Cât costă să plătești în plus atunci când cumperi o mașină?
Întrebarea „pentru ce merită să plătești în plus atunci când cumperi o mașină?” este la fel de veche ca și vânzarea de mașini noi. Din păcate, răspunsul nu este simplu, iar răspunsul lui necesită... încă câteva întrebări.
Echipamentele pot fi împărțite în două categorii - cele în care merită să investiți, deoarece cresc confortul și siguranța, îmbunătățesc estetica mașinii sau confortul de conducere, dar într-o măsură limitată. De asemenea, puteți pune o chenar diferit. Unele accesorii precum jante de aluminiu, ornamente cromate sau o roată de rezervă temporară pot fi comandate de la un atelier autorizat pentru un vehicul deja uzat. Modernizarea unei mașini cu aer condiționat, faruri cu xenon, un sistem start-stop sau vopsea metalică pierde de obicei sensul - chiar dacă se dovedește a fi posibil, o factură uriașă de întreținere.
Un standard din ce în ce mai înalt
Până acum câțiva ani, parbrizele electrice, închiderea centralizată, servodirecția și ESP-ul necesitau o taxă suplimentară. De-a lungul timpului, suplimentele au devenit standard în segmentul B. În segmentul compact, este mai puțin probabil să fii nevoit să plătești în plus pentru aer condiționat manual și un tuner radio. În prezent, aproape fiecare marcă de pe piață oferă posibilitatea oricărei configurații de vehicul, indiferent de clasă și preț. Mașinile de oraș pot obține opțiuni suplimentare asociate de obicei cu mașinile din segmentul D - mult depind de imaginația și bogăția portofelului clientului. Reprezentanțele de mașini vând din ce în ce mai mult bebeluși cu tapițerie din piele, faruri cu xenon și navigație. Prin urmare, o mașină de oraș în valoare de 60-70 de mii de zloți nu este o curiozitate astăzi.
Trebuie acordată prioritate siguranței. Datorită reglementărilor legale, nu trebuie să plătim în plus pentru airbag-urile frontale, ABS și ESP, care sunt echipamente obligatorii. Dacă puteți cumpăra airbag-uri laterale și cortină pentru acest model, merită să vă bagați în buzunar. De asemenea, merită să comandați un kit hands-free Bluetooth din fabrică. Acest lucru vă permite să aveți o conversație sigură în timp ce conduceți și nu costă mult - de ex. în versiunile de bază ale noului Fiat Tipo a fost evaluat la 650 PLN.
Un aparat de aer condiționat manual, mai ieftin decât unul automat cu 1500-2000 PLN, va răci efectiv interiorul - este suficient să cunoaștem caracteristicile funcționării acestuia și vom regla corect temperatura, direcția și puterea fluxului de aer. Senzorii de ploaie și amurg și oglinzile fotocromatice sporesc confortul la conducere. Dacă bugetul pentru cumpărarea unei mașini este limitat, puteți renunța la acestea și puteți economisi mai mult de 1000 PLN. Există echipamente suplimentare care trebuie comandate de două ori. Experții sugerează să încercăm să potriviți specificațiile mașinii cu utilizarea prevăzută - dacă conducem aproape exclusiv în orașul nostru, navigația va deveni o risipă inutilă. La fel ca cruise control - util pe autostrazi si autostrazi. În oraș, în schimb, senzorii și camerele de parcare ajută foarte mult, facilitând amplasarea mașinii în golul dintre alte vehicule.
