Potențial japonez – Test Honda Accord 2.4 i-VTEC

Design îndrăzneț, caracteristici sportive și forma geometrică a caroseriei - stilul care caracterizează această limuzină japoneză. Farurile, combinate cu indicatoarele de direcție, se potrivesc perfect în aripi. Grila, barele de protecție, pragurile și mulurile caroseriei sunt foarte stilizate, ceea ce crește agresivitatea și face mașina mai masivă. Detaliile cromate adaugă poftă - ornamente pentru grilă, mânere atrăgătoare ale ușilor, rame ferestre și două țevi de evacuare. Un spoiler subtil completează spatele. Linia acoperișului lui Accorda scade pentru un coeficient de rezistență bun. Farurile spate cu formă asimetrică se potrivesc în partea superioară a barei de protecție și a hayonului.

În stil sportiv

Conducerea este convenabilă și confortabilă. Scaunele din față - complet reglabile electric - sunt moi, puternic conturate și susțin bine picioarele. În funcție de nevoile tale, poți alege o cotieră largă, cu un compartiment răcit sau încălzit. Carlinga în stil sportiv are o multitudine de comutatoare, comenzi și butoane. S-ar putea să te pierzi puțin. Materialele de finisare sunt de înaltă calitate și se potrivesc corect. Negrul este culoarea dominantă cu accente de aluminiu și accente elegante de lemn în tunelul central. Designul interior întunecat este în armonie cu vopseaua exterioară albă.

Pasagerii de pe scaunele din față se simt confortabil, ceea ce nu se poate spune despre pasagerii de pe locurile din spate. A ajunge într-o poziție confortabilă pe spate poate fi dificil. Locul este mai mic decât pare din exterior. Spațiul pentru picioare lipsește în special. La fel si cu portbagajul. Nu este funcțional, cu putere redusă pentru o astfel de mașină - doar 467 CP. Conducerea devine mai plăcută datorită unui sistem audio bun cu zece difuzoare și control automat al volumului adaptat vitezei de mișcare și condițiilor din cabină.

Cu temperament excelent

Honda Accord nu este lipsită de agresivitate nu numai datorită designului caroseriei, ci și luând în considerare cea mai puternică unitate care a fost echipată cu unitatea testată - un motor pe benzină DOHC i-VTEC de 2.4 litri cu peste 200 CP. Vehiculul poate accelera dinamic emitând un sunet de motor. Unitatea iubește turațiile mari și îi puteți simți puterea menținând motorul în funcțiune la 5 rpm. Viteza maximă a modelului testat este limitată la 000 km/h. Accord se descurcă foarte bine în viraje strânse și strânse și prinde foarte bine drumul. Suspensia reglată rigid reduce ușor confortul deplasării pe drumurile accidentate. Din păcate, ceva pentru ceva.

Mașina este echipată cu numeroase sisteme de securitate, inclusiv. airbag-uri și perdele, sistem de menținere a benzii LKAS, control adaptiv de croazieră ACC, sistem de evitare a coliziunilor CMBS. Sistemul VSA este responsabil în primul rând pentru controlul stabilității direcționale.

Modelul testat în versiunea Executive costă în prezent 133 PLN, în timp ce în versiunea de bază îl puteți achiziționa cu 500 PLN.