Mecanism de ștergător blocat

În perioada toamnă-iarnă, ștergătoarele sunt dispozitivul principal, fără de care conducerea este imposibilă.

Vara este o perioada in care stergatoarele practic nu sunt folosite sau sunt folosite sporadic. In timp ce

După câteva luni de neutilizare, este posibil să descoperiți că mecanismul ștergător face mult zgomot sau, mai rău, mișcarea brațului ștergător nu mișcă lama ștergătoarelor.

Mecanismul ștergătoarelor constă dintr-un motor electric, un tren de viteze și un sistem de legătură care antrenează brațele ștergătoarelor și periile. Acest sistem rareori se pretează avarii, iar dacă se sparge, practic nu face posibilă continuarea mișcării. Merita aruncat o privire inainte de sezon. Defecțiunile apar mult mai des la ștergătorul din spate, deoarece unii șoferi îl folosesc foarte rar și, de asemenea, pentru că mecanismul din spatele mașinii are condiții de funcționare mult mai severe.

Diagnosticul este foarte simplu. Dacă, după pornirea ștergătoarelor, în apropierea parbrizului se aude un zgomot metalic și un „zgomot”, atunci de vină sunt rulmenții motorului. În cele mai multe cazuri, producătorul nu a prevăzut înlocuirea rulmenților înșiși, ci a întregului set (motorreductor) deodată. Din fericire, rulmenții sunt standard, așa că puteți cumpăra piesa potrivită din orice magazin și nu există probleme cu înlocuirea lor.

 

Dacă ștergătoarele funcționează lent după pornire și nu revin la poziția inițială după oprire, acest lucru poate fi cauzat de lipirea știfturilor în legături. Dacă mișcarea este însoțită de un scârțâit, poți fi sigur că sunt șterse. Pentru a-l remedia, este necesar să îndepărtați întregul mecanism și apoi să separați cu grijă elementele care interacționează, deoarece carcasele sunt adesea realizate din plastic fragil sau aluminiu și toate elementele trebuie lubrifiate temeinic. Un mecanism blocat poate deteriora motorul, angrenajele sau alte componente ale sistemului. Motorul și întregul mecanism sunt amplasate sub arbore și la unele mașini demontarea acestui element este foarte simplă (o șurubelniță este suficientă), în timp ce în altele este destul de dificilă. Apoi, pentru a nu deteriora geamurile, sunt necesare cunoștințe adecvate.

Ștergătoarele din spate eșuează adesea, deoarece mulți șoferi le folosesc ocazional, chiar și iarna. În ștergătorul spate, de exemplu, un VW Golf III, știftul care mișcă brațul ștergător este blocat. Rezistența este atât de mare încât șurubul metalic distruge dinții de plastic ai roții. Roata în sine nu este o piesă de schimb și, din păcate, trebuie să schimbați întregul mecanism, ceea ce costă foarte mulți bani. Dar cu puțină răbdare, poți reconstrui roata și economisi mulți bani. La repararea acestui mecanism, garniturile trebuie de asemenea înlocuite. În caz contrar, reparația nu va fi inutilă.

Cel mai bun mod de a menține acest sistem în funcțiune este să îl utilizați des.

Stergatoarele sunt foarte usor de deteriorat iarna. Dacă lăsăm maneta ștergătoarelor pornită seara, atunci dimineața cu siguranță vom uita de ea. Lamele ștergătoarelor înghețate pot deteriora motorul atunci când contactul este pornit.

De asemenea, daca ai stergatoare automate, nu lasa maneta in pozitia auto, intrucat la unele modele aceasta functie este activata automat dupa punerea contactului.

Înainte de sezonul de iarnă, merită să înlocuiți lichidul din rezervorul spălării cu lichid de iarnă. Dacă vara îngheață, atunci pompa de spălat se poate defecta.