea sunt motociclete de generație mai veche care necesită un nivel tehnic bun de condus, deoarece pilotul trebuie să muncească din greu pentru a-și poziționa centrul de greutate și blocarea direcției.

Astăzi, producătorii caută să standardizeze geometria pentru a oferi biciclete de munte mai versatile. Ampatamentul este suficient de lung, iar urmărirea este mare pentru biciclete eficiente la viteze mari. O poziție centrată a pilotului permite un zbor mai puțin acrobatic, dar necesită o citire bună la sol, o bună anticipare și un zbor intenționat.

Mulțumim lui Philippe Thenot, distins motociclist de munte micro-mecanic și restaurator al celebrei cabane Oudis din Les 7 Laux, pentru toate informațiile!

Adauga un comentariu