Înlocuire antigel Honda CRV

Antigelul este un fluid de proces care nu îngheață la temperaturi scăzute. Lichidul prevăzut este destinat răcirii unității de putere de lucru a mașinii, și anume Honda SRV, la o temperatură a aerului exterior de la +40C până la -30,60C. Pe lângă funcția sa principală, antigelul lubrifiază suprafețele interne ale sistemului de răcire Honda SRV, precum și pompa de apă. Această caracteristică ajută la prevenirea coroziunii. Durata de viață a lichidului de răcire depinde de starea lichidului de răcire.

Scopul sistemului de răcire este de a optimiza performanța vehiculului. La urma urmei, sistemul desemnat este responsabil pentru normalizarea regimului de temperatură al sistemului de propulsie în timpul funcționării acestuia. Datorită importanței critice a sistemului de răcire pentru funcționarea corectă a vehiculului, proprietarul vehiculului trebuie să diagnosticheze și să întrețină vehiculul. Aceste acțiuni trebuie efectuate la un anumit moment, care este prescris în instrucțiunile de utilizare ale mașinii. Pentru ca sistemul prezentat să funcționeze corect, un șofer marca Honda SRV trebuie să verifice în mod regulat starea antigelului și, dacă este necesar, să îl înlocuiască.

Procedura de înlocuire a lichidului de răcire într-o mașină Honda SRV nu este complicată. Pe baza acesteia, proprietarul vehiculului poate face față singur sarcinii prezentate, fără a apela la ajutorul specialiștilor. Cu toate acestea, trebuie menționat că în acest caz trebuie urmată o anumită procedură, care va fi prezentată mai jos. Mai întâi trebuie să scurgeți lichidul de răcire, să spălați sistemul de răcire și, în final, să completați cu antigel proaspăt. De asemenea, în conținutul articolului curent vor fi furnizate informații despre cum să alegeți antigelul necesar.

Cum se înlocuiește antigelul pe o Honda SRV?

Este necesar să se monitorizeze sistematic nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune al mașinii. Datorită faptului că lichidul de răcire este într-un recipient transparent, este ușor de spus la ce nivel se află antigelul în acest moment. În stare normală, lichidul de răcire ar trebui să se afle la punctul dintre desemnările minime și maxime. Dacă antigelul este încălzit, atunci nivelul lichidului de răcire ar trebui să corespundă indicatorului maxim, iar în situația inversă - la minim.

Proprietarul unei mașini Honda SRV trebuie să adauge lichid de răcire conform frecvenței stabilite de producător, care este de 40 de mii de kilometri. De asemenea, trebuie menționat că este posibil să înlocuiți lichidul de răcire la fiecare doi ani dacă proprietarul mașinii îl folosește rar. În același timp, este necesar să se verifice în mod regulat nivelul de antigel și să-l înlocuiască atunci când apare o nuanță maronie sau întunecare. În plus, lichidul de răcire trebuie înlocuit dacă compoziția sa nu îndeplinește densitatea necesară, sau repararea motorului, sunt necesare elemente ale sistemului de răcire a mașinii Honda SRV.

Cantitatea necesară de agent frigorific care trebuie încărcat ar trebui să fie de 10 litri. Pentru a utiliza o mașină Honda SRV, se recomandă completarea cu antigel, care este indicat în instrucțiuni.

Rețineți că există anumite circumstanțe care pot ajuta un proprietar de Honda SRV să determine necesitatea înlocuirii antigelului.

Înlocuirea lichidului de răcire pe o mașină Honda SRV este necesară în următoarele cazuri:

• Soba mașinii Honda SRV a încetat să funcționeze bine. Într-o situație în care aragazul mașinii a început să se defecteze, este recomandat ca șoferul să verifice starea antigelului și, dacă este necesar, să îl înlocuiască;
• Dacă în rezervorul de expansiune în care se află antigelul s-a format o emulsie de spumă. Containerul corespunzător este situat în compartimentul motor al Honda SRV. Dacă lichidul de răcire își pierde proprietățile necesare pentru funcționarea sa optimă, are loc o reacție chimică, în urma căreia se acumulează spumă în sistem;
• Unitatea de putere a unei mașini Honda SRV se încălzește periodic. Într-o situație în care antigelul își pierde proprietățile de care are nevoie pentru o performanță optimă, motorul mașinii începe să se supraîncălzească. Dacă proprietarul mașinii a observat acest lucru, atunci este imperativ să verificați starea antigelului și, dacă este necesar, să-l înlocuiți;
• Dacă s-a format un precipitat în rezervorul de expansiune, care se află în compartimentul motor al unei mașini Honda SRV. Rezultatul pierderii proprietăților fizice ale antigelului este o reacție chimică, după care se formează un precipitat în rezervorul de lichid de răcire.

Pe lângă informațiile de mai sus, trebuie clarificat faptul că, dacă proprietarul vehiculului repară încălzitorul, radiatorul sau chiulasa, reutilizarea antigelului este interzisă.

Pentru a efectua independent procedura de înlocuire a antigelului într-o mașină Chevrolet Niva, proprietarul acesteia va avea nevoie de o gaură de inspecție, un pasaj superior sau un lift. Mașina trebuie să fie în poziție orizontală și, de asemenea, bine asigurată. Acțiunea prezentată este o măsură de precauție pentru a împiedica mașina să se miște în timpul funcționării. Partea din față a Honda SRV ar trebui să fie montată puțin mai sus decât cea din spate. De asemenea, trebuie remarcat faptul că această procedură se efectuează numai pe un motor rece. De asemenea, pentru auto-înlocuirea antigelului, proprietarul vehiculului trebuie să pregătească anumite unelte.

Instrumente necesare pentru a schimba lichidul de răcire într-o mașină Honda SRV:

• Cheie cu clichet;
• Extensie de o anumită lungime;
• Cap de următoarele dimensiuni 8, 10, 13 mm;
• Cheie;
• Clești cu fălci înguste;
• cuțit;
• Stropitoare.

Pe lângă unelte, șoferul va avea nevoie și de următoarele piese și consumabile:

• Antigel 8 litri (cu o marja de 10 litri);
• Capabilitati tehnice;
• Inel de etanșare al capacului unui radiator (dacă este necesar);
• Deșeuri de țesătură;
• Sticlă de plastic.

Prima etapă

Înainte de a continua cu înlocuirea antigelului, acesta trebuie mai întâi golit din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, șoferul trebuie să respecte un anumit algoritm, care va fi prezentat mai jos.

Procedura de golire a lichidului de răcire într-o mașină Honda SRV:

• Mai întâi trebuie să conduceți Honada SRV în groapa garajului sau să folosiți pasajul superior. Trebuie remarcat faptul că procesul de înlocuire fără greșeală a antigelului se realizează cu o unitate de alimentare rece a mașinii;

