Înlocuirea aripii și a apărătoarei de noroi cu propriile mâini - răbdarea și bunul simț garantează succesul!
O aripă este o parte a părții frontale a caroseriei unei mașini care acoperă pasajul roții axei de direcție și se extinde în capotă și în partea din față. Avantajul aripii este că poate fi înlocuită cu ușurință. Dacă apar rugina, zgârieturi sau zgârieturi grave, înlocuirea aripii este de obicei mai puțin complicată decât îndreptarea, umplerea sau sudarea acestuia. Citiți acest text pentru tot ce trebuie să știți despre înlocuirea aripilor și apărătoarelor de noroi.
Orice mănâncă aripa
Ca parte a panoului exterior al caroseriei, aripa este expus constant la intemperii . În plus, această componentă este situată aproape de roți. Apa și nisipul stropeau constant pe capetele inferioare ale panoului metalic.
Așa că coroziunea poate prinde cu ușurință aici. Aripe fata de asemenea tind să se deterioreze în parcările înguste. Mașinile moderne, care devin din ce în ce mai mari, își ating limita în ceea ce privește spațiul în locurile de parcare vechi. Mare sedan , SUV-uri sau SUV-uri mai des se lovesc de stâlp.
Un aripi zgâriat, ruginit sau zgâriat nu este o problemă serioasă, deși strică semnificativ aspectul mașinii .
Spre deosebire de panoul lateral din spate fix și sudat, aripile față acționează ca o structură portantă.
Sunt pur și simplu înșurubate pe șasiu și, prin urmare, sunt la fel de ușor de înlocuit.
Atenție la vopsea!
Deși înlocuirea aripii este ușoară, există o singură captură: culoarea acestuia . Un aripi de altă culoare iese în evidență și reduce valoarea mașinii. Prin urmare, merită să vă faceți timp pentru a găsi un înlocuitor. Cu puțină cercetare, puteți găsi aripi care se potrivesc cu culoarea.
Precizia este de cea mai mare importanță atunci când căutați o culoare potrivită pentru aripi. Verdele nu este întotdeauna verde. În spatele fiecărei culori primare se află sute de nuanțe diferite. Dacă vopseaua de pe un panou metalic nu are exact același cod de culoare, diferența va apărea imediat în timpul asamblarii.
Codul de culoare al vehiculului poate fi găsit pe documentul de înmatriculare (titlu) sau amplasat vizibil undeva pe vehicul . Poziția poate varia semnificativ în funcție de model. Pentru a afla unde puteți găsi codul de culoare al unei mașini, poate fi util să sunați la reprezentanța locală de mașini second hand sau la garaj pentru marca corespunzătoare de mașină.
În plus, internetul oferă oportunități internaționale de a găsi piesa potrivită. . O altă opțiune este să cumpărați o piesă nouă și să o vopsiți în consecință.
Nou sau folosit?
Pe o mașină mai veche, instalarea unei aripi impecabile într-o culoare potrivită are mai mult sens. decât folosirea unei piese noi. Noile aripi au mai multe dezavantaje:
| – aterizare corectă - vopsea – calitatea materialului |
În special, există multe oi negre care operează în industria panourilor metalice. Inițial, cumpărătorul este bucuros să primească o piesă de schimb senzațional de ieftină. Cu toate acestea, în timpul adunării va exista cu siguranță dezamăgire: Liniile de despărțire nu se potrivesc, găurile și șuruburile nu se potrivesc, clientul primește un panou ruginit, iar metalul este casant .
Dacă doriți să instalați un apărător, asigurați-vă că vizitați un dealer de încredere și asigurați-vă că marca sau calitatea originală . În caz contrar, o simplă reparație se va transforma cu siguranță într-un eveniment neplăcut.
Fabrica furnizează aripi de rezervă vopsite cu grund negru . Aceasta înseamnă revopsirea metalului. Vă recomandăm să nu mai încercați să faceți ceva cu propriile mâini din cutii de aerosoli. . Diferența va fi întotdeauna vizibilă. Dar chiar și cu vopsirea profesională, va ieși în evidență odată instalată.
