Înlocuirea unui radiator de mașină - cum se face!

Dacă temperatura motorului depășește constant nivelul ideal, ținând motorul periculos de aproape de punctul de fierbere, este important să găsiți cauza cât mai curând posibil. Amânarea acestui lucru va arde inevitabil garnitura capului. Citiți acest ghid despre cum să controlați radiatorul mașinii atunci când motorul se supraîncălzește înainte de a fi prea târziu.

Temperatura de funcționare contează

Motorul trebuie să ajungă la el temperatura de lucru cât mai repede posibil și menține-l la un nivel constant pentru a funcționa normal. Motivul principal constă în proprietățile metalului încălzit. Toate piesele metalice ale motorului se extind atunci când sunt încălzite. . Temperaturile cauzate de frecarea internă și în special de ardere sunt foarte ridicate.

Prin urmare, toate componentele motorului se extind în mod inevitabil . Pentru a evita blocarea unui motor cald, toate piesele aflate la rece au un anumit joc. Acest decalaj oferă așa-numitul potrivire de alunecare odată ce piesele s-au extins optim la temperatura de lucru. Dacă motorul este răcit prea mult, făcându-l să rămână sub temperatura de funcționare, uzura internă se va produce mai devreme. Prin urmare, este necesar un control adecvat al temperaturii, astfel încât motorul să poată atinge rapid temperatura de funcționare și să o mențină la un nivel constant.

Circuitul de răcire al vehiculului

Un vehicul răcit cu lichid are două circuite de răcire conectate. Un circuit mic circulă lichidul de răcire prin motor și o mică bucată de furtun în afara motorului, permițând motorului să atingă temperatura de funcționare cât mai repede posibil.

Circuitul mare de răcire include un radiator, precum și un rezervor de expansiune. Conexiunea sau supapa dintre cele două circuite de răcire este termostatul, care se află la joncțiunea celor trei furtunuri. Termostatul este o supapă automată care se deschide sau se închide în funcție de temperatura lichidului de răcire.

Etapele răcirii mașinii:

Motor rece → circuit mic de răcire activ → motorul nu se răcește

Motorul atinge temperatura de funcționare → se deschide termostatul → radiatorul mașinii scade temperatura lichidului de răcire

Temperatura motorului atinge limita ridicată a lichidului de răcire → se pornește ventilatorul radiatorului auto.

Temperatura motorului depășește temperatura de funcționare → verificați dacă martorul motorului este aprins.

Temperatura motorului continuă să crească → va sparge rezervorul de expansiune, furtunul lichidului de răcire explodează, se deschide supapa de reducere a presiunii ( in functie de marca masinii )

Mașina continuă să se miște → pistonurile se blochează în cilindru, garnitura chiulasei se arde - motorul este distrus, mașina stă pe loc.

Dacă semnalele de avertizare ale motorului sunt ignorate prea mult timp, acesta se va prăbuși în cele din urmă.

Cautam cauza supraincalzirii motorului

Supraîncălzirea motorului poate avea trei cauze:
- motorul pierde lichid de răcire
– Circuit de răcire defect.
– capacitate de răcire insuficientă

Pierderea lichidului de răcire se produce prin scurgeri . Scurgerile pot apărea atât extern, cât și intern. Scurgerea spre exterior este ușor de găsit: doar urmați întregul circuit frigorific. Antigelul viu colorat va arăta zona deteriorată .

Dacă există o lipsă constantă de lichid de răcire dar nu se constată nicio scurgere, garnitura chiulasei poate fi deteriorată. Acest lucru se va vedea în evacuarea albă constantă și presiunea internă în exces în circuitul de răcire. Mirosul dulceag de antigel din cabină indică o defecțiune a sistemului de încălzire interior.

Circulația poate fi întreruptă termostat defect, circuit de răcire înfundat sau pompă de apă defectă . Termostatele pot înceta treptat să funcționeze. Din fericire, înlocuirea lor este foarte ușoară. Diagnosticarea unui circuit înfundat este dificilă. De obicei, singura opțiune este înlocuirea treptată a tuturor furtunurilor și conductelor . Pompa de apă trebuie înlocuită întotdeauna în conformitate cu programul de întreținere. Aceasta este o piesă de uzură cu o anumită durată de viață.

