Schimbarea radiatorului cuptorului Kia Sorento
Înlocuirea radiatorului aragazului Kia Sorento nu este o chestiune foarte rapidă și simplă. Va trebui să întoarceți jumătate din cabină, ceea ce înseamnă că va trebui să scoateți panoul. O poți face singur, dar trebuie să joci bine.
Procesul de măsurare a radiatorului sobei Kia Sorento este următorul:
1. Deschideți capota, scurgeți lichidul de răcire prin robinetul de pe calorifer (combină, spre deosebire de alte mașini, aproape totul). Deconectam cele doua tuburi potrivite pentru aragaz, scoatem placa metalica si garnitura de cauciuc de pe tuburile incalzitorului (desurubati piulita si fixam-o).
2. Intrăm în mașină. Scoatem torpedoul: în partea dreaptă (cu ușa torpedouă deschisă) există un fir care vă permite să deschideți ușor capacul, pe peretele din dreapta scoatem dopul, scoatem firul. Opritorul torpedoului din stânga, îndoiți torpedoul astfel încât opritorul să iasă și scoateți torpedoul.
3. Scoatem tunelul, pentru aceasta ridicăm capacul cutiei din spatele tunelului, scoatem interiorul cutiei, pur și simplu îl introducem în zăvoare, deșurubam 2 șuruburi.
4. Scoatem scrumiera din spatele tunelului, sub ea este un șurub autofiletant, o deșurubam, scoatem panoul din spate al tunelului cu suporturi pentru pahare și o brichetă, se fixează cu agrafe de rufe.
5. Mai sunt 2 șuruburi autofiletante sub panoul din spate al tunelului.
6. În fața tunelului, scoateți dopurile, deșurubați șuruburile, scoateți tunelul.
7. Îndepărtați ornamentele decorative de la capetele panoului frontal (pe zăvoare), îndepărtați ornamentele decorative cu deflectoare ale conductelor de aer pe părțile laterale ale consolei frontale (pe zăvoare).
8. Scoateți ornamentul volanului (trei șuruburi de jos) și un ornament decorativ de pe picioarele șoferului (trei șuruburi din partea „torpilă”, două din partea de jos a garniturii, din partea de sus a zăvorului).
9. Au scos și partea inferioară a „torpilei” din dreapta, care se află în jurul torpedoului. În spatele volanului, scoateți dopurile, deșurubați airbagul șoferului, scoateți volanul.
10. Deșurubați 2 șuruburi de pe ornamentul tabloului de bord, scoateți-l, scoateți tabloul de bord. Deșurubam arborele de direcție (2 șuruburi, 2 piulițe), îl coborâm pe podea, nu deșurubam barele transversale, lăsăm să stea pe podea. Deșurubam totul pe consola frontală (toate șuruburile sunt vizibile).
Conectorii sunt toți diferiți, este imposibil de confundat în timpul asamblarii. Deșurubam întreaga „torpilă” în jurul perimetrului (conductele de aer de la capete nu trebuie să fie deșurubate, ele sunt îndepărtate împreună cu „torpila”), deșurubam airbag-ul pasagerului și elementele de fixare suplimentare de lângă acesta, deșurubam piulița de sub radio și sub tabloul de bord.
Îndepărtăm căptușeala stâlpilor din față (de sus, sub acoperiș, șuruburi sub dopuri, sub zăvor).
11. Îndepărtăm „torpila”, iar aici avem nevoie de încă o pereche de mâini (tot în timpul instalării), este mare și grea, plus refluxul de fixare (evidențiat cu roșu) de pe amplificatorul „torpilă” interferează foarte mult. Ridicați partea din spate a „torpilei” astfel încât conductele de aer să treacă deasupra liniei de retur și să se îndepărteze de parbriz.
Sub parbriz, „torpila” este montată pe zăvoare.
12. „Torpilă” eliminată - Ura. Deconectam toate hamurile, cutiile de siguranțe și releele de la amplificatorul „torpilă”.
13. Scoatem amplificatorul „torpilă” și conducta de aer de la picioarele pasagerilor din spate (fixate cu 6 dopuri din plastic).
14. Ne apropiem de sobă. Deșurubăm șuruburile pentru fixarea aragazului, slăbim și șuruburile pentru fixarea răcitorului pentru ca corpul răcitorului să se miște puțin. Deconectam corpul aragazului de corpul răcitorului (nu sunt atașați unul de celălalt în niciun fel, sunt pur și simplu introduse unul în celălalt).
Va trebui să vă răsuciți puțin (mai ales când trebuie să introduceți carcasa înapoi), acest lucru nu este foarte convenabil, dar nu ar trebui să eliberați și apoi să nu pompați freon în aparatul de aer condiționat.
15. Soba a fost scoasă. Pentru a înlocui caloriferul, nu este necesară dezasamblarea întregii sobe, este suficient să scoateți conducta de aer superioară prin deșurubarea a trei șuruburi autofiletante din corpul sobei și să scoateți radiatorul.
16. Montare spate - ordine inversă
