De ce ar trebui să existe întotdeauna o conductă de gaz în portbagaj
Șoferii urbani sunt obișnuiți cu faptul că, în caz de probleme cu o anvelopă, cu siguranță va exista o stație de montare a anvelopelor în apropiere. Nu există așa ceva pe drumurile de țară și chiar și demontarea unei roți perforate se poate transforma într-o problemă insolubilă.
De fapt, proprietarii de mașini care locuiesc în orașe au devenit leneși și relaxați. Au fost de mult obișnuiți cu faptul că în jur există o mulțime de centre de service diverse, gata să rezolve instantaneu orice problemă tehnică cu mașina. Serviciul general de răsfăț poate face o glumă crudă cu un șofer de oraș când se găsește undeva pe un drum de țară. O banală înțepare a anvelopei poate deveni o problemă insolubilă dacă, de exemplu, marginile uneia dintre piulițele care fixează roata sunt blocate. Din această cauză, va fi imposibil să-l deșurubați. Fanii șuruburilor și piulițelor - „secrete” pe roți, apropo, acest lucru se aplică în primul rând.
Designul acestor dispozitive nu rezistă adesea efortului care trebuie aplicat pentru a slăbi un fir destul de ruginit. Drept urmare, șoferul se trezește într-o situație stupidă: aproape în câmp deschis, unul la unul cu o anvelopă care nu poate fi înlocuită din cauza unei singure piulițe încăpățânate. Cel mai trist lucru în poziția sa va fi că colegii care trec, cel mai probabil, nu vor putea ajuta în niciun fel. Într-adevăr, pentru combaterea unui astfel de flagel sunt necesare dispozitive speciale, pe care nimeni nu le poartă cu ele din motivul indicat la începutul textului. Puteți, desigur, să încercați să „șocâieți” pe o roată dezumflată la viteză mică la cel mai apropiat service auto. Dar acest lucru este aproape garantat că înseamnă o anvelopă ruptă în bucăți și, cel mai probabil, deteriorarea jantei.
Prin urmare, dacă intenționați să călătoriți în afara orașului mai mult sau mai puțin regulat (la țară, de exemplu), vă recomandăm să vă pregătiți din timp pentru problemele de „roată”. În cel mai simplu caz, este suficient să puneți o cheie de gaz obișnuită și o conductă de apă în portbagaj, care pot fi montate pe mânerul acestei chei. Dar mai întâi trebuie să încercați această cheie la piulițele de roată ale mașinii dvs. Este posibil ca designul discului să nu permită, caz în care, să apucați piulița cu o cheie de gaz. În acest caz, va trebui să aveți grijă de un instrument special, inventat doar pentru astfel de cazuri.
Există mufe speciale pentru cheile pentru roți, concepute pentru a slăbi piulițele și șuruburile de roți cu margini mototolite. Un astfel de cap are o formă specială care îi permite să fie montat pe orice piuliță sau șurub de unul sau altul diametru. Complet cu un cap „universal” în mașină, trebuie să aveți un ciocan sau ceva care poate fi folosit ca înlocuitor pentru acesta. La urma urmei, „capul nostru special” ar trebui să apuce ferm nuca nefericită. Fără ciocan, acest lucru nu se poate realiza, de regulă. Având salvatorul descris și un ciocan în portbagaj, în cazul unei spargeri de anvelope pe o pistă pustie, veți economisi cel puțin la cumpărarea unei anvelope noi și la repararea discului.