Antigel bun și rău

• Apoi, trebuie să găsiți un rezervor pentru a umple lichidul de răcire și apoi să scoateți capacul rezervorului. În cazul în care unitatea de alimentare se încălzește, din rezervor ar trebui să iasă abur fierbinte după deșurubarea acestuia. Pe baza informațiilor de mai sus, la efectuarea acestor acțiuni, se recomandă acoperirea capacului cu o cârpă;
• Următorul pas este să te târăști sub partea de jos a unei mașini Honda SRV. Dacă motorul de putere este cu protecție specială, atunci acesta trebuie demontat. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile care îl fixează;
• După scurgerea antigelului din pompă în recipientul de schimb de mai jos. Dacă mașina, adică Honda SRV, este echipată cu servodirecție, atunci pentru a îndeplini sarcina de mai sus, este necesar să demontați cureaua de transmisie de pe arborele mecanismului de pompare. După aceea, trebuie să deșurubați șuruburile care țin suportul pompei. La rândul său, dispozitivul trebuie să fie pornit. Acțiunea atribuită vă va permite să accesați conductele și liniile care sunt conectate la termostat;
• Pompa este cea mai joasă componentă a sistemului de răcire Honda SRV și are trei conducte conectate la ea. Deoarece linia de mijloc este prea scurtă, nu este recomandat să o atingeți. Acțiunea specificată se efectuează datorită faptului că este dificil să o separați fără a o deteriora. În schimb, trebuie să slăbiți șuruburile de pe cleme și să le îndepărtați de pe linia superioară. Această acțiune va închide conducta și va scurge antigelul. Apoi, trebuie să slăbiți clema și să deșurubați linia inferioară, care este conectată la radiatorul de răcire al mașinii. După efectuarea pașilor de mai sus, vechiul lichid de răcire este golit. Pentru a scurge mai mult antigel, trebuie să dezasamblați flanșa termostatului și dispozitivul în sine;
• Cu toate acestea, pașii de mai sus nu vor scurge complet lichidul de răcire. Acest lucru se datorează faptului că o parte din antigel rămâne în dispozitivul radiatorului. Pentru a scăpa de lichidul rezidual, șoferul trebuie să deconecteze furtunul inferior al radiatorului și să instaleze în locul său un furtun de dimensiunea corespunzătoare. După instalarea furtunului, suflați celălalt capăt. Acțiunea prezentată vă permite să eliminați antigelul rămas din dispozitivul radiatorului, precum și din linia centrală a pompei, care nu a fost deconectată.

Doua etapă

După ce proprietarul Honda SRV a golit antigelul uzat, trebuie să spăleze bine sistemul de răcire al mașinii. Acțiunea prezentată se realizează după un anumit proces și datorită faptului că în canalele sistemului se formează murdărie și rugină.

Procedura de spălare a sistemului de răcire al unei mașini Honda SRV folosind un lichid de spălare special:

• Mai întâi trebuie să umpleți sistemul de răcire al mașinii cu lichid de spălare. Această acțiune se efectuează în același mod ca atunci când se înlocuiește antigelul uzat cu unul nou;
• Apoi, trebuie să lăsați unitatea de alimentare a mașinii să funcționeze de la douăzeci la șaizeci de minute; durata de viață a motorului mașinii depinde de cât de contaminat a fost lichidul de răcire scurs. Cu cât antigelul este mai murdar, cu atât este mai lungă spălarea sistemului de răcire;
• După ce a trecut perioada de timp necesară, proprietarul Honda SRV trebuie să oprească unitatea de alimentare. După aceea, lichidul de spălare este scurs. În continuare, sistemul de răcire este spălat cu apă distilată;
• Acțiunile de mai sus sunt necesare până când lichidul scurs este curat;
• După ce proprietarul unei mașini Honda SRV este convins că sistemul de răcire este curat, ar trebui adăugat un nou antigel.

Pe lângă sistemul de răcire, șoferul ar trebui să spăleze și radiatorul de pe Honda SRV.

Radiatorul mașinii prezentate se spală după cum urmează:

• Pentru început, proprietarul unei mașini Honda SRV trebuie să deconecteze toate furtunurile de la radiatorul mașinii;
• În pasul următor, introduceți furtunul în orificiul de admisie al rezervorului superior al radiatorului, apoi porniți apa și clătiți-l bine. Este necesar să se efectueze în continuare acțiunea indicată până când apă curată iese din rezervorul inferior al radiatorului;
• Dacă apa curentă nu ajută la spălarea radiatorului Honda SRV, se recomandă un detergent;
• După spălarea radiatorului mașinii, proprietarul mașinii trebuie să spăleze unitatea de alimentare.

Motorul mașinii Honda SRV se spală după cum urmează:

• Mai întâi trebuie să scoateți termostatul, apoi să instalați temporar capacul termostatului;
• În următoarea etapă, proprietarul unei mașini marca Honda SRV trebuie să deconecteze furtunurile radiatorului de la mașină și apoi să aplice un jet de apă curată pe blocul cilindric al unității de alimentare. Acțiunea prezentată se realizează prin conducta superioară a radiatorului. Trebuie spălat până când apă curată iese din furtunul inferior care merge la calorifer;
• În cele din urmă, trebuie să conectați furtunurile sistemului de răcire la mașină și să instalați termostatul.

