Yamaha, Honda, Suzuki și Kawasaki lucrează împreună pe motociclete electrice

Patru companii japoneze cunoscute - Honda, Yamaha, Suzuki și Kawasaki - lucrează la un standard pentru stațiile de încărcare și conectorii pentru motociclete electrice. Astăzi, niciunul dintre aceste vehicule nu oferă un astfel de vehicul, deși Honda a prezentat deja câteva prototipuri, iar Yamaha vinde biciclete electrice.

În timp ce toate cele patru sunt proeminente și recunoscute în lumea motocicletelor cu combustie internă, ele sunt mai puțin importante în lumea electricienilor decât American Zero. Și asta în ciuda faptului că țările din Orientul Îndepărtat sunt liderii de necontestat în producția de elemente electrice.

> Motocicletă electrică nouă Zero SR / F (2020): preț de la 19 mii de dolari, kilometraj în oraș până la 257 km de la o baterie de 14,4 kWh

Prin urmare, producătorii japonezi formează o organizație care va acționa ca un organism consultativ pentru toate companiile (sursă). Se presupune că sugerează (decide?) probabil despre conectori și stații de încărcare pentru a evita fragmentarea și concurența inutilă în acest segment. Este posibil ca acesta să se decidă și asupra standardului modulelor de baterii înlocuibile - adică elementul care a asigurat succesul Gogoro în Taiwan.

Planurile de viitor ale organizației nu au fost încă anunțate, dar se așteaptă să apară în viitorul apropiat. Piața motocicletelor electrice este astăzi exotică, dar în câțiva ani va începe să umbrească piața motocicletelor cu motoare cu ardere internă. Cea mai mare rezistență astăzi este densitatea scăzută de energie din celule (0,25-0,3 kWh/kg). Scăderea nivelului de 0,4 kWh/kg - și acest lucru este deja realizabil - va face motocicletele ICE mai lente, mai slabe și să aibă intervale mai slabe pentru același rezervor de combustibil sau dimensiunea bateriei.

Acest lucru vă poate interesa: