GURA de înlocuire pe Mercedes W202-W205

Demontarea pompei servodirecției

Deci, în primul rând, scoatem pompa, trebuie să scurgeți tot lichidul (cred că toată lumea va ști cum să-l scoată și să golească lichidul), de asemenea, pe capacul din spate al servodirecției, trebuie să deșurubați cele patru șuruburi cu cap de 14.

După ce începem să scoatem cu atenție capacul, încercăm să nu deterioram garnitura (aceasta este o garnitură cu o garnitură internă de cauciuc), pe carcasa servodirecției lăsăm partea exterioară a „cilindrului de lucru elipsă” (denumit în continuare pur și simplu cilindrul ). Nu trebuie să intrați în panică când capacul se desprinde de carcasă, poate părea că s-a desprins din cauza acțiunii arcului, la reasamblare se va simți că nu se potrivește la loc, trebuie doar să procedați cu atenție și să strângeți alternativ șuruburile în diagonală, atunci totul va cădea la loc.

Reparatie pompe servodirectie

Vă spun cum am reparat pompa servodirecției. Dar mai întâi, puțină istorie.

Volanul unei mașini reci vara și iarna funcționează impecabil. Dar de îndată ce mașina se încălzește, mai ales vara, volanul XX devine foarte strâns, de parcă nu ar exista GUR. Iarna, această problemă nu este atât de pronunțată, dar încă prezentă. Dacă apăsați pe accelerație, volanul se întoarce imediat cu ușurință (deși nu chiar perfect, dar totuși mai ușor). În același timp, pompa nu bate, nu face zgomot, nu curge etc. (snotty rail nu contează), uleiul este proaspăt și perfect (mai ales că este actualizat regulat în funcție de starea șinei!), cardanul este lubrifiat și nu se lipește!

În general, fața este un semn de funcționare proastă a pompei de servodirecție cu ulei fierbinte la ralanti. Nu am suferit multă vreme, până la urmă am decis să mă ocup de această problemă, am petrecut mult timp, am căutat pe internet, am înțeles principiul pompei, am găsit o descriere similară și am decis să-mi rezolv „vechea pompă”. .

Eliminarea defectelor la pompa servodirecției

S-au găsit defecte, acum treceți la eliminarea lor.

Vom avea nevoie de o cârpă, white spirit, șmirghel cu granulație P1000 / P1500 / P2000, o pilă triunghiulară cu ac, un burghiu de 12 mm (sau mai mult) și un burghiu electric. Totul este mult mai simplu cu arborele, aveți nevoie de o piele P1500 și începem să curățăm toate marginile canelurilor arborelui de pe acesta (curățăm canelurile exterioare și laterale pe ambele părți) în toate modurile posibile. Lucrăm fără fanatism, sarcina principală este de a elimina doar bavurile ascuțite.

Pe de o parte, ambele părți ale arborelui pot fi șlefuite puțin deodată pe o suprafață plană, se recomandă utilizarea hârtiei șmirghel P2000.

Apoi, trebuie să verificați rezultatul muncii noastre, îl verificăm vizual și prin atingere, totul este perfect neted și nu se lipește.

Cel mai dificil lucru va fi cu suprafața cilindrului, personal nu m-am gândit la nimic mai ușor decât să fac o mașină de șlefuit cu bile dintr-o bucată de piele, un burghiu și o duză grosieră (F12). Pentru început, luăm pielea P1000 și un burghiu care poate fi introdus într-un burghiu.

Apoi, trebuie să rostogoliți strâns pielea împotriva rotației burghiului, în două sau trei ture, nu ar trebui să existe goluri.

Ținând structura strâns răsucită, aceasta trebuie introdusă în burghiu (de asemenea, pielea este prinsă).

După ce, în cel mai convenabil mod pentru dvs., începem să șlefuim ușor cilindrul, trebuie să îl măcinați uniform, să apăsați puternic cilindrul și să-l mutați în raport cu axa de rotație (la viteză maximă). Pe măsură ce pieile sunt mâncate, ne schimbăm, ca urmare ajungem la pielea mai mică P2000.

Obtii rezultatul dorit

acum totul trebuie curățat temeinic cu spirit alb. Arborele însuși cu lamele poate fi spălat în el.

După ce începem asamblarea, punem totul în ordinea inversă a dezasamblarii.

