Schimbarea uleiului la transmisia automată Nissan Pathfinder R51

Costul schimbului complet de ulei în transmisia automată Nissan Pathfinder R51 la service va costa 11-12 de ruble, inclusiv toate consumabilele. Procesul de înlocuire a fluidului în sine este simplu, astfel încât munca poate fi efectuată independent. Frecvența înlocuirii ATF într-o transmisie automată depinde de stilul de conducere, de condițiile de funcționare ale mașinii și de calitatea lubrifiantului în sine. Pe lângă noul lichid de transmisie, veți avea nevoie de un instrument, consumabile și instrucțiuni pentru a nu uita de unele dintre nuanțe.

Intervalul de schimb al uleiului de transmisie

Nissan Pathfinder cu indice de caroserie R51 a fost produs din 2005 până în 2014. În această generație, Jatko RE5R5A cu 05 trepte a fost disponibil în mașini automate - flegmatic și fiabil. Această transmisie automată nu-i place accelerarea agresivă, care uzează rapid blocarea convertizorului de cuplu și contaminează lubrifiantul. Suspensia de frecare uzează canalele corpului supapei, înfundă bobinele, drept urmare presiunea din pachetele de ambreiaj scade.

Conform reglementărilor Nissan, este necesar să se verifice starea și nivelul lichidului din mașină la fiecare 15 km sau o dată pe an. Intervalele de lubrifiere: la fiecare 000 km sau la fiecare 60 ani, oricare dintre acestea survine primul. Dacă mașina este folosită pentru a tracta o remorcă, a conduce în deșert sau pe drumuri noroioase, perioada de lubrifiere a transmisiei automate se reduce la 000 km.

Masters recomandă schimbarea uleiului din Nissan Pathfinder imediat ce acesta devine limpede și nu gros. Întreținerea la timp va prelungi durata de viață a corpului supapei și va întârzia revizia cutiei cu 300 km. Fanii conducerii agresive sunt sfătuiți să monitorizeze funcționarea convertorului de cuplu și să îndepărteze blocajele la timp, fără a aștepta ca mașina să se defecteze.

Sfaturi practice pentru alegerea uleiului într-o transmisie automată Nissan Pathfinder R51

Când alegeți ulei într-o transmisie automată Nissan Pathfinder, urmați recomandările producătorului. Elementele electronice și solenoizii din fiecare cutie sunt reglate pentru un anumit tip de fluid, astfel încât umplerea cu un lubrifiant mai vâscos sau mai fluid va cauza funcționarea defectuoasă a sistemului. Cumpărați ATF de la dealeri autorizați pentru a evita falsurile.

Ulei original

Ulei original pentru transmisie automata Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• artă. KE908-99932 Borcan de plastic de 1L;
• artă. KLE23-00002 butoi plastic 20 l.

Durata de viață utilă a fluidului este de 60 de luni.

Specificații Nissan Matic Fluid J:

• indicele de vâscozitate - 168;
• densitate la +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• vâscozitate la +40 ℃, mm2/s — 33,39; la +100℃, mm2/s — 7,39;
• punctul de turnare - -37℃;
• galben.

Volumul total de umplere în transmisia automată Nissan Pathfinder este de 10,3 litri, pentru o înlocuire parțială vor fi necesari 4-5 litri.

analogi

Lichidele cu aprobare Matic J sunt potrivite ca analogi Nissan ATF, similare ca caracteristici tehnice:

Nume ATP	Articol pentru volumul 1 l
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF tip J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Fluid Ravenol ATF tip J2/S	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV sintetic ATF	DDMVATFK12

Verificarea nivelului

La o mașină Nissan Pathfinder timpurie (până în 2010), nivelul uleiului din transmisia automată este verificat cu o joja. Pentru test, veți avea nevoie de hârtie albă. Temperatura lichidului „fierbinte” ar trebui să fie de +65℃.