Cea de a treia etapă

Umplerea unui nou lichid de răcire în sistemul auto Honda SRV se face după cum urmează:

• Dacă proprietarul unei mașini Honda SRV folosește lichid de răcire concentrat, acesta trebuie diluat cu distilat înainte de a fi umplut în rezervorul de expansiune. Aceste lichide trebuie amestecate în proporțiile indicate pe etichetele recipientului. În cele mai multe cazuri, acesta este unul la unu, dar trebuie remarcat că trebuie să existe cel puțin patruzeci la sută de antigel în sistemul de răcire. Înainte de turnarea amestecului finit, este necesar să verificați dacă toate țevile, precum și conductele, nu sunt deteriorate. De asemenea, trebuie să vă asigurați că toate clemele sunt strânse;

Prepararea amestecului

• Amestecul finit de distilat cu antigel trebuie turnat în gâtul vasului de expansiune. Adăugați acest amestec cu grijă, încet. Acest lucru este necesar pentru ca în sistemul de răcire Honda SRV să nu se formeze pungi de aer. Lichidul de răcire este umplut aproape la nivelul maxim;

Alimentare cu antigel

• Următorul pas este să vă asigurați că locurile în care termostatul se conectează la radiator sau pompa și pompa de lichid de răcire sunt etanșate. Puteți detecta o scurgere atunci când pe elementele sistemului de răcire apare un strat alb;
• După aceea, este necesar să strângeți strâns capacul rezervorului situat în compartimentul motorului. Apoi, trebuie să porniți unitatea de alimentare a mașinii Honda SRV și să o lăsați să funcționeze un anumit timp (10 minute). Trebuie să lucreze la viteze mari;
• După ce unitatea de alimentare a vehiculului s-a încălzit, controlerul de temperatură al unității de alimentare ar trebui să semnaleze dispozitivului ventilat să pornească. Apoi, puteți opri motorul mașinii Honda SRV. După parcurgerea pașilor prezentați, șoferul trebuie să verifice nivelul antigelului din vasul de expansiune. Când motorul se încălzește, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie sub valoarea maximă, dar peste medie;
• Apoi, trebuie să porniți din nou unitatea de alimentare a mașinii Honda SRV. Cu toate acestea, în acest caz, ar trebui să lucrați la viteze medii. Această acțiune va elimina aerul din radiator, dacă există;
• În etapa finală, este necesar să opriți motorul mașinii și apoi să așteptați ca acesta să atingă temperatura optimă. După ce unitatea de alimentare s-a răcit, șoferul trebuie să verifice nivelul antigelului. Nivelul tău trebuie să fie peste valoarea minimă. Dacă toți pașii de mai sus sunt executați corect, atunci regulatorul de temperatură va afișa 80-90 de grade Celsius.

Cum să alegi antigelul potrivit pentru Honda SRV?

Sistemul de răcire al unei mașini Honda SRV constă din mai multe elemente principale și țevi de legătură. Antigelul nu este turnat în acest sistem în formă pură, ci este amestecat în proporții speciale cu apă distilată. Odată cu creșterea temperaturii motorului cu ardere internă, nivelul lichidului de răcire crește, deoarece acesta se află în sistemul luat în considerare sub o anumită presiune. Evident, cauza scurgerii antigel este defectele unora dintre componentele asociate cu etanșarea. Defecțiunile pot apărea atât la duze, cât și la elementele în sine. Este important de reținut că în anumite situații

De asemenea, cauza scurgerii antigel poate fi uzura naturală a elementelor sistemului de răcire, erorile de asamblare în timpul reparațiilor în compartimentul motor, deteriorarea mecanică, precum și încălcările grave ale regulilor de funcționare a Honda SRV, ceea ce a dus la faptul că sistemul de răcire al sistemului este stricat sau depresurizat.