Reparatie servodirectie Mercedes-Benz

Când cumpărați ulei de la stațiile noastre de service, o schimbare a uleiului este gratuită + diagnosticarea treptei de rulare.

Centrul de service specializat „Voltazh” oferă reparații profesionale și de înaltă calitate a servodirecției MERCEDES-BENZ. Motivul defecțiunii pompei de servodirecție poate fi conducerea proastă și conducerea neprofesională, dar toate defecțiunile pot fi împărțite în hidraulice și mecanice. Dacă aveți cel puțin unul dintre următoarele semne: „volan greu”, volanul nu se întoarce, mașina „plutește” dintr-o parte în alta atunci când conduceți, se aude o bătaie în volan la întoarcere, direcția roata vibrează, volanul se întoarce de la sine, se aude zgomot, fluidul hidraulic curge regulat; este necesară diagnosticarea și repararea.

Pentru a repara o pompă de servodirecție MERCEDES-BENZ, veți avea nevoie cu siguranță de ajutorul specialiștilor. Maeștrii centrelor noastre de service într-un timp scurt, cu ajutorul instrumentelor și echipamentelor profesionale, vor putea identifica natura defecțiunii și o vor elimina în scurt timp.

Pentru a afla motivul specific al defecțiunii pompei de servodirecție MERCEDES-BENZ, se vor efectua diagnostice, pe baza cărora se va putea trage o concluzie cu privire la posibilitatea de a întreține pompa de servodirecție și elaborează un plan de acțiune pentru eliminarea acestuia. Reparațiile viitoare vor fi făcute.

Reparatie pompe servodirectie Mercedes

Pompa de servodirecție este un mecanism cheie în conducerea unei mașini, deoarece servește la facilitarea întoarcerii roților prin alimentarea cu lichid la mecanism. În funcție de marca mașinii, atât în ​​industria auto străină, cât și în cea sovietică, această piesă are propriile caracteristici în locația și metoda de întreținere. Din aceste motive, auto-repararea unei mașini și repararea sistemului hidraulic al unei mașini, inclusiv a pompei de servodirecție, prezintă anumite inconveniente și probleme. Dar înainte de a vă gândi la „Repararea pompei servodirecției Mercedes”, trebuie să vă asigurați că nu funcționează corect. Următoarele simptome indică o defecțiune a pompei:

• la întoarcerea volanului vehiculului, se aud șuierat și zgomot neobișnuit pentru mașină, poate exista și o bătaie;
• de asemenea, un semn al unei defecțiuni poate fi dificil să rotiți volanul în mașină;

În aceste cazuri, puteți continua să conduceți mașina, dar acest lucru este incomod și poate duce la mai multe probleme și daune mai grave ale mașinii. Prin urmare, dacă au fost observate defecțiuni, ar trebui să contactați Serviciul STO GUR din Moscova. Acest serviciu angajează specialiști cu înaltă calificare care pot diagnostica Mercedes, pot identifica defecțiunile mecanismului de control și pot repara pompa de servodirecție la Mercedes.

Compania deservește vehicule de peste cincisprezece ani și s-a dovedit bine în acest domeniu. Puteți verifica acest lucru uitându-vă la numeroasele recenzii pozitive despre activitatea companiei. Pe lângă repararea și diagnosticarea auto, puteți înlocui piesele care sunt furnizate de specialiști de top și producători de piese auto.

Lucrările de reparații se efectuează la Serviciul STO GUR în mai multe etape. Acești pași includ:

• Inițial, mașina este diagnosticată și toate defecțiunile sunt identificate;
• la stabilirea motivelor, mașina este dezasamblată și piesele defecte și componentele acestora sunt trimise pentru o inspecție amănunțită;
• apoi specialiștii spală și curăță piesele și, de asemenea, le verifică pentru funcționare sau deteriorare;
• fără greș, la repararea pompei de servodirecție, specialiștii de service înlocuiesc bucșa, precum și articolele din cauciuc;
• Au fost schimbati si rulmentii pompei;
• Lustruiți suprafața de lucru a pieselor cheie (arbore etc.);
• Lustruiți părțile principale ale pompei de servodirecție;
• După aceste operații urmează refacerea și șlefuirea tuturor supapelor reducătoare de presiune;
• Toate piesele sunt verificate cu atenție și, dacă este posibil, piesele uzate sunt curățate și restaurate, iar dacă reparația nu este posibilă, acestea sunt înlocuite;
• După toate acțiunile de mai sus, pompa de servodirecție este verificată pe un stand special;
• Dacă piesa funcționează corect și fără defecțiuni, atunci pompa este instalată și mașina este asamblată;
• După ce mașina este asamblată, aceasta este re-diagnosticată pentru a vă asigura că mașina este în sfârșit reparată;