Un aripi strălucitor, proaspăt vopsit, fără zgârieturi, evidențiază starea restului mașinii. . Când alegeți să instalați o piesă nouă, veți avea nevoie de câteva ore de lustruire pentru a vă asigura că strălucirea și culoarea piesei se potrivesc cu restul corpului.
Aripa folosită în culoarea potrivită asigură calitatea OEM și potrivirea corespunzătoare . Semnele sale de îmbătrânire sunt de obicei un avantaj în cazul reparațiilor auto uzate. Piesa de schimb de calitate potrivită în culoarea potrivită garantează cele mai bune rezultate. După aceasta, nu va mai fi niciun semn de reparație.
Înlocuirea unei aripi - pas cu pas
Înlocuirea unei aripi durează până la 2-3 ore. Ai nevoie:
| – un set de chei (chei). – zonă de lucru uscată – cric de mașină - cheie pentru roti – unealta de prindere – clește cu vârf – Jack standuri - șurubelniță cu cruce |
Mod de preparare: parcați mașina și deschideți capota .
1 Scoaterea grilajului
Începeți prin a scoate grila radiatorului . Acest lucru este necesar deoarece bara de protecție trebuie de asemenea îndepărtată. Grila este atașată de corp folosind o serie de șuruburi Phillips.
2. Scoaterea barei de protecție
Acum toată bara de protecție este îndepărtată , demontând clemele și șuruburile, fixând bara de protecție pe tot perimetrul. Așezați bara de protecție pe iarbă netedă sau o pătură pentru a evita zgârierea.
3. Scoaterea roții
Roata de pe partea afectată trebuie îndepărtată prin slăbirea piulițelor roților și ridicarea vehiculului cu cric. Când roata atârnă liber în aer, poate fi îndepărtată.
Cu grija: Mașina nu poate fi așezată pe un cric fără a o asigura. Nu folosiți pietre sau blocuri de lemn pentru a ridica mașina, doar cricuri profesionale potrivite pentru mașini.
Când ridicați vehiculul, utilizați întotdeauna punctele de sprijin adecvate pentru a ridica vehiculul. Un cric sau un suport auto instalat incorect poate deteriora grav caroseria!
4. Demontarea pasaj roții
Pasajul roții sau apărătorul de noroi este atașat de caroserie cu șuruburi și cleme . Aveți grijă să nu pierdeți șuruburile. Chiar dacă necesită un efort suplimentar, este mai bine să folosiți o șurubelniță simplă decât o șurubelniță fără fir, pentru a evita riscul de alunecare a șuruburilor . Acest lucru va face dezasamblarea mult mai dificilă și poate deteriora componentele sau corpul.
5. Scoaterea farului
La mașinile moderne, mai multe șuruburi ale aripilor sunt accesibile numai după îndepărtarea farului .
Prin urmare: cu asta. Pentru farurile cu xenon, lăsați-le să se răcească complet. Păstrați farurile într-un loc sigur.
6. Înlocuirea aripii
Acum, după ce am îndepărtat toate componentele deranjante din față și am demontat pasajul roții. Toate șuruburile roții aripilor trebuie să fie accesibile . Păstrați la îndemână o cutie mică pentru a depozita toate șuruburile și șuruburile corpului. Deșurubați aripa și puneți-l pe cel nou . În mașinile moderne, este puțin probabil să fie necesară reglarea. Aripa trebuie să fie potrivită.
Dacă aveți probleme la înlocuirea aripii, trenul de aterizare poate fi deteriorat . Verificați dacă aveți de-a face cu un vehicul de urgență.
7. Punerea totul la loc
Acum toate componentele sunt instalate în ordine inversă. După aceasta, mașina este spălată și lustruită temeinic. Dacă nu există semne evidente că reparația este completă, atunci a fost un succes.
Înlocuirea imediată economisește timp și previne iritația
Când vine vorba de aripile din față, alegerea între înlocuire sau reparare ar trebui să fie ușoară. . Atâta timp cât deteriorarea poate fi șlefuită, prin toate mijloacele continuați să îl utilizați pe cel vechi. Când vine vorba de turnare și sudare, o piesă de schimb perfectă, potrivită cu culorile de la un reciclator este de departe cea mai bună opțiune.
