Înlocuirea antigelului Hyundai Solaris
Conținut
Înlocuirea antigelului la un Hyundai Solaris se efectuează nu numai în timpul întreținerii programate. Acest lucru poate fi necesar și atunci când se efectuează orice reparații care implică golirea lichidului de răcire.
Etapele înlocuirii lichidului de răcire Hyundai Solaris
Când înlocuiți antigelul la acest model, este necesar să spălați sistemul de răcire, deoarece nu există un dop de scurgere în blocul motor. Fără spălare, o parte din lichidul vechi va rămâne în sistem, deteriorând proprietățile noului lichid de răcire.
Există mai multe generații de Solaris; nu există modificări fundamentale în sistemul de răcire, așa că instrucțiunile de înlocuire se vor aplica tuturor:
- Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Restyling);
- Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).
Este mai bine să efectuați procedura într-un garaj cu o groapă, astfel încât toate locurile să poată fi ușor accesibile. Fără o fântână este posibilă și înlocuirea, dar ajungerea acolo va fi mai dificilă.
Solaris a fost echipat cu motoare pe benzină de 1,6 și 1,4 litri. Volumul de antigel turnat în ele este de aproximativ 5,3 litri. Aceleași motoare sunt folosite și la Kia Rio, unde descriem procesul de înlocuire fără gropi.
Scurgerea lichidului de răcire
Lichidul de răcire trebuie schimbat la un motor rece, astfel încât, în timp ce se răcește, să existe timp pentru a îndepărta protecția. De asemenea, va trebui să îndepărtați scutul de plastic din partea dreaptă, deoarece blochează accesul la dopul de scurgere al radiatorului.
În acest timp, mașina s-a răcit, așa că trecem la golirea în sine:
- Pe partea stângă a caloriferului găsim un dop de scurgere, sub acest loc punem un recipient sau un recipient din plastic tăiat pentru a colecta lichidul vechi. Îl deșurubăm, uneori se blochează, așa că trebuie să faci un efort pentru a-l rupe (Fig. 1).
- De îndată ce lichidul începe să se scurgă, va exista puțină picurare, așa că deșurubați dopul de pe gâtul de umplere al radiatorului.
- Pe partea opusă a radiatorului găsim un tub gros, scoatem clema, o strângem și o scurgem (Fig. 2). Astfel, o parte din lichid se va scurge din bloc; din păcate, nu va fi posibilă golirea restului motorului, deoarece nu există dop de golire.
- Mai rămâne doar să goliți rezervorul de expansiune; pentru aceasta puteți folosi un bec de cauciuc sau o seringă cu un furtun atașat.
După finalizarea procedurii de drenaj, nu uitați să puneți totul la locul său. În continuare trecem la etapa de spălare.
Spălarea sistemului de răcire
Pentru a îndepărta resturile de antigel vechi din sistemul de răcire, avem nevoie de apă distilată. Care trebuie umplut în radiator până în partea de sus a gâtului, precum și în rezervorul de expansiune între nivelurile minime și maxime.
Când apa este plină, închideți capacele radiatorului și ale rezervorului. Apoi, pornim motorul, așteptăm să se încălzească, când termostatul se deschide, îl puteți opri. Semnele că termostatul este deschis și apa circulă într-un cerc mare sunt că ventilatorul de răcire pornește.
La încălzire, este necesar să se monitorizeze citirile de temperatură, astfel încât să nu se ridice la valori foarte mari.
După aceasta, opriți motorul și goliți apa. Repetați acest lucru de câteva ori până când apa scursă curge limpede.
Scurgeți apa distilată, cum ar fi antigelul, în motorul rece. În caz contrar, se poate arde. De asemenea, la răcirea bruscă și la schimbările de temperatură, capul blocului se poate deforma.
Umplere fără buzunare de aer
După spălare, în sistemul de răcire Hyundai Solaris rămân aproximativ 1,5 litri de apă distilată. Prin urmare, se recomandă utilizarea nu a antigelului gata preparat, ci a unui concentrat ca lichid nou. Având în vedere acest lucru, poate fi diluat pentru a menține temperatura de congelare dorită.