După aceea, îți poți ridica mașina în stare bună, cu termen de garanție. Acțiunile de mai sus sunt efectuate în cazurile în care este necesară repararea pompei de servodirecție; în caz contrar, va fi înlocuit de dvs. Lucrările de reparație vor dura de la câteva ore până la câteva zile, totul depinde de gradul de defecțiune și de ce componentă a pompei hidraulice Mercedes este defectă.

Totuși, acordarea mașinii service-ului auto GUR Service va fi o decizie înțeleaptă, economisind timp, nervi și bani. În plus, acest tip de lucrări de reparații sunt greu de efectuat acasă, deoarece necesită experiență, cunoștințe și instrumente specifice pentru reparații și diagnosticare și, bineînțeles, mult timp liber care va trebui alocat reparațiilor auto.

Iar calitatea muncii este efectuată la cel mai înalt nivel, așa că după reparație, Mercedes-ul vă va servi mult timp. În plus, pe lângă repararea pompei hidraulice, specialiștii pot diagnostica și repara și servodirecția, cremalierele de direcție și toate părțile cheie ale acestui mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în lucrări de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât repară Mercedes-ul rapid, eficient și fiabil, pot diagnostica și repara servodirecția în sine, cremalierele de direcție și toate părțile cheie ale acestui mecanism complex. În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice.

Ei bine, ei sunt angajați în lucrări de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât repară Mercedes-ul rapid, eficient și fiabil, pot diagnostica și repara servodirecția în sine, cremalierele de direcție și toate părțile cheie ale acestui mecanism complex. În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice.

Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Ei sunt implicați în lucrările de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul este reparat rapid, eficient si fiabil.mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Ei sunt implicați în lucrările de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul este reparat rapid, eficient si fiabil.mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice.

Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.

Reparatie servodirectie Mercedes-Benz

Motivul defecțiunii pompei de servodirecție poate fi conducerea proastă și conducerea neprofesională, dar toate defecțiunile pot fi împărțite în hidraulice și mecanice. Dacă aveți cel puțin unul dintre următoarele semne: „volan greu”, volanul nu se întoarce, mașina „plutește” dintr-o parte în alta atunci când conduceți, se aude o bătaie în volan la întoarcere, direcția roata vibrează, volanul se întoarce de la sine, se aude zgomot, fluidul hidraulic curge regulat; este necesară diagnosticarea și repararea.

Pentru a repara o pompă de servodirecție MERCEDES-BENZ, veți avea nevoie cu siguranță de ajutorul specialiștilor. Maeștrii centrelor noastre de service într-un timp scurt, cu ajutorul instrumentelor și echipamentelor profesionale, vor putea identifica natura defecțiunii și o vor elimina în scurt timp.

Reparație de servodirecție pe cont propriu

Orice șofer poate fi deranjat de o pacoste foarte enervantă - aceasta este defecțiunea unui astfel de dispozitiv precum servodirecția. Primele semne ale unei defecțiuni: volanul a devenit foarte strâns, a apărut un zgomot ciudat la viraj. De asemenea, la o inspecție detaliată, pot fi detectate pete pe nodurile sistemului împreună cu o scădere simultană a nivelului de lichid din rezervorul servodirecției.

Unitatea de servodirecție se poate defecta din mai multe motive. Să le enumerăm:

• în timpul schimbărilor de temperatură, în special iarna, sub sarcină în virajele ascuțite, simeringul se poate desprinde, așa că iarna nu puteți lăsa mașina noaptea cu roțile scoase;
• în plus, din cauza temperaturilor scăzute sub presiune, unul dintre furtunurile sistemului se poate scurge;
• înlocuirea prematură a lichidului de servodirecție sau completarea cu lichid greșit duce uneori la o defecțiune gravă a pompei sistemului.

