Înlocuirea lichidului de răcire cu un VAZ 2114-2115
Lichidul de răcire - antigel sau antigel - trebuie schimbat în mod regulat, deoarece chiar și ei au propria lor resursă specifică. De exemplu, multe instrucțiuni de utilizare spun că această procedură trebuie efectuată cel puțin o dată la 60 km, sau cel puțin la doi ani. La mașinile VAZ 000-2114, această procedură nu este dificilă, deoarece la un motor obișnuit cu 2115 supape nimic nu iese în cale și totul este ușor accesibil.
În ceea ce privește instrumentele care vor fi necesare pentru această operațiune, o listă mai detaliată a tot ceea ce este necesar va fi prezentată mai jos:
- surubelnita Phillips
- capul 13
- mâner cu clichet
Merită să rețineți că înainte de a efectua înlocuirea nu ar trebui să încălziți motorul, deoarece vă puteți arde în acest caz la golirea antigelului sau a antigelului din sistemul de răcire. Deci să trecem la treabă. În primul rând, trebuie să deșurubați capacul rezervorului de expansiune, astfel încât scurgerea ulterioară să aibă loc mai rapid.
Apoi, trebuie să deșurubați dopul sau robinetul radiatorului de răcire, care este situat în partea dreaptă jos. În cazul meu, pe robinet era un mic racord, astfel încât să puteți pune un furtun pe el și să duceți totul într-un recipient, astfel încât la scurgere să nu vărsați nimic pe pământ:
Iată cum arăta până la urmă:
Când antigelul sau antigelul curge în recipient, puteți, în același timp, să deșurubați dopul din blocul cilindrului, înlocuind și recipientul:
Când tot lichidul de răcire s-a scurs din sistem, puteți clăti radiatorul și îl blocați cu dopurile și robinetul deschise, turnând apă caldă în conservator. De obicei, dacă sistemul este murdar, apa care iese va fi tulbure sau chiar foarte murdară. Trebuie să clătiți până când apa iese curată. Apoi puteți înșuruba toate dopurile la locul lor și puteți turna antigel sau antigel nou prin rezervorul de expansiune într-un flux subțire până la marcajul maxim din rezervor.
Când toate acestea au fost făcute, puteți strânge dopul de expansiune pe VAZ 2114-2115 și puteți porni motorul. Este necesar să-l lăsați să funcționeze până se aprinde ventilatorul de răcire a radiatorului. După ce nu mai funcționează, puteți opri motorul, iar când motorul s-a răcit complet, verificați din nou nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară.