Înlocuire rulmentului compresorului de aer condiționat

Proprietarii de mașini autohtone scumpe și de mașini străine se confruntă periodic cu nevoia de a repara o mașină. Uneori, astfel de reparații nu durează mult timp, în alte cazuri este nevoie de mai mult de o oră pentru a identifica cauza defecțiunii. Acum vă vom spune cum se înlocuiește rulmentul compresorului de aer condiționat și ce este necesar pentru aceasta.

Locație și funcție

Compresorul de aer condiționat poate fi numit pe bună dreptate inima întregului sistem de aer condiționat al vehiculului. Prin urmare, starea acestuia trebuie să funcționeze întotdeauna, astfel încât să nu existe probleme în funcționarea sistemului climatic. Rulmentul joacă un rol important în funcționarea compresorului, fără de care funcționarea aparatului de aer condiționat va fi imposibilă.

Rulmentul funcționează tot timpul când motorul funcționează. Indiferent dacă aparatul de aer condiționat funcționează sau nu. În orice perioadă a anului și în orice climat. De regulă, descompunerea sa are loc din cauza îmbătrânirii elementului. Deoarece această componentă este încălzită constant în timpul funcționării, lubrifiantul său devine foarte gros.

În ceea ce privește locul, este instalat pe compresor. În cele mai multe cazuri, acesta poate fi accesat prin îndepărtarea roții din față stângă și a protecției. Dar totul depinde de modelul specific de transport.

Simptome de rupere

Consecințele defecțiunii rulmentului pot fi dezastruoase pentru proprietarul mașinii. Dacă elementul compresorului este blocat, atunci potrivirea acestuia poate fi „mâncat”, ceea ce poate duce ulterior la necesitatea reparației sau înlocuirii compresorului în ansamblu. De asemenea, dacă rulmentul se defectează, compresorul se poate mișca, ceea ce va duce ulterior la o rupere a curelei scripetelor de aer condiționat.

Dispozitiv de ambreiaj pentru aer condiționat: rulmentul este marcat cu numărul "5"

Și acest lucru, la rândul său, va duce la funcționarea instabilă a cablurilor electrice sau chiar la apariția defectelor. Rulmentul scripetei compresorului este unul dintre cele mai slabe dispozitive dintr-un aparat de aer condiționat. Și se defectează mai des decât alte componente ale sistemului de aer condiționat.

Care sunt simptomele unui rulment de scripete de A/C blocat? Pot fi mai multe. Ascultă cum funcționează motorul tău. Dacă un rulment de scripete este blocat, veți afla despre asta aproape imediat.

1. Primul semn este un zumzet în compartimentul motorului. Acest zgomot se caracterizează prin faptul că poate apărea atât pe un motor rece, cât și pe unul fierbinte. Din când în când acest zumzet poate să dispară și să reapară, în funcție de modul de funcționare al compresorului. In cazul in care aceasta problema nu este rezolvata la timp, zgomotul rulmentului scripetelui, daca se blocheaza, poate deveni permanent. În plus, bâzâitul poate fi însoțit de un trosnet puternic.
2. Dacă rulmentul scripetei compresorului este blocat, pot apărea blocaje sau loviri, ceea ce cu siguranță îl veți auzi. Ca urmare a unei astfel de lovituri aduse aparatului de aer condiționat, pe capotă pot rămâne lovituri bombate.
3. Uneori, dar acest lucru se întâmplă foarte rar, când rulmentul scripetelui s-a uzat deja și a început să se destrame, în sistem apare colapsul. Prin urmare, ambreiajul electromagnetic al aparatului de aer condiționat se poate defecta. O astfel de avarie este cea mai deplorabilă din punct de vedere financiar, deoarece presupune necesitatea unei reparații complete a compresorului. În majoritatea cazurilor, astfel de reparații nu ajută și dispozitivul trebuie înlocuit.

Proces de înlocuire

Dacă decideți să reparați compresorul aparatului de aer condiționat cu propriile mâini, puteți utiliza acest material. Dar mai întâi, gândiți-vă: puteți face toate acestea singur? Dacă ceva este făcut incorect, atunci în viitor poate afecta funcționarea sistemului în ansamblu.

Un set de instrumente necesare

• seturi de taste;
• un set de șurubelnițe;
• cârpă

Set cheie pentru înlocuirea elementului

Șurubelnițe plate și Phillips

Cârpă curată

Ghid pas cu pas

Deci, cum să înlocuiți compresorul de aer condiționat dacă este blocat? Instrucțiunile arată înlocuirea folosind mașina Volkswagen Sharan ca exemplu. În principiu, procesul nu este mult diferit pentru alte modele de mașini, dar pot exista unele diferențe în procedură:

1. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să accesați dispozitivul direct. La unele mașini este limitat. Uneori va fi suficient să îndepărtați roata din față și protecția, adică căptușeala aripii. Dar, uneori, acest lucru poate fi interferat de conductele hidraulice de rapel și de sistemele de răcire, drept urmare va fi necesară îndepărtarea antigelului și îndepărtarea servodirecției. Totuși, în funcție de designul vehiculului, este necesar să obțineți acces la compresor pentru a scoate rulmentul scripetelui dacă acesta este blocat.
   