În continuare, vom afla în detaliu cum să reparați servodirecția mașinii dumneavoastră. Și, de exemplu, să luăm câteva mașini celebre.

Principalele etape ale reparației pompei servodirecției MERCEDES-BENZ:

• Diagnosticarea dispozitivului
• Scurgerea uleiului sistemului de servodirecție
• Dezasamblare, demontare în componente
• Spălarea, suflarea sub presiune
• controlul de inspecție
• Înlocuirea pieselor defecte cu componente originale Motorherz (Germania)
• asamblare
• Verificarea pompei servodirecției pe un suport special
• Diagnosticare control, reglare

Costul reparației unei pompe de servodirecție Mercedes

Simptomele unei defecțiuni ale pompei de servodirecție Mercedes

• Volanul se rotește cu mai multă forță decât înainte. Volanul pare să fie umplut cu plumb, începe să reziste la deplasare chiar și la un unghi ușor.
• Ținerea volanului în poziția de mijloc poate fi, de asemenea, o problemă: volanul va tinde să vă alunece din mâini atunci când lovește chiar și mici denivelări de pe drum.
• Întoarcerea roților este însoțită de sunete necaracteristice - șuierat și bâzâit.

Verificarea si determinarea defectelor

Inspectați cu atenție conținutul și amintiți-vă (puteți face o fotografie) ce s-a întâmplat unde și cum (ar trebui acordată mai multă atenție poziției cilindrului). Puteți întoarce fulia servodirecției și puteți verifica cu atenție cu penseta cum se mișcă lamele în fantele de pe arbore

Toate piesele trebuie să alunece fără efort, deoarece nu au elemente de fixare, dar axa centrală este fixată rigid, nu poate fi îndepărtată.

Am examinat arborele din spate, piesele (carcasa hidraulica de rapel si peretele capac) care le ating, am cautat caneluri sau caneluri, totul este perfect pentru mine.

Acum extragem întreaga economie internă pe o cârpă „curată” și începem să o studiem.

Am examinat cu atenție arborele, toate canelurile au muchii foarte ascuțite pe toate părțile. Unul dintre capetele fiecărei fante are o ascuțire pronunțată spre interior, care, deplasând lama în interiorul fantei cu o pantă constantă în această direcție, va împiedica foarte mult mișcarea acesteia (aceasta poate fi prima componentă a indicatorilor de rezistență slabi.) Direcție). Părțile laterale ale canelurilor arborelui sunt, de asemenea, „ascuțite”, o puteți simți dacă treceți degetul în direcții diferite de-a lungul capătului (cercul exterior), precum și de-a lungul părților laterale ale arborelui în direcții diferite. Restul stufului este perfect, nu are defecte sau crestături pe ea.

Verificarea si determinarea defectelor

Inspectați cu atenție conținutul și amintiți-vă (puteți face o fotografie) ce s-a întâmplat unde și cum (ar trebui acordată mai multă atenție poziției cilindrului). Puteți întoarce fulia servodirecției și puteți verifica cu atenție cu penseta cum se mișcă lamele în fantele de pe arbore

Toate piesele trebuie să alunece fără efort, deoarece nu au elemente de fixare, dar axa centrală este fixată rigid, nu poate fi îndepărtată.

Am examinat arborele din spate, piesele (carcasa hidraulica de rapel si peretele capac) care le ating, am cautat caneluri sau caneluri, totul este perfect pentru mine.

Acum extragem întreaga economie internă pe o cârpă „curată” și începem să o studiem.

Am examinat cu atenție arborele, toate canelurile au muchii foarte ascuțite pe toate părțile. Unul dintre capetele fiecărei fante are o ascuțire pronunțată spre interior, care, deplasând lama în interiorul fantei cu o pantă constantă în această direcție, va împiedica foarte mult mișcarea acesteia (aceasta poate fi prima componentă a indicatorilor de rezistență slabi.) Direcție). Părțile laterale ale canelurilor arborelui sunt, de asemenea, „ascuțite”, o puteți simți dacă treceți degetul în direcții diferite de-a lungul capătului (cercul exterior), precum și de-a lungul părților laterale ale arborelui în direcții diferite. Restul stufului este perfect, nu are defecte sau crestături pe ea.