Cauza răcirii proaste este de obicei un radiator defect al mașinii, ceea ce ar trebui să fie destul de evident:
– radiatorul este deteriorat și stricat
- caloriferul este puternic ruginit
– cad lamele de răcire (lamele).

Dacă radiatorul mașinii este grav deteriorat, acesta trebuie înlocuit cât mai curând posibil. Din motive de siguranță, se înlocuiește și termostatul, iar circuitul de răcire este spălat complet.

Inlocuire radiator auto

Înlocuirea unui radiator de mașină nu este dificilă, iar piesele nu sunt atât de scumpe pe cât ai putea crede. Sunt suficient de ieftine pentru a justifica cumpărarea lor ca piesă nouă. Nu sunt recomandate soluțiile făcute de dvs. cu calorifere uzate dintr-o groapă de gunoi.

1. Evacuarea lichidului de răcire Deschideți capacul rezervorului de expansiune sau al radiatorului auto. Lichidul de răcire se scurge prin radiator. Există un dop de scurgere în partea de jos. Apa este colectată într-o găleată. Inspectați cu atenție lichidul de răcire.

2. Verificarea lichidului de răcire Dacă lichidul de răcire este maro murdar și tulbure , este contaminat cu ulei. Cauza probabilă este o garnitură defectă a chiulasei sau o supapă deteriorată. Dacă lichidul de răcire este ruginit , apoi s-a umplut o cantitate insuficientă de antigel. Antigelul are o puternică funcție anticorozivă. În acest caz, sistemul de răcire trebuie spălat până când apa folosită pentru spălare este limpede. Pur și simplu conectați un furtun de grădină la furtunul de radiator al mașinii dvs. Coroziunea trebuie eliminată complet din circuit pentru a preveni alte probleme. În caz de rugină în lichidul de răcire, se înlocuiesc și pompa de apă și termostatul.

3. Scoaterea ventilatorului Scoaterea radiatorului auto este mult mai ușoară dacă ventilatorul a fost scos mai întâi. Este fixat lângă radiator cu patru până la opt șuruburi și este ușor accesibil, deși șuruburile inferioare pot fi accesate doar sub vehicul.

4. Demontarea radiatorului auto Radiatorul este asigurat cu câteva șuruburi disponibile. Demontarea radiatorului nu trebuie să dureze mai mult de o jumătate de oră. Aveți întotdeauna grijă să nu deteriorați suporturile de montare . Sunt foarte greu de reparat.

5. Instalarea unui radiator auto nou Dacă în circuitul de răcire se găsește rugină, se recomandă ca, pe lângă spălare, să se efectueze un tratament amănunțit cu un agent de curățare a circuitului de răcire. Acum puteți instala radiatorul.Ventilatorul este instalat și circuitul de răcire este umplut cu apă.  Asigurați-vă că utilizați întotdeauna antigelul corect. Utilizarea antigelului nepotrivit poate deteriora garniturile și furtunurile!După instalarea radiatorului auto și a ventilatorului și umplerea circuitului cu lichid de răcire, sistemul trebuie aerisit.

6. Aerisirea circuitului de răcire Pentru a evacua aerul din circuitul de răcire, porniți motorul cu rezervorul de expansiune deschis și adăugați apă până când nivelul este constant. În funcție de tipul de vehicul, pot fi necesare măsuri suplimentare. Pentru a ventila corect sistemul de răcire, trebuie să cunoașteți întotdeauna cerințele tipului specific de vehicul.

7. Verificarea sistemului de răcireSistemul de răcire este acum testat. Circuitul frigorific functioneaza adecvat cand temperatura de functionare creste rapid si este mentinuta la nivelul optim. Când se atinge temperatura de funcționare, lăsați vehiculul să funcționeze la ralanti până când ventilatorul pornește. Nu așteptați ca chiulasa să se ardă. Dacă ventilatorul nu pornește la temperatura maximă admisă de funcționare, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Ulterior, ventilatorul trebuie inspectat și reparat.

Conducere în siguranță cu un circuit de răcire sănătos

Un circuit de răcire sănătos, întreținerea la timp contribuie în mare măsură la conducerea în siguranță. Nu este nimic mai distragător decât să monitorizezi constant temperatura de funcționare. În cazul înlocuirii unui radiator auto, este necesară o acțiune atentă pentru o soluție fiabilă. O nouă pompă de apă, termostat și lichid de răcire proaspăt fac mașina să se potrivească pentru ani de conducere fără griji. .