Îmi fac o dubă 4x4 și așa o aleg

Lumea mașinilor, mai ales de la înființare SUV-uri omniprezente, există tot mai multe modele cu tracțiune integrală. În unele cazuri, aceasta este o soluție utilă, dar uneori este un obicei care nu prea plătește investiția.

Același lucru se poate spune și despre dube, care acum sunt pline cu a. tracțiune pe patru roți, de la dube mici la cele mari care trec prin mijloc. Dar acum, datorită tehnologiei, există multe opțiuni, diferă unele de altele și nu știu piață riști să faci alegere greșită... Deci iată una conducere cumpărați o dubă potrivită cu tracțiune potrivită.

Două familii mari

Fără a ne pierde în detalii tehnice și explicații inutile, putem distinge două tipuri principale de tracțiune integrală: мягкий e conectabil.

Primele, după cum sugerează și numele, sunt în mare parte față, capabile să activeze roțile din spate articulație centrală cu alunecare limitată cu activare mecanică sau electronică. Soluția este prezentă, de exemplu, la Volkswagen Transporter cu tracțiune integrală, care funcționează numai și exclusiv atunci când sistemul detectează anumite condiții, precum terenul alunecos.

Aceștia din urmă sunt mai specializați, permanent sau introdus manual, cu capacitatea de a bloca diferențiale. Un adevărat circuit off-road, disponibil și pe Volkswagen Crafter care ne-a însoțit în videoclip.

Unde mergem?

Așadar, dacă munca ta te duce mai ales în oraș sau pe drumuri perfect asfaltate, cel mai bine este să alegi unul. decizie blândă... Dacă, pe de altă parte, trebuie să conduceți pe teren accidentat cu puțină aderență, integrale reale cu siguranta te vor ajuta.

Fără a uita, însă, că având anvelope corecte datorita conditiilor cu care va trebui sa ne confruntam, acest lucru va face mai usor si mai eficient pentru sistemele XNUMXWD mai putin specializate.