Luminos, la modă și mai stabil: tot ce trebuie să știți despre extensiile de piste!

Doar câțiva milimetri creează un efect vizibil: calea mai largă oferă mașinii un aspect complet nou. Forma sa este puternică, puternică, cu un plus de stabilitate. Citiți mai jos totul despre extinderea piesei!

Lărgirea căii este mai mult decât o schimbare a aspectului . Se schimbă și calitatea condusului . Cu toate acestea, există câteva lucruri de reținut atunci când lărgiți ecartamentul și sunt mai multe dezavantaje .

Tuning ieftin realizat rapid

Partea pozitivă a expansiunii manometrului este efectul maxim creat cu o intervenție relativ mică. Pe scurt, lărgirea unei piste este la fel de ușoară ca schimbarea roților .

Pașii sunt foarte asemănători. . Instalarea unui set complet de distanțiere de roți durează doar cincisprezece minute. Cu toate acestea, această transformare trebuie făcută cu atenție, necesită concentrare precum și instrumentele potrivite.

Atenție la aspectul legal

Cu cât mai lat, cu atât mai bine? Nu chiar . Pasajul roții este limita. Pentru a fi foarte precis: ecartamentul maxim admisibil se termină la 5 mm de aripă. Totul tine de securitate: roata care se învârte în afară funcționează ca o praștie atunci când prindeți un pieton sau un ciclist . Trecătorul, prins de roată, a fost târât sub mașină prin rotație, iar partea din spate a roții în rotație, atingând trecătorul, putea arunca aer în el. Astfel, lărgirea ecartamentului este reglementată de lege .

Pe lângă regula generală: „ 5 mm de aripă - lățimea maximă a căii ”, atenția este cerută de un alt important aspect legal: pot fi utilizate numai kituri de distanțiere pentru roți testate și aprobate . Nu este permisă producția independentă de discuri distanțiere pe strung.

Ce este inclus în setul de distanțiere pentru roți?

Părțile principale ale unui set de distanțiere pentru roți sunt rotunde discuri distanțiere cu nouă găuri. Discul este pus pe rulmentul roții prin gaura mare din centru. Inel cu 8 gauri este fie filetat, fie găuri de degajare. Discul distanțier este atașat la butucul roții cu șuruburile incluse. . Apoi, roata este înșurubată prin găurile filetate - gata.

Grosimea discului determină distanța suplimentară.

Avantajele și dezavantajele lărgirii ecartamentului

Extensia ecartamentului are următoarele avantaje:

- stabilitate îmbunătățită pe pistă, mai ales la viraje. - arată mai bine

Îmbunătățirea performanței curbei apare ca urmare a suprafeței portante crescute a vehiculului. Punctele de contact cu solul sunt mai largi, ceea ce oferă o mai bună stabilitate și menține mașina în mișcare. Chiar dacă este de doar câțiva milimetri, veți observa imediat diferența.

Arată deosebit de impresionant aspectul schimbat când lărgirea este combinată cu anvelope late și jante cu profil redus. Jantele mari cu anvelope cu distanțe mari oferă mașinii un aspect distinct puternic și solid.

Dezavantajul lărgirii pistei este stresul asupra întregului mecanism de direcție din cauza efectului de pârghie crescut. accelerând uzura tuturor componentelor. În special atunci când sunt modificate, ei suferă articulații de direcție, tiranți și biele stabilizatoare. O uzură crescută ca urmare a extinderii căii a fost observată și la arborele de transmisie. Aspectul capricios se obține prin reducerea duratei de viață a acestor părți. .

Lărgirea ecartamentului - pas cu pas

Pentru a instala distanțierele roților:

1 cheie pentru roată sau cheie pentru piuliță de 1”. 1 cheie dinamometrică 1 set de distantiere roti 1 cric sau platformă de ridicare a mașinii, dacă este necesar, un suport pentru un cric, dacă este necesar, pene de roată

1. Slăbiți șuruburile și piulițele.

• Începeți prin a opri motorul, apăsând frâna de mână și scoateți cheia .
• Acum puteți slăbi șuruburile roții . Șuruburile roților sunt cel mai bine slăbite când vehiculul este încă pe sol. Acest lucru previne rotirea anvelopelor în timpul deșurubarii.

2. Ridicați mașina

• Dacă lift auto indisponibil, potrivit suport pentru cric auto. Este important așezați suportul cricului în punctele corespunzătoare de pe caroseria vehiculului . Un cric de vehicul instalat incorect poate provoca daune grave șasiului și pierderea totală a vehiculului.
• Când lucrați la un vehicul, nu vă bazați niciodată doar pe cric. . Prima mașină cu cric trebuie asigurat împotriva rulării , ideal cu pene de roată .

SFAT: magazinul de accesorii oferă pene de roată cu truse de prim ajutor încorporate și triunghi de avertizare. Cu această soluție, ești cel mai bine pregătit pentru orice ocazie de mașină. .

• Este de dorit ca mașina să fie amplasată pe un stand auto profesional . Aceste componente ieftine, dar sigure oferă o poziționare fiabilă și stabilă a vehiculului. Suportul pentru mașină are o amprentă mai mare decât un cric pentru mașină, permițându-vă să lucrați sub mașină ore întregi dacă este necesar.

3. Scoaterea roților

• Roata se monteaza cu un distantier , poate fi acum îndepărtat rapid, deoarece șuruburile au fost slăbite anterior.

4. Instalarea distanțierului roții

• Distanțierea roții trebuie instalată conform instrucțiunilor de instalare . Șuruburile sunt strânse la cuplul de strângere specificat în instrucțiuni.

ATENȚIE: Strângeți ÎNTOTDEAUNA în cruce șuruburile .

5. Reinstalați roata

• Roata este acum instalată și strânsă la cuplul specificat. .

Inspecție ITV după instalare

Extensia ecartamentului trebuie înregistrată . LA verifică montarea corectă, dimensiunile admisibile și producătorul distanțierilor.
Prin urmare, păstrați întotdeauna la îndemână aprobarea de tip de vehicul. .

Lărgirea ecartamentului neînregistrată poate duce la o amendă .

Nu suficient de lat?

Este posibilă lărgirea căii dincolo de limita aripii setată din fabrică, deși acest lucru necesită modificări la caroserie . " Minor » Adaptarea implică îndoirea sau „evazarea” pasajelor roților.

Acest lucru trebuie făcut într-un atelier de caroserie specializat . Alegerea pasajului roții poate părea ușoară, dar multe pot merge prost: caroseria poate fi deformată neuniform, iar vopseaua poate fi deteriorată . Caroseria cere 150-400 Euro (± £130–£350) pentru flanșarea tuturor arcurilor de roată.

Asigurați-vă că verificați această transformare cu TO . În caz contrar, s-ar putea să ajungi să plătești mulți bani pentru o mașină strâmbă.

Adăugarea la extensia căii necesită o extensie a caroseriei, care include nituire și sudare extinsă. . Factorul de do-it-yourself își poate atinge în curând limitele tehnice. Cu toate acestea, extinderea gabaritului se poate dovedi din ce în ce mai dificil de legalizat.

Prin urmare, măsurile dure, cum ar fi lărgirea pistei cu nituri și sudate, sunt destinate în principal mașinilor de raliu. .