Reparatii pompe de servodirectie Mercedes

Unul dintre principalele sisteme care se ocupă de siguranța și confortul conducerii unui autoturism Mercedes este servodirecția (servodirecția). Și partea principală a GUR este pompa. Funcția sa este de a pompa un lichid special către mecanismul de direcție și de a facilita rotirea volanului în timpul unei călătorii.

Reparația regulată a pompelor de servodirecție Mercedes este o necesitate vitală. Dacă servodirecția este parțial defectă, acest lucru va cauza unele inconveniente în timpul conducerii. Când servodirecția este complet nefuncțională, nu mai este posibil să conduci un Mercedes; trebuie dus la reparare.

11.2.5 butuc - demontare, reparare și instalare / Mercedes-Benz W202 (Clasa C)

Butuc față - demontare, reparare și instalare

Notă. Butucul din față nu trebuie îndepărtat până când rulmenții nu au fost înlocuiți, deoarece pistele interioare ale rulmentului butucului sunt apăsate pe articulația de direcție. Prin urmare, la scoaterea butucului, rulmenții vor fi cel mai probabil deteriorați. Pentru a dezasambla și a asambla ansamblul, trebuie să aveți o presă. Dacă nu, utilizați o menghină mare și distanțiere. Inelele interioare ale rulmenților sunt instalate în butuc cu o potrivire prin interferență. Dacă canalul de rulare interioară rămâne în butuc după îndepărtare, va fi necesar un extractor special pentru a îndepărta canalul de rulare interioară.

Producție

1. Scoateți discul de frână față, apărătoarea discului și senzorul ABS.
2. Atingeți uleiul din centrul butucului. Dacă capacul este deteriorat atunci când este îndepărtat, acesta trebuie înlocuit.
3. Slăbiți șurubul de prindere a piuliței butucului și deșurubați piulița (Fig. 3). Scoateți șaiba de presiune (dacă este prezentă).
4. Scoateți rulmentul exterior și puneți-l într-un recipient curat (fig. 4).
5. Acum puteți scoate butucul față de la fuzeta de direcție. Dacă butucul se așează corect în gât, este necesar un extractor pentru a-l îndepărta.
6. Dacă pista interioară a rulmentului rămâne în articulația de direcție, va fi necesar un extractor special pentru a-l îndepărta. După îndepărtarea inelului interior, scoateți manșeta din butuc.
7. Inspectați știftul mușonului pentru a vedea dacă este deteriorat și înlocuiți-l dacă este necesar.
8. Scoateți pista interioară de la rulmentul exterior.
9. Dacă este necesar, îndepărtați cu grijă inelul din spatele butucului și scoateți rulmentul interior.
10. În timp ce sprijiniți partea din față a butucului, bateți cursa exterioară a rulmentului exterior cu un ciocan și găuriți prin spatele butucului.
11. Întoarceți butucul și îndepărtați șirul exterior al rulmentului interior în același mod.

Curățați bine butucul, îndepărtând murdăria și grăsimea de pe acesta. Îndepărtați bavurile sau marginile ascuțite care ar putea interfera cu asamblarea. Inspectați butucul pentru fisuri sau alte daune și uzură și înlocuiți-l dacă este necesar. Asigurați-vă că inelul senzorului ABS este în stare bună.

La reasamblare, aplicați un strat ușor de unsoare pe suprafețele de îmbinare ale pistei exterioare ale rulmentului și ale butucului. Lubrifiați, de asemenea, calea de rulare a inelului interior.

Sprijiniți în siguranță butucul și instalați pista exterioară a rulmentului interior pe butuc. Apăsați inelul în poziție fără deformare printr-un dorn tubular susținut doar de marginea exterioară a inelului.

Întoarceți butucul și instalați pista exterioară a rulmentului exterior în același mod.

Introduceți rulmentul interior în inelul exterior. Instalați manșonul pe spatele manșonului cu marginea de lucru în interior și apăsați-l în poziție fără deformare (Fig. 16).

Orez. 16. Montați bucșa butucului din spate

17 Umpleți ansamblul butucului (aproximativ 2/3 plin) cu unsoare. Rulmentul exterior este cel mai bine instalat după ce butucul este instalat pe articulația de direcție.

Aplicați unsoare pe buza de etanșare din spatele butucului. Instalați ansamblul butuc pe arborele fuzetului de direcție.

