Înlocuirea radiatorului de încălzire Mercedes 190
Conținut
Salutare tuturor. Astazi reparam un Mercedes 190 2.0 benzina. Proprietarul a spus că aragazul nu s-a încălzit bine și se scurgea ceva sub picioarele noastre. În general, situația este clară, radiatorul aragazului trebuie înlocuit sau reparat. Și sub picioare, în zona pedalei de accelerație, antigelul curge din cauza unei scurgeri de radiator.
Dacă nu aveți bani pentru original, vă sfătuiesc să cumpărați un încălzitor Behr-Hella. Iată articolul lui: 8FH 351 311-591. Potrivit pentru vehicule cu/fără aer condiționat.
Instrumente:
- set hexagonal
- șurubelniță torx
- cap la opt
- zece goluri
- clește
Scoaterea unei torpile Mercedes 190
1. Conectam semnalul la volant și îl scoatem.
2. În spatele acestuia, deșurubați șurubul de fixare a volantului folosind hexagonul și scoateți volantul.
3. Apoi, deșurubați cele trei șuruburi care țin „chitara”.
4. Acum deșurubați cele două șuruburi care țin grilajele difuzoarelor și scoateți grilajele. Tragem din ambele părți.
5. Sunt opt șuruburi sub plase, deșurubați-le.
6. Scoateți lumina din torpedo și stingeți-o.
7. Deșurubați cele două șuruburi care țin triunghiul, după îndepărtarea jaluzelelor.
8. Scoateți cele două șuruburi din partea de jos a barbii.
9. Deșurubați șurubul de pe triunghiul hexagonal.
10. Scoateți butoanele de reglare a debitului de aer. Așezăm o cârpă și o tragem spre noi cu un clește.
11. Deșurubați cele trei piulițe de sub mânere. Nu am un astfel de cap, așa că l-am deșurubat cu un clește.
12. Deconectați cele două contacte de iluminare de fundal de pe mânerele ventilatorului.
13. Ne percepem comisionul.
14. Luați două cârlige de sârmă, agățați-le cu grijă și trageți-le spre tine.
15. Punem mana si deconectam toti conectorii de pe tabloul de bord, va sfatuiesc sa scrieti unde era.
16. Deșurubați cele două șuruburi care țin garnitura sub volan.
17. Deșurubați cele zece șuruburi de fixare a torpilelor spre stânga.
18. Scoateți mânerul comutatorului de lumină în același mod ca și comenzile debitului de aer.
19. Deșurubați piulița de sub mâner.
20. Deșurubați garnitura de pe partea pasagerului, fixată cu trei șuruburi.
21. Deșurubați șurubul de montare a torpilei spre dreapta cu zece.
22. Nimic nu mai ține torpila, așa că o aruncăm în noi.
Să trecem la demontarea radiatorului de încălzire Mercedes 190
1. Deșurubați cele două șuruburi care țin radiatorul, opt șuruburi.
2. Desprindeți cablul de reglare de la motorul sobei.
3. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul radiatorului pe corp, zece șuruburi.
4. Scoateți carcasa cu radiatorul și începeți dezasamblarea.
5. Deschideți zăvorul metalic din jurul perimetrului cadrului șasiului.
6. Deșurubați cele două șuruburi care țin carcasa, aceasta este formată din două părți.
7. Deconectați balamalele și tăiați carcasa radiatorului.
8. În una dintre jumătăți există un calorifer, acesta este asigurat de un cadru, care se înșurubează cu șase șuruburi.
9. Deșurubați cele șase șuruburi și scoateți radiatorul.
10. Deci cred că este clar, luăm un calorifer nou și îl punem la loc.
Reparatie radiator incalzire Mercedes 190
Dacă aveți probleme financiare, puteți încerca să reparați caloriferul. În cazul nostru, plasticul din stânga radiatorului a izbucnit și a apărut o scurgere.
Crăpătura este clar vizibilă în fotografie
Pentru a verifica scurgerile radiatorului, trebuie să instalați radiatorul pe mașină fără carcasă și să porniți motorul. În câteva minute vei înțelege unde este fluxul.
În cazul nostru, am evazat partea care curgea și am îndepărtat plasticul. Am acoperit fisura cu sigilant, se poate si suda. Apoi, am asamblat radiatorul și am instalat radiatorul fără carcasă în cabină. Am verificat dacă există scurgeri și am pus totul la loc.
Dacă vă decideți să lipiți, aș dori să vă recomand o stație de lipit cu aer cald pe care am asamblat-o singur. L-am sudat după acest model. Am teșit fisura cu un burghiu și am tăiat-o. Apoi, am decupat banda de care aveam nevoie din plastic potrivit. Îl voi folosi ca electrod. Folosind aer cald, ne încălzesc electrodul de plastic până când se topește pentru a umple crăpătura. Am un fier de lipit în cealaltă mână în timp ce umplu crăpătura, netezesc și sigilez marginile. Dacă cineva îi este greu să înțeleagă în cuvinte, căutați un videoclip despre cum să reparați barele de protecție auto.
