Înlocuirea pompei de pe supapele Priora 16
Conținut
Una dintre cele mai importante piese dintr-o mașină este pompa. Este o pompă care conduce lichidul de răcire prin sistem. Dacă din orice motiv pompa încetează să funcționeze, atunci acest lichid de răcire va începe să se încălzească, care este plin de fierbere în continuare.
Pe un anterioară cu 16 supape, pompa este considerată o piesă care este adesea supusă uzurii.
Producătorii recomandă schimbarea acestuia după 55 de mii de kilometri. Uneori se întâmplă să dureze mai mult și să fie schimbat la aproximativ 75 de mii de kilometri.
Cauzele defecțiunii pompei pe Priora
Principalele motive pentru care puteți stabili că pompa a cedat din timp:
- scurgerea lichidului de răcire din pompă. Există o gaură specială sub ea, care arată în care puteți vedea această scurgere;
- dacă pompa începe să funcționeze tare și să bată. Este destul de dificil să se diagnosticheze că acesta este uzat, așa că, după înlocuire, răsuciți-l, veți simți cum derulează;
- dacă lamele pompei dvs. au zburat, atunci motivul poate fi că capacul pompei a fost tăiat. Aceasta este o problemă destul de comună, deoarece capacul în sine este fabricat din plastic;
- dacă brusc pompa este blocată, pur și simplu nu va mai funcționa. Dacă găsiți acest obstacol la timp, atunci îl puteți salva.
Dispozitivul prioritar a suferit diverse modificări interne în încercarea de a ține pasul cu mașinile europene. Prin urmare, pentru a înlocui pompa, veți avea nevoie de mai multe instrumente: o cheie cu clichet pentru capete, stele cu grinzi hexagonale, chei.
Algoritm pentru înlocuirea pompei VAZ Priora 16 supape
În primul rând, trebuie să deconectăm terminalul de la baterie pentru a efectua întreaga operațiune fără nici o consecință. Apoi scoatem protecția carterului. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile și hexagonele. În apropiere se află un scut din plastic al căptușelii de protecție dreapta.
Scurgeți antigelul
Următorul pas este de a scurge antigelul din blocul în sine. Sau deșurubați suporturile de pornire și lăsați-le deoparte, apoi scurgeți antigelul.
Scoateți capacul curelei de distribuție
În continuare este o carcasă din plastic care se desprinde suficient de ușor, doar trageți-o în sus. Acum veți vedea protecția curelei care rotește arborele cotit. Deșurubați-l cu cupluri până la 30. Dar, datorită faptului că acest loc este limitat ca dimensiune, va trebui să folosiți un colț. Capacul este format din două părți, care pot fi îndepărtate separat și fără nicio dificultate.
Expunem urme pe arbori
După aceea, expunem pistonul primului cilindru, unde va fi marca TDC-1. Aceasta este o lovitură de compresie. Apoi aruncați o privire mai atentă, veți vedea un semn de punct pe arborele cotit. Trebuie să-l combinați cu semnul - refluxul, care se află lângă pompa de ulei. Dar nu uitați de arborele cu came. Aliniați-i semnele cu semnele care se află pe capacul curelei.
Scoateți cureaua de distribuție
După setarea semnelor, puteți scoate cureaua. Pentru a face acest lucru, slăbiți rolele și îndepărtați cu grijă centura pentru a nu o rupe sau întinde. Videoclipurile vor trebui, de asemenea, eliminate. În această etapă a procesului, va trebui să îndepărtați picătura din fontă, altfel nu veți putea scoate capacul. Apoi scoateți partea care se afla în interiorul carcasei din plastic. Este ținut de cinci șuruburi.
Demontarea și instalarea unei pompe noi
Și în sfârșit, putem trece la înlocuirea directă a pompei. Pentru a face acest lucru, cu ajutorul unui hexagon, deșurubați șuruburile și începeți să agitați ușor pompa în diferite direcții. Când se slăbește, scoate-l. Lubrifiați imediat toate piesele cu ulei. Verificați garniturile.
Pentru reasamblare aveți nevoie de grijă și precizie. Instalați totul în ordine inversă și asigurați-vă că păstrați raportul corect de semne. Apoi pune cureaua. Apoi rotiți arborele cotit de două ori. Dacă totul a decurs bine, atunci punem restul detaliilor la locul lor.
Video despre înlocuirea unei pompe pe un motor VAZ Priora cu 16 valve