Citiți Verificarea și schimbarea automată a uleiului în transmisia automată Peugeot 307

Verificați secvența:

1. Încălziți motorul și transmisia automată deplasând selectorul în toate pozițiile.
2. Opriți vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare. Lăsați maneta transmisiei automate în poziția „P”. Motorul este la ralanti.
3. Inspectați fundul pentru scurgeri de lichid.
4. Găsiți joja sub capotă. Slăbiți șurubul de fixare.
5. Scoateți joja și curățați-o cu hârtie.
6. Reintroduceți joja în tubul de umplere rotind-o cu 180℃ din poziția normală până când capacul atinge marginea tubului.
7. Scoateți joja și luați citiri de pe fața scalei Fierbinte - indicatorul se află în marcajul superior.
   

   Dacă nivelul este mult sub marcajul superior, adăugați ATF prin gâtul de umplere. Încălziți fluidele și verificați nivelul.

1. Verificați starea lubrifiantului: un ulei bun trebuie să fie transparent, curat, fără miros de ars și particule sparte. Dacă există o poluare puternică sau un miros de ars, ar trebui să înlocuiți lichidul și să verificați starea internă a transmisiei automate.
2. După verificarea nivelului, înlocuiți joja și strângeți șurubul.

În Nissan Pathfinder după 2010, joja a fost scoasă. Pentru a verifica nivelul ATF, trebuie să intrați sub mașină și să deșurubați dopul. Temperatura necesară a fluidului +40℃. Urmați instrucțiunile scanerului sau instinctul dumneavoastră. Algoritm general de verificare:

1. După încălzirea transmisiei automate, deșurubați dopul de umplere al tigaii.
2. Dacă grăsimea s-a scurs, nivelul este normal. Dacă este uscat, umpleți-l cu o seringă sau cu hrană gravitațională.

Materiale pentru schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Nissan Pathfinder R51

O înlocuire completă a ATF într-o transmisie automată implică spălarea vasului, curățarea sau înlocuirea filtrului. Pentru muncă veți avea nevoie de:

• lichid proaspăt într-un volum de 4 - 5 litri cu o înlocuire parțială și 12 - 15 litri cu o înlocuire completă;
• pâlnie cu furtun 12 mm lungime 1,5 - 2 m;
• seringă;
• set de instrumente;
• capacitatea de drenare a nămolului;
• kerosen, benzină sau carburator pentru curățarea vasului și a filtrului;
• garnitura tava noua: art. 31397-90X0A pentru motor 2.5, art. 31397-1XJ0A pentru motor 3.0;
• filtru (dacă este necesar) art. 31728-97×00;
• garnitura dopului de scurgere;
• haine de lucru, mănuși.

Ulei cu schimbare automată într-o transmisie automată Nissan Pathfinder R51

Înainte de a schimba uleiul de transmisie automată pentru un Nissan Pathfinder R51, studiați singur manualele pentru a vă aminti locația tuturor pozițiilor și a clarifica recomandările producătorului. Pregătiți instrumentele și materialele. Încălziți motorul și lichidul din carcasă la 40 - 65 ℃, în funcție de tipul de mașină.

Scurgerea uleiului vechi

Vom scurge lubrifiantul de la transmisia automată printr-un dop în tigaie, așa că punem Nissan Pathfinder R51 pe un lift sau o groapă. Opriți motorul. Scoateți protecția carterului pentru a avea acces la carter. Scurgeți tot lichidul în recipient, deoarece vom umple același volum:

1. Deșurubați șurubul de scurgere și puneți un recipient pentru scurgere. Amintiți-vă că ATF este fierbinte!
2. Se vor turna aproximativ 4 litri.
3. Slăbiți șuruburile baii de ulei. Atenție, uleiul fierbinte se va scurge, încă 0,5 - 1,0 litri!
4. Scoateți tava. Dacă nu intenționați să curățați baia, strângeți dopul cu o garnitură nouă și un cuplu de 34 Nm.