În cazul mașinilor de oraș, dealerii au faruri cu xenon cu lumini de viraj în fruntea listei de completări inutile. Merită să plătiți în plus dacă plănuiți să călătoriți regulat pe distanțe lungi, inclusiv pe timp de noapte. Tapițeria din piele este un accesoriu scump, dar nu în întregime practic. Scaunele cu tapițerie din piele sunt atrăgătoare și rezistente la unele tipuri de murdărie, dar necesită o îngrijire specială, fără de care devin rapid inutilizabile. Pielea este, de asemenea, supusă deteriorării mecanice - se zgârie ușor pe suprafața sa. În plus, tapițeria din piele se încălzește rapid vara, iar iarna este răcoroasă și neplăcută la atingere. Dacă decideți să comandați „piele”, merită să plătiți suplimentar pentru scaunele încălzite. Le recomandăm și pentru tapițeria standard. Nu mai sunt un accesoriu de lux – în cazul modelului Tipo, Fiat le-a prețuit la 700 PLN. Covorașele de încălzire, ascunse sub tapițerie, oferă o căldură plăcută în doar zece secunde de la pornire. Vom aprecia acest lucru în special la mașinile cu motoare diesel, a căror economie înseamnă că o gură de aer cald de la ventilație în îngheț sever trebuie să aștepte mult timp. Unele companii - precum Fiat pentru noul Tipo - oferă aeroterme electrice suplimentare care accelerează încălzirea interiorului la temperaturi scăzute. Trebuie să plătiți 550 PLN în plus pentru un confort sporit de iarnă pare o ofertă rezonabilă.
Majoritatea dealerilor de mașini văd finisajele metalice ca pe un upgrade și percep un plus față de prețul de bază pentru acest tip de finisaj. Merită să adăugați 2000 PLN sau mai mult? O chestiune de gust. Preferințele estetice sunt și un argument în favoarea achiziționării de mânere cromate, oglinzi vopsite sau jante din aluminiu. Ultimele dintre acestea, contrar credinței populare, nu sunt mai ușoare decât omologii lor din oțel. Rezistența mai scăzută a aliajului din care sunt turnate discurile pentru mașinile populare este compensată de o cantitate mare. Merită să vă gândiți de două ori atunci când comandați discuri cu diametru mare. Arată grozav și îmbunătățesc precizia direcției în viraje rapide. Cu toate acestea, un profil mai scăzut al anvelopei înseamnă o pierdere a confortului și o susceptibilitate mai mare la deteriorarea roții. Atunci când alegem o dimensiune a jantei, trebuie să ne punem întrebarea: ce ne pasă mai mult - aspectul sau confortul călătoriei? Fiecare ar trebui să-și găsească mijlocul de aur (la urma urmei, percepția confortului este o chestiune foarte subiectivă). Dacă am decis deja să cumpărăm un al doilea set de roți pentru iarnă, alegem roți de oțel. Iarna și primăvara devreme, este ușor să deteriorați roata de pe gropi. Între timp, reparația unui disc de aluminiu este mai complicată și mai costisitoare.
Cea mai bună modalitate de a converti o mașină la un preț rezonabil sunt pachetele de echipamente. Rareori includ opțiuni alese aleatoriu - producătorii analizează preferințele clienților și știu care opțiuni sunt selectate cel mai des, ceea ce face mai ușor să satisfacă așteptările pieței. De exemplu, pentru noul Fiat Tipo Lounge a fost dezvoltat un pachet Business Lounge, care include o cameră retrovizoare și senzori, sistemul de infotainment Uconnect cu navigație, o cotieră spate și un scaun șofer cu reglare lombară. Costul total al acestor suplimente este de 5500 PLN 2800. Cu toate acestea, în pachet costă PLN XNUMX.
Va afecta echipamentul valoarea de revânzare a mașinii?
Din punct de vedere pur economic, atunci când vă gândiți să cumpărați suplimente specifice pentru o mașină nouă, vă puteți gândi dacă vă vor permite să obțineți un preț mai mare pentru mașina revândută sau, de fapt, să pierdeți mai puțin pe ea. Potrivit experților pieței de mașini second hand, persoanele care cumpără o mașină second hand acordă atenție prezenței airbag-urilor, ESP (acum standard) și aer condiționat. Cu toate acestea, nu vor să plătească mai mult pentru o mașină cu geamuri și oglinzi electrice, radio, tapițerie din piele, jante deschise la culoare sau bară de tractare. În același timp, cu cât mașina este mai veche, cu atât valoarea echipamentului suplimentar este mai mică în ochii unui potențial cumpărător, iar la o anumită vârstă a mașinii, acest lucru nu are un impact mai mare asupra costului mașinii.
