Wreck Race Silesia 2012 - pentru iubitorii distrugerii legale

Duminică, 15.07.2012, a avut loc următoarea etapă a Wrak Race Silesia Runda „2”, adică competiția Silesian Wrak Race pe pista Dakar Drift din Ruda Śląska. Ce este? Ei bine, regulile sunt foarte simple. La cursă pot participa mașini, a cărei valoare de piață nu depășește 1000 PLN, iar numărul de ture determină victoria.

Despre ce este acest eveniment destul de neobișnuit? Regulile sunt foarte simple. La începutul cursei vin șaisprezece echipaje, al cărei scop este extrem de simplu - să supraviețuiască! Cursa durează 30 de minute, iar la final nu se ține cont de poziția ta, ci de numărul de tururi. Există multă marjă de manevră când vine vorba de „mașini” în cursă, deși o singură regulă nu poate fi încălcată - valoarea de piață a unei mașini nu poate depăși 1000 PLN. Astfel, ne putem hotărî asupra unei vechi ruine și o refacem „profesional” cu placaj, un ciocan și șuruburi, precum și să cumpărăm o mașină sport în stare bună și să o decoram cu o grafică îngrijită.

De menționat, de asemenea, că Wreck Race este un fenomen relativ nou în țara noastră, deși acest tip de curse se desfășoară în lume de mult timp. Scandinavia este cea mai apropiată de noi, unde astfel de evenimente sunt organizate aproape în fiecare weekend și aproape toată lumea ia parte la ele - de la adolescenți la pensionari. Este o modalitate grozavă de a dezamorsa emoțiile acumulate în timpul săptămânii la locul de muncă - în loc să încalci regulile din oraș, poți să mergi pe autostradă, să-ți modifici puțin mașina și apoi să conduci calm și în siguranță pe drumurile publice.

Am fost și noi la Wrak Race și am susținut una dintre echipe, iar mai jos este un reportaj de la cursă, întocmit de participant.

Duminică dimineață, 16 echipe au venit la start. Au fost patru runde de calificare, dintre care două au ajuns în finală.

Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.

Ne-am petrecut duminică dimineața pregătind mașina pentru cursă, atât din punct de vedere mecanic - umplerea cu lichide, îndepărtarea pieselor inutile de echipament, cât și estetic, de ex. împachetând mașina și pictând-o în mai multe culori de raliu.

Cursele au fost foarte interesante. Multe echipaje nu și-au finalizat zborurile și mai multe epave au rămas pe rută. Câștigătorii clasamentului general au pliat anvelopele în timpul curselor de calificare și au schimbat roata în timpul cursei. Spre norocul lor, ceilalți doi membri și-au chinuit constant epava. Câștigătorii Super Wreck au trebuit să înlocuiască radiatorul Golfului lor între curse.

Din păcate, nu am reușit să ajungem în finală. La toporul nostru s-a rupt cureaua și a căzut gulerul. Serviciul rapid pe pistă ne-a permis să revenim în joc, dar am pierdut o tură, iar golful Ryzykantovsky a ajuns în finală.

Promitem că următoarea lansare va fi mai bună.