Înlocuirea pragului VAZ 2109: semne și proces pas cu pas

VAZ 2109 este o mașină relativ veche și astăzi majoritatea acestor mașini necesită atenție atât la componente și ansambluri, cât și la caroserie. Cel mai adesea, pragurile suferă coroziune, care, fără protecție anticorozivă, se deteriorează rapid și își pierd capacitatea portantă. Ca urmare, acestea trebuie înlocuite cu elemente noi, recurgând la sudare.

De ce apare uzura pragului?

Pragurile laterale sunt elemente portante care oferă corpului o rigiditate suplimentară. Datorită faptului că aceste părți sunt situate în partea inferioară a corpului, ele sunt expuse constant la factori negativi:

• apă;
• noroi;
• nisip;
• pietre;
• sare;
• substanțe chimice.

Toate acestea reduc semnificativ durata de viață a pragurilor. În plus, calitatea mediocră a vopsirii și a tratamentului anticoroziv al elementelor caroseriei din fabrică duce la faptul că aproape fiecare proprietar al celor „nouă” se confruntă cu nevoia de a înlocui pragurile mașinii sale.

Semne ale necesității de a înlocui pragurile cu un VAZ 2109

Apariția chiar și a unor mici pete de coroziune pe praguri este primul semn că aceste părți ale corpului trebuie privite.

Coroziunea nesemnificativă a pragurilor doar la prima vedere poate să nu prezinte probleme

La prima vedere, astfel de zone pot părea inofensive, dar dacă le priviți mai detaliat, curățați-le, se poate dovedi că sub stratul de vopsea există un centru grav de coroziune sau chiar metal putrezit.

Cu un diagnostic mai detaliat al pragului, puteți găsi prin găuri

Este important să nu ratați momentul în care înlocuirea pragului este încă posibilă. Se întâmplă adesea ca pragul să putrezească în jurul perimetrului și pur și simplu nu există nimic de sudat pe o piesă nouă. În acest caz, va fi necesară o caroserie mai serioasă și mai intensivă în muncă.

Opțiuni de reparație pentru praguri

Repararea părților corpului în cauză se poate face în două moduri:

• plasturi de sudura;
• înlocuirea completă a pieselor.

Prima variantă necesită mai puțin efort și investiții financiare. Cu toate acestea, aici se termină beneficiile sale. Dacă respectați recomandările experților, atunci repararea părții portante a corpului cu plasturi nu este cea mai bună opțiune. Acest lucru se datorează fragilității unei astfel de reparații.

Reparațiile parțiale nu vor îndepărta complet coroziunea, iar răspândirea ei ulterioară va duce la noi rugini și găuri.

Dacă nu puteți efectua o înlocuire completă a pragurilor sau elementul de caroserie în cauză prezintă o deteriorare minimă, puteți înlocui parțial zona deteriorată. Pentru a face acest lucru, este necesar să tăiați locul putrezit, să curățați metalul de coroziune cât mai bine posibil și să sudați pe un petic de metal al corpului de grosimea necesară sau să aplicați o inserție de reparație.

Reparația parțială implică înlocuirea zonei deteriorate cu o bucată de metal de caroserie sau o inserție de reparare

După aceea, pragul este protejat cu grijă de coroziune pentru a-i păstra integritatea cât mai mult timp posibil.

Cum să înlocuiți pragurile unui VAZ 2109 cu propriile mâini

Dacă o parte semnificativă a pragurilor este deteriorată de coroziune, atunci nu există alte opțiuni decât înlocuirea completă a acestor elemente ale caroseriei. Pentru a efectua lucrări de reparații, veți avea nevoie de următoarea listă de instrumente și materiale:

• aparat de sudura semi-automat;
• noi praguri;
• bulgară;
• foraj;
• șmirghel;
• chit și grund;
• compus anticoroziv (mastic).

Caracteristici de înlocuire și pregătire pentru acesta

Când planificați o reparație a caroseriei, trebuie să înțelegeți că designul pragurilor VAZ 2109 constă din următoarele elemente:

• cutie exterioară;
• cutie interioara;
• amplificator.

Pragurile constau dintr-o cutie exterioară și interioară, precum și un amplificator și un conector

Cutiile exterioare și interioare sunt pereții exteriori ai pervazului. Elementul exterior iese și se află sub ușă, în timp ce cel interior se află în habitaclu. Amplificatorul este un element situat între două cutii din interior. Cel mai adesea, cutia exterioară este expusă la coroziune și atunci când se înlocuiesc pragurile, această parte a corpului este menită.

În ciuda faptului că se folosesc piese noi la înlocuirea pragurilor, acestea au nevoie de pregătire. Din fabrică, acestea sunt acoperite cu grund de transport, care trebuie curățat înainte de instalare, adică metalul trebuie să strălucească. Acest lucru se face cu atașamente de șmirghel sau de șlefuit. După curățare, elementele sunt degresate și acoperite cu grund epoxidic.

Înainte de instalare, pragurile sunt curățate de pământ de transport.

Pregătirea finală a pragurilor se reduce la găuri cu diametrul de 5–7 mm pentru sudare în locurile în care piesele se învecinează cu corpul.

Pentru a atașa pragurile pe corp, este necesar să se facă găuri pentru sudare

Procedurile pregătitoare includ și demontarea ușilor, ornamentelor din aluminiu ale pragurilor și elementelor interioare (scaune, pardoseli etc.). Înainte de începerea imediată a lucrărilor de îndepărtare a vechilor praguri din interiorul cabinei, pe montanți este sudat un colț metalic. Acesta va oferi rigiditate corpului și va preveni deformarea acestuia după tăierea pragurilor.

Pentru a oferi corpului rigiditate atunci când tăiați pragurile, este necesar să fixați colțul de lonjeroane.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuire

După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți începe să reparați. Procedura constă din următorii pași:

1. Aplicați un nou prag pe cel vechi și conturați-l cu un marker.
   

   Aplicați un nou prag pe cel vechi și marcați linia tăiată cu un marker
2. Polizorul taie partea exterioară a pragului chiar sub linia dorită. Ei fac acest lucru pentru a lăsa o cantitate mică de metal.
   

   Tăiați pragul de-a lungul liniei dorite cu o râșniță
3. În cele din urmă, doborâți partea exterioară a pragului cu o daltă.
   

   Chisel a tăiat în cele din urmă pragul
4. Găsiți punctele de sudură de contact pe amplificator și curățați-le pentru a îndepărta elementul. Dacă amplificatorul este în stare bună, lăsați-l în pace.
   

   Punctele de sudură sunt tăiate pe amplificator
5. Tăiați amplificatorul cu o daltă.
   

   Chisel a tăiat amplificatorul din corp
6. Prin analogie, scoateți conectorul (dacă este necesar). Dacă dalta nu face față, folosiți râșnița.
   

   Folosind o daltă, scoateți conectorul din corp
7. Dacă există buzunare de coroziune pe alte părți din apropiere, acestea sunt curățate, zonele putrezite sunt tăiate și peticele sunt sudate.
   

   Părțile deteriorate ale corpului sunt reparate cu plasturi
8. Montați și sudați conectorul.
9. Efectuați o reglare, apoi fixați amplificatorul prin sudare.
   

   Amplificatorul este reglat pe loc și fixat prin sudare
10. Curățați sudurile.
    

    Punctele sudate sunt curățate cu o râșniță
11. Reglați pragul la loc, astfel încât ștanțarea de pe aripa din spate să coincidă cu locașul din pervaz.
12. Pragul este fixat temporar de corp cu cleme speciale.
    

    Pentru a fixa pragul, se folosesc cleme speciale.
13. Ei iau rolul în mai multe locuri.
    

    Pentru o fixare fiabilă, pragurile trebuie fixate cu cleme în mai multe locuri.
14. Ei pun ușile jos și se asigură că nu ating pragul nicăieri.
15. Sudați elementul corpului.
    

    După fixarea pragurilor se efectuează sudarea semiautomată
16. Cercul de curățare și râșnița curăță sudurile.
    

    Sudurile sunt curățate cu un cerc special și o râșniță
17. Suprafața se tratează cu șmirghel grosier, se degresează și se aplică chit cu fibră de sticlă, după care se aplică chitul de finisare.
    

    După sudare, cusăturile sunt tratate cu chit
18. Suprafața se curăță, se degresează, se amorsează, se pregătește pentru vopsire.
    

    După îndepărtarea chitului, pragurile sunt acoperite cu grund și pregătite pentru vopsire.
19. Aplicați un strat de vopsea și lac și un mastic bituminos de jos.

Video: înlocuirea pragurilor pe un VAZ 2109

Vaz2109.Înlocuirea pragurilor #2.

Deteriorarea coroziunii la pragurile de pe VAZ „nouă” este obișnuită. Înlocuirea acestor elemente de caroserie poate fi efectuată de fiecare proprietar de mașină care știe să se descurce cu o polizor și sudură semi-automată. Dacă nu există o astfel de experiență, atunci este mai bine să aveți încredere în specialiști. Numai în acest caz se poate spera la lucrări de reparații de înaltă calitate și la o durată lungă de viață a pragurilor.