Interacționează cu călărețul tău

Dacă nu ești singur mecanic și nu ai atelier, îți duci motocicleta la un motociclist. Poziția unei minorități de profesioniști a creat o anumită paranoia în rândul motocicliștilor cu privire la evitarea căderilor. Evident că vrem ca treaba să fie făcută bine, dar nu torpilată de proiectul de lege. Iată procedura pentru rotunjirea colțurilor.

1- Pregătește-ți motocicleta

Dacă îți aduci motocicleta pentru reparație când este murdară, crezi că cine ajunge la ea va fi fericit? Va crede că ea este îngrijită prost, ceea ce nu este o motivație bună pentru o muncă atentă. Curățați cel puțin motocicleta cu jet de apă (foto 1a alăturat) sau cu un aparat de curățat cu înaltă presiune. Și în timp ce ești la asta, o cârpă mică de lustruit (foto 1b de mai jos) nu va strica. Pentru lucrarea pe care o solicitați, nu solicitați în prealabil un deviz exact de reparație. Solicitați o gamă de preț pentru că o cotație exactă poate fi făcută doar după o dezasamblare minimă. Nu face greșeala de a fi suspicios imediat. Dacă întâlnești o persoană fără scrupule, îl amuză, dar irită un profesionist conștiincios. Explicați într-o manieră simplă și clară ce doriți de la job, care este menționat pe fișa de întreținere pentru motociclistul serios.

2- Comunicați clar

Este vital ca mecanicul să fie informat despre încercările de reparații pe care le-ați făcut, precum și despre piesele pe care le-ați înlocuit, înainte de a veni la el. Ai reușit să elimini semnele greșelilor și poate chiar să fi creat și alte greșeli din cauza stângăciei tale. Dacă nu joci o franciză cu un Mecanic, îl încurci. Complexitatea relativă a motocicletelor moderne poate provoca deja o durere de cap serioasă atunci când încercați să găsiți cauza unei defecțiuni. Nu ascunde nimic despre ceea ce ai încercat să faci, astfel încât un număr semnificativ de ore să nu fie pierdut în cercetări complexe care se vor adăuga la factura.

3- înțelegeți facturarea

Pentru facturarea timpului de muncă coexistă două sisteme: prețul în timp real de către mecanic (foto 3a de mai jos), sau în funcție de timpul stabilit de serviciile tehnice ale producătorului (de exemplu BMW, Honda) pentru revizii și reparații clasice. Pentru întreținerea de rutină, Yamaha oferă un pachet de service (foto 3b vizavi) cu kilometraj și prețuri, pachet de service care poate fi vizualizat chiar înainte de achiziționarea motocicletei. Chiar dacă marca dvs. de motocicletă are o scară de muncă, înțelegeți că, dacă un mecanic cade pe un știft sau un șurub blocat, cu siguranță va număra timpul pe care îl va petrece remediind problema pentru dvs. Returnează motocicleta în stare bună (foto 3c mai jos). Dacă aveți îndoieli, acordați timp și întrebați despre motivele cheltuirii excesive dacă observați unul.

4- Înlocuirea „consumabilelor”

Pentru piesele de schimb, puteți solicita în prealabil să ridicați piesele uzate care au fost înlocuite. În acest fel, veți vedea uzura lor. Pentru prețurile la piesele noi, importatorul stabilește prețurile de vânzare cu amănuntul recomandate, dar motociclistul are tot dreptul să-și mărească markup-ul. Poate apărea un conflict dacă au fost efectuate reparații pe care nu le-ați solicitat. Dacă motocicleta a fost îndepărtată pentru reparații majore sau întreținere periodică recomandată de producător, este responsabilitatea mecanicului să înlocuiască orice piesă uzată. Exemplu: plăcuțele dvs. de frână au fost înlocuite când ar fi putut rezista 2 sau 3 km. Mecanicul le-a schimbat pentru că nu aveau să reziste până la următorul service. Vă puteți asigura împotriva unei astfel de surprize comandând reparații. Specialistul indica apoi pe factura operatiunile care trebuie finalizate in viitorul apropiat pentru a asigura siguranta si buna functionare.

5- Observați, negociați

Când ridicați o motocicletă, nu ezitați să cereți explicații despre orice vi se pare neclar. Nu sta pe un cal înalt, nu fi timid. Negocieri bune cu mecanicul tău sunt mai bune decât neînțelegeri. Dacă factura este mai mare decât se aștepta, cereți explicații clare asupra problemelor care vi se par controversate. Dacă există o problemă nerezolvată cu motocicleta dvs., raportați-o imediat ce aflați despre aceasta. Mecanicul are o „responsabilitate de rezultat” odată ce vă facturează reparația. Cu cât vă lasă mai mult timp, cu atât va fi mai puțin îngrijorătoare, mai ales dacă mergeți mult între timp. Dacă dealerul dumneavoastră rămâne neclintit cu privire la o problemă despre care credeți că este afectată de garanția producătorului, puteți contacta importatorul sunând sau scriindu-i.

etichetă

– Neglijarea păstrării facturilor pentru intervențiile anterioare.

– Neîncrederea și sentimentul de „înșelat” sunt foarte ușor de instalat atunci când nu ești priceput din punct de vedere mecanic, dar bricolaj-ul este acolo pentru a te informa chiar dacă nu ești deloc un om de mână.

– Poți fi condus de nas de un profesionist fără scrupule atunci când pur și simplu nu te consideră un bursuc acceptabil. O soluție bună este să câștigi loialitate față de motociclist. Alegerea lui este determinată de proximitate, experiență sau relație. Ascultă sfaturile prietenilor tăi, lumea motocicliștilor este unită.