Umpleți cu antigel nou, în același mod cu apa distilată pentru spălare. Radiatorul ajunge la vârful gâtului, iar rezervorul de expansiune ajunge la bara de sus, unde este litera F. După aceasta, instalăm dopurile în locurile lor.
Puneți contactul și așteptați până când motorul mașinii se încălzește. Puteți crește viteza la 3 mils pe minut pentru a distribui rapid lichidul în întregul sistem. Acest lucru va ajuta, de asemenea, la eliminarea aerului dacă există un buzunar de aer în liniile de răcire.
După aceasta, opriți motorul și lăsați-l să se răcească ușor. Acum trebuie să deschideți cu atenție gâtul de umplere și să adăugați cantitatea necesară de lichid. De când s-a încălzit, a fost distribuit în întregul sistem și nivelul ar fi trebuit să scadă.
La câteva zile după înlocuire, trebuie să verificați nivelul de antigel și să completați dacă este necesar.
Frecvența de înlocuire, care antigel să umple
Conform reglementărilor producătorului, prima înlocuire a Hyundai Solaris ar trebui să fie efectuată cu un kilometraj de cel mult 200 de mii de kilometri. Iar pentru circulații mici termenul de valabilitate este de 10 ani. Alte substituții depind de fluidul utilizat.
Conform recomandării companiei auto, antigelul original Hyundai Long Life Coolant ar trebui utilizat pentru a reumple sistemul de răcire. Se prezintă sub formă de concentrat care trebuie diluat cu apă distilată.
Lichidul original există sub diferite forme, într-o sticlă gri sau argintie cu etichetă verde. Trebuie schimbat la fiecare 2 ani. La un moment dat a fost singurul recomandat pentru înlocuire. De atunci, pe internet au circulat informații despre ce anume ar trebui folosit. Dar în acest moment nu este recomandat să îl folosiți, deoarece este creat pe o bază de silicat depășită. Dar pentru orice eventualitate, iată codurile de comandă 07100-00200 (2 coli), 07100-00400 (4 coli.)
Acum, pentru a înlocui, trebuie să alegeți antigelul într-un recipient verde cu o etichetă galbenă, care este proiectat pentru 10 ani de funcționare. Aceasta va fi cea mai bună opțiune pentru moment, deoarece îndeplinește cerințele moderne. Conformă cu specificația Hyundai/Kia MS 591-08 și aparține clasei de fluide lobride și fosfat carboxilat (P-OAT). Puteți comanda 07100-00220 (2 coli), 07100-00420 (4 coli) pentru aceste articole.
Cât antigel este în sistemul de răcire, tabelul de volum
| Model | Puterea motorului | Câți litri de antigel sunt în sistem | Lichid original / analogi |
|---|---|---|---|
| Hyundai Solaris | benzină 1.6 | 5.3 | Lichid de răcire Hyundai cu durată prelungită |
| benzină 1.4 | OOO "Coroana" A-110 | ||
| Coolstream A-110 | |||
| RAVENOL HJC Lichid de răcire hibrid fabricat în Japonia |
Scurgeri și probleme
Hyundai Solaris nu are probleme deosebite cu sistemul de răcire. Cu excepția cazului în care capacul de umplere trebuie schimbat periodic. Deoarece uneori supapa de bypass situată pe ea eșuează. Acest lucru creează o presiune crescută, care uneori duce la scurgeri la nivelul articulațiilor.
Uneori, utilizatorii se pot plânge de creșterea temperaturii motorului; aceasta, după cum se dovedește, poate fi tratată prin spălarea externă a radiatorului. În timp, murdăria intră în celulele mici, perturbând transferul normal de căldură. De regulă, acest lucru se întâmplă deja la mașinile vechi care au avut timp să circule în diferite condiții.