   Dacă alegeți să accesați de sus în loc de jos, așa cum este cazul Volkswagen Sharan, va trebui să scoateți galeria de admisie. Scoateți duza.
2. Supapa de presiune a combustibilului poate fi lăsată deschisă. Doar scoate-l de pe bar.
3. Acum trebuie să scoateți elementele de fixare de pe bară. Pentru a face acest lucru, folosiți o cheie sau o șurubelniță, în funcție de montură. Bara poate fi îndepărtată împreună cu duzele.
4. Apoi, folosind o cheie, deșurubați știfturile de pe galeria de admisie. Odată făcut acest lucru, va trebui să scoateți tubul de aer și tubul de ventilație al carterului din unitate. Scoateți colectorul. Luați cârpe vechi și conectați orificiile de intrare cu ele, astfel încât nucile și alte lucruri mici să nu intre în ele în timpul funcționării.
5. Acum, pentru a ajunge la rulmentul scripetei compresorului, care este blocat, trebuie să dezasamblați generatorul. Dispozitivul, împreună cu compresorul, în cazul nostru, este fixat cu șuruburi, fiecare fiind atașat la blocul motor. Întoarceți șuruburile și scoateți generatorul.
6. Furtunurile care merg la compresor sunt fabricate din cauciuc, astfel încât nu este nevoie să eliberezi presiunea. Trebuie să deșurubați piulița care fixează scripetele de frecare. Puteți folosi o șurubelniță pentru asta.
7. Acum trebuie să scoateți scripetele de frecare. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza două șurubelnițe pregătite în prealabil și puteți scoate scripetele din canelurile arborelui. Aici, rețineți că sub scripetele demontat pot fi văzute mai multe pene; pot fi de la unu la trei, in functie de design si modelul de transport. Prin urmare, este imposibil să pierdeți aceste șaibe în orice caz. Dacă se duc undeva, lucrarea va rămâne neterminată. Și în caz de pierdere, va fi foarte dificil să le ridicați.
8. Dacă aveți un dispozitiv special de îndepărtare a inelelor, veți avea nevoie de el acum. Dacă nu, utilizați o șurubelniță cu cap plat. Scoateți inelul de fixare.
9. Acum puteți scoate fulia ambreiajului. În acest caz, puteți folosi și o șurubelniță cu cap plat.
10. Acest lucru vă va oferi acces la rulmentul blocat. Dacă s-a blocat prima dată și nu l-ați schimbat niciodată, atunci cel mai probabil se va învârti în jurul locului de instalare. Dar nu ar trebui să te oprești aici, pentru că ai făcut deja cea mai mare parte a muncii și nu are rost să te întorci.
    
    Preluați pământul și îndreptați-vă către „32”. Este necesar să eliminați elementul, așa că a existat un zgomot suplimentar. Cumpărați un rulment identic și înlocuiți-l cu unul nou. Nu uitați să-l ungeți.
11. Toată asamblarea ulterioară trebuie făcută în ordine inversă. Există mai multe nuanțe care trebuie luate în considerare. Când montați scripetele de frecare împreună cu șaibele care nu pot fi pierdute, acordați atenție canelurilor în sine. Într-un singur loc, slotul nu va fi vizibil, precum și pe disc. Aceasta arată poziția corectă a scripetei pe arbore.
12. Când asamblarea este finalizată, este necesar să se verifice funcționarea cuplajului. Rotiți discul, în timp ce scripetele de frecare nu trebuie să se rotească. Când se rotește, nimic nu ar trebui să iasă nicăieri. De asemenea, rețineți că piulița care fixează scripetele de frecare trebuie înlocuită cu una nouă. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci firele în care se îndreaptă trebuie să fie lubrifiate cu etanșant pentru filet. La instalarea galeriei de admisie, cauciucul său de etanșare trebuie lubrifiat cu un strat mic de etanșant rezistent la căldură. Când instalați piulițe, nu uitați că totul trebuie făcut corect. În special, este necesar să ne amintim succesiunea piulițelor și cuplul de strângere.

1.  Înainte de a scoate colectorul, supapa de presiune a combustibilului trebuie îndepărtată.
   
2. Acum trebuie să mutați suportul supapei împreună cu duzele.
   
3. Conectați prizele de sincronizare cu cârpe pentru a preveni intrarea obiectelor străine.
   
4. Acum trebuie să scoateți scripetele de frecare din canelurile arborelui.
   
5. Scoateți inelul de siguranță folosind un extractor sau o șurubelniță.
   
6. După aceea, puteți dezasambla deja scripetele ambreiajului.

Aceasta completează procedura de înlocuire a elementului. După cum înțelegeți, acest proces nu este atât de simplu, s-ar putea spune chiar complex. Calculați-vă punctele forte și capacitățile în avans - merită să o faceți singur? Poate că este mai convenabil să plătești bani, dar fii sigur de calitatea muncii? Sperăm că ghidul nostru vă va ajuta.

Cumpărați rulmenți pentru modelul dvs. de mașină. Aceste articole pot varia în funcție de modelul și anul de fabricație al vehiculului. Și forțarea rulmentului greșit în locul de instalare nu este cea mai bună soluție.

Videoclip „Cum să înlocuiți singur rulmentul compresorului”