Lubrifiați rulmentul exterior, în special canalul său de rulare. Instalați rulmentul exterior în butuc.

Montați piulița butucului. În timp ce strângeți piulița, rotiți butucul astfel încât să apese uniform pe arborele fuzetului de direcție. Imediat după instalarea butucului, reglați jocul final al suportului rulmentului. Strângeți șurubul de prindere a piuliței butucului la cuplul specificat.

Umpleți capacul cu grăsime și înlocuiți-l.

Montați carcasa discului de frână, discul de frână și senzorul ABS.

Reparatie pompe servodirectie

Vă spun cum am reparat pompa servodirecției. Dar mai întâi, puțină istorie.

Volanul unei mașini reci vara și iarna funcționează impecabil. Dar de îndată ce mașina se încălzește, mai ales vara, volanul XX devine foarte strâns, de parcă nu ar exista GUR. Iarna, această problemă nu este atât de pronunțată, dar încă prezentă. Dacă apăsați pe accelerație, volanul se întoarce imediat cu ușurință (deși nu chiar perfect, dar totuși mai ușor). În același timp, pompa nu bate, nu face zgomot, nu curge etc. (snotty rail nu contează), uleiul este proaspăt și perfect (mai ales că este actualizat regulat în funcție de starea șinei!), cardanul este lubrifiat și nu se lipește!

În general, fața este un semn de funcționare proastă a pompei de servodirecție cu ulei fierbinte la ralanti. Nu am suferit multă vreme, până la urmă am decis să mă ocup de această problemă, am petrecut mult timp, am căutat pe internet, am înțeles principiul pompei, am găsit o descriere similară și am decis să-mi rezolv „vechea pompă”. .

Reparatie pompe servodirectie Mercedes

Pompa de servodirecție este un mecanism cheie în conducerea unei mașini, deoarece servește la facilitarea întoarcerii roților prin alimentarea cu lichid la mecanism. În funcție de marca mașinii, atât în ​​industria auto străină, cât și în cea sovietică, această piesă are propriile caracteristici în locația și metoda de întreținere.

Din aceste motive, auto-repararea unei mașini și repararea sistemului hidraulic al unei mașini, inclusiv a pompei de servodirecție, prezintă anumite inconveniente și probleme. Dar înainte de a vă gândi la „Repararea pompei servodirecției Mercedes”, trebuie să vă asigurați că nu funcționează corect. Următoarele simptome indică o defecțiune a pompei:

• la întoarcerea volanului vehiculului, se aud șuierat și zgomot neobișnuit pentru mașină, poate exista și o bătaie;
• de asemenea, un semn al unei defecțiuni poate fi dificil să rotiți volanul în mașină;

În aceste cazuri, puteți continua să conduceți mașina, dar acest lucru este incomod și poate duce la mai multe probleme și daune mai grave ale mașinii. Prin urmare, dacă au fost observate defecțiuni, ar trebui să contactați Serviciul STO GUR din Moscova. Acest serviciu angajează specialiști cu înaltă calificare care pot diagnostica Mercedes, pot identifica defecțiunile mecanismului de control și pot repara pompa de servodirecție la Mercedes.

Compania deservește vehicule de peste cincisprezece ani și s-a dovedit bine în acest domeniu. Puteți verifica acest lucru uitându-vă la numeroasele recenzii pozitive despre activitatea companiei. Pe lângă repararea și diagnosticarea auto, puteți înlocui piesele care sunt furnizate de specialiști de top și producători de piese auto.

Lucrările de reparații se efectuează la Serviciul STO GUR în mai multe etape. Acești pași includ:

• Inițial, mașina este diagnosticată și toate defecțiunile sunt identificate;
• la stabilirea motivelor, mașina este dezasamblată și piesele defecte și componentele acestora sunt trimise pentru o inspecție amănunțită;
• apoi specialiștii spală și curăță piesele și, de asemenea, le verifică pentru funcționare sau deteriorare;
• fără greș, la repararea pompei de servodirecție, specialiștii de service înlocuiesc bucșa, precum și articolele din cauciuc;
• Au fost schimbati si rulmentii pompei;
• Lustruiți suprafața de lucru a pieselor cheie (arbore etc.);
• Lustruiți părțile principale ale pompei de servodirecție;
• După aceste operații urmează refacerea și șlefuirea tuturor supapelor reducătoare de presiune;
• Toate piesele sunt verificate cu atenție și, dacă este posibil, piesele uzate sunt curățate și restaurate, iar dacă reparația nu este posibilă, acestea sunt înlocuite;
• După toate acțiunile de mai sus, pompa de servodirecție este verificată pe un stand special;
• Dacă piesa funcționează corect și fără defecțiuni, atunci pompa este instalată și mașina este asamblată;
• După ce mașina este asamblată, aceasta este re-diagnosticată pentru a vă asigura că mașina este în sfârșit reparată;

După aceea, îți poți ridica mașina în stare bună, cu termen de garanție. Acțiunile de mai sus sunt efectuate în cazurile în care este necesară repararea pompei de servodirecție; în caz contrar, va fi înlocuit de dvs.

Lucrările de reparație vor dura de la câteva ore până la câteva zile, totul depinde de gradul de defecțiune și de ce componentă a pompei hidraulice Mercedes este defectă. Cu toate acestea, darea mașinii serviciului auto GUR Service va fi o decizie înțeleaptă, economisind timp, nervi și bani. În plus, acest tip de lucrări de reparații sunt greu de efectuat acasă, deoarece necesită experiență, cunoștințe și instrumente specifice pentru reparații și diagnosticare și, bineînțeles, mult timp liber care va trebui alocat reparațiilor auto.

Iar calitatea muncii este efectuată la cel mai înalt nivel, așa că după reparație, Mercedes-ul vă va servi mult timp. În plus, pe lângă repararea pompei hidraulice, specialiștii pot diagnostica și repara și servodirecția, cremalierele de direcție și toate părțile cheie ale acestui mecanism complex. În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice.

Ei bine, ei sunt angajați în lucrări de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât repară Mercedes-ul rapid, eficient și fiabil, pot diagnostica și repara servodirecția în sine, cremalierele de direcție și toate părțile cheie ale acestui mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în lucrări de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât repară Mercedes-ul rapid, eficient și fiabil, pot diagnostica și repara servodirecția în sine, cremalierele de direcție și toate părțile cheie ale acestui mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Ei sunt implicați în lucrările de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul este reparat rapid, eficient si fiabil.mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Ei sunt implicați în lucrările de reparații ale industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul este reparat rapid, eficient si fiabil.mecanism complex.

În același timp, specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice.

Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.Specialiștii se ocupă atât de amplificatoare mecanice, cât și hidraulice și electrice. Ei bine, ei sunt angajați în repararea industriei auto interne și străine, astfel încât Mercedes-ul poate fi reparat rapid, eficient și fiabil.

Reparatii pompe de servodirectie Mercedes

Unul dintre principalele sisteme care se ocupă de siguranța și confortul conducerii unui autoturism Mercedes este servodirecția (servodirecția). Și partea principală a GUR este pompa. Funcția sa este de a pompa un lichid special către mecanismul de direcție și de a facilita rotirea volanului în timpul unei călătorii.

Reparația regulată a pompelor de servodirecție Mercedes este o necesitate vitală. Dacă servodirecția este parțial defectă, acest lucru va cauza unele inconveniente în timpul conducerii. Când servodirecția este complet nefuncțională, nu mai este posibil să conduci un Mercedes; trebuie dus la reparare.

Demontarea pompei servodirecției

Deci, în primul rând, scoatem pompa, trebuie să scurgeți tot lichidul (cred că toată lumea va ști cum să-l scoată și să golească lichidul), de asemenea, pe capacul din spate al servodirecției, trebuie să deșurubați cele patru șuruburi cu cap de 14.

După ce începem să scoatem cu atenție capacul, încercăm să nu deterioram garnitura (aceasta este o garnitură cu o garnitură internă de cauciuc), pe carcasa servodirecției lăsăm partea exterioară a „cilindrului de lucru elipsă” (denumit în continuare pur și simplu cilindrul ). Nu trebuie să intrați în panică când capacul se desprinde de carcasă, poate părea că s-a desprins din cauza acțiunii arcului, la reasamblare se va simți că nu se potrivește la loc, trebuie doar să procedați cu atenție și să strângeți alternativ șuruburile în diagonală, atunci totul va cădea la loc.