Clătirea paletului și îndepărtarea pulului

În cazul în care paletul este stricat, înlocuiți piesa; dacă nu, spălați uleiul murdar și așchii:

1. Inspectați magneții pentru cipuri și particule mari.
2. Curățați garnitura veche a capacului.
3. Spălați baia cu kerosen sau curățător de carburator, curățați magneții.
4. Degresați suprafața de îmbinare a capacului și instalați o nouă garnitură.

După înlocuirea filtrului, instalați vasul strângând șuruburile la 7,9 Nm. Strângeți șurubul de scurgere cu o nouă bandă de cauciuc la 34 Nm.

La următoarea etapă de schimbare a uleiului de transmisie automată în Nissan Pathfinder, vom completa un nou lichid.

Înlocuirea filtrului

Transmisia automată Nissan Pathfinder are un filtru metalic deschis. Cu un stil de condus calm - atunci când ATF-ul nu îmbătrânește mult timp și nu miroase a ars - nu este necesar să îl schimbați, este suficient să clătiți cu benzină pentru ca filtrul să fie curat. În acest mod, piesa își depășește resursa de 250 km. Dacă transmisia este utilizată în condiții severe, ochiul de plasă se poate rupe sau se poate înfunda cu murdărie, ceea ce duce la probleme de schimbare.

Pentru a îndepărta filtrul, deșurubați 18 șuruburi. Inspectați ecranul: prezența așchiilor indică uzura pieselor transmisiei automate. Spălați filtrul în toate colțurile și înlocuiți-l.

Umplerea de ulei nou

Pentru a umple uleiul de transmisie automată în Nissan Pathfinder R51 până în 2010, utilizați joja de sub capotă. Nu există probleme aici - umplem noul lichid cu un furtun și o pâlnie în cantitatea scursă, încălzim cutia și verificăm nivelul.

La modelele Nissan Pathfinder facelift, orificiul de umplere este situat pe capacul carterului. Este un balon cotat, prin tăietura superioară a căruia trebuie alimentat lichid. Pentru a umple cu ATF proaspăt, instalați dozatorul. Aparatul este realizat dintr-un furtun cu adaptor sau un manșon cu piuliță de blocare. Firul accesoriului ar trebui să fie ca într-un dop.

Acum pompați uleiul sub presiune cu o seringă. Sau treceți furtunul prin compartimentul motor până în compartimentul motor. Puneți o pâlnie în partea de sus a furtunului și adăugați unsoare nouă până când cantitatea se scurge sau până când excesul iese din orificiu.

Citiți Uleiul pentru transmisie automată și servodirecție Mobil ATF 320

Când este încălzit, lichidul se extinde în volum, așa că adăugați 0,5 litri de ulei pentru a compensa stropirea. Porniți motorul timp de 5 minute și încălziți transmisia automată deplasând selectorul în toate pozițiile. Apoi excesul de grăsime va curge și nivelul se va normaliza.

Înlocuirea completă a fluidului de transmisie în transmisia automată

O schimbare completă a uleiului de transmisie automată la Nissan Pathfinder se face prin înlocuirea lichidului vechi. Cea mai bună opțiune ar fi să alternați înlocuirile complete și parțiale, astfel încât cutia să rămână curată la un cost minim. Dacă doriți să treceți la ATF-ul altui producător, utilizați și metoda de deplasare completă, astfel încât uleiurile să nu se amestece în mașină.

Munca pregătitoare este aceeași ca și pentru înlocuirea parțială, în plus, este nevoie de un asistent:

1. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti pentru a permite pompei de ulei de transmisie automată să pompeze lichid.
2. Turnați ATF proaspăt printr-o pâlnie în timp ce scurgeți ATF vechi prin furtunul de răcire a uleiului din partea de evacuare. Se toarnă până când culoarea lichidului scurs și turnat este aceeași.

Când motorul funcționează, se creează multă presiune, astfel încât rezervorul de scurgere va fi umplut cu „cuplu”. Folosiți un recipient mare sau turnați în porții.

O înlocuire completă va necesita 12 până la 15 litri de ulei nou.