În acest caz, trebuie să adăugați ingredientul care lipsește din acest amestec. Dacă nivelul antigelului din rezervorul de expansiune al unei mașini Honda SRV scade brusc, atunci proprietarul vehiculului trebuie să diagnosticheze sistemul de răcire.

După ce proprietarul unei mașini marca Honda SRV stabilește că antigelul trebuie înlocuit, el trebuie să decidă asupra alegerii lichidului de răcire.

Pregătirea pentru înlocuirea antigelului într-o mașină Honda SRV

Agenții frigorifici de pe piață astăzi pot fi împărțiți în următoarele patru tipuri:

• Hibrid
• tradiționale;
• Lobrid;
• Carboxilat.

Majoritatea antigelelor prezentate sunt realizate pe baza unui amestec de apa si etilenglicol. Mărcile și tipurile de lichide de răcire diferă doar prin aditivi: anti-spumă, anticoroziune și altele.

Lichidul de răcire tradițional conține aditivi pe bază de următoarele substanțe: borați, fosfați, silicați, nitriți și amine. Aterizările de mai sus sunt prezente în antigelul prezentat în același timp. Pentru a proteja sistemul de răcire de coroziune, acești lichide de răcire îl acoperă cu o peliculă specială de silicat, care crește în timp. Dacă antigelul este încălzit la 105 de grade, aditivii pot precipita. Lichidanții de răcire specializați sunt adesea vânduți sub denumirea de „Tosol”, cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că acestea diferă de antigelele produse în timpul Uniunii Sovietice. Antigelul în cauză este cel mai ieftin dintre toate, dar este mai scump de utilizat decât altele. Acest lucru se datorează duratei scurte de valabilitate. Adesea, Tosol devine galben după șase luni.

Lichidanții de răcire hibrid, precum antigelurile tradiționale, conțin aditivi anorganici, dar unii au fost înlocuiți cu alți aditivi pe bază de acid carboxilic. Dacă pe ambalajul vechiului lichid de răcire este indicată o inscripție specială, ceea ce înseamnă că acest antigel nu conține borați și silicați, atunci există nitrați, amine și fosfați. Perioada maximă de utilizare a lichidului de răcire prezentat este de doi ani. Puteți completa antigelul specificat în orice mașină, inclusiv în Honda SRV. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu trebuie amestecat cu un lichid de răcire pe bază de acizi carboxilici. Dar puteți completa după Antigel.

Antigelurile cu aditivi pe bază de acizi carboxilici sunt desemnate după cum urmează: G12 sau G12 +. Puteți completa lichidul de răcire specificat în orice mașină, inclusiv în mașina Honda SRV. Perioada maximă de utilizare a lichidului de răcire prezentat este de trei ani. O caracteristică a antigelului luat în considerare este că un agent anticoroziv protector se formează numai acolo unde există un centru de coroziune, iar grosimea sa este foarte mică. Trebuie remarcat faptul că este posibil să amestecați G12 + cu antigel G11, dar în acest caz durata de viață va fi inevitabil redusă.

Nu amestecați G12 cu antigel. Dacă antigelul specificat este turnat în rezervorul de expansiune al unei mașini Honda SRV, clătit cu apă curentă după antigel, va începe inevitabil să devină tulbure. În acest caz, se formează un amestec fin dispersat de particule de film de silicat spălate. Soluția corectă în situația prezentată de proprietarul unui Honda SRV este îndepărtarea foliei cu o spălare acidă, după care ar trebui să fie spălată cu apă și, în final, umplută cu lichid proaspăt.

Antigelul Lobrid G12++ este mai puțin comun decât antigelurile prezentate mai sus. În plus, este cel mai scump. Principalul avantaj al acestui lichid de răcire este durata de viață lungă. Puteți amesteca acest antigel cu alte mărci, dar în cazul prezentat, trebuie menționat că durata de viață a acestuia este redusă. Pe baza acestui fapt, putem concluziona că turnarea antigelului lobrid în rezervorul de expansiune al unei mașini în mișcare nu este practică.