Înlocuire cureaua de distribuție pentru Hyundai Santa Fe

Secvența de acțiuni la înlocuirea curelei de distribuție cu un Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) cu un motor pe benzină de 2,7 litri

1. Scoaterea rotii fata dreapta
2. Se deșurubează 4-patru șuruburi și se îndepărtează protecția din plastic a arcului
3. Capota se deschide și șase - 6 șuruburi sunt deșurubate, apoi protecția din plastic a motorului este îndepărtată
4. capul „17” slăbește întinzătorul automat al curelei
5. Cureaua în sine este slăbită și îndepărtată
6. Întinzătorul curelei este dezasamblat, precum și toate echipamentele auxiliare, scripete arbore cotit, servomotor hidraulic
7. Patru sau patru șuruburi sunt deșurubate, capacele superioare ale curelei de distribuție sunt îndepărtate
8. Cinci sau cinci șuruburi sunt deșurubate, al doilea capac este îndepărtat
9. Șuruburile 12-12 sunt deșurubate, capacul inferior este îndepărtat
10. dupa demontarea protectiei motorului si ridicarea cu grija a carterului, suportul motorului este scos
11. Scoateți întinzătorul și cureaua de distribuție
12. Cureaua se schimbă, este reglată în funcție de cele 3 repere ale sale (arborele cotit și doi arbori cu came)
13. Totul este instalat în ordine inversă, fără piese suplimentare reziduale

Mai jos este o fotografie a înlocuirii curelei de distribuție pe un vechi Hyundai Santafe, vă va oferi o reprezentare vizuală a secvenței de acțiuni și a întregii complexități a acestui proces.

Însuși procedura de înlocuire a curelei de distribuție cu un Hyundai Santafe este destul de complicată și are multe subtilități și nuanțe. Dacă nu ați mai văzut niciodată această procedură de înlocuire a curelei de distribuție făcută până acum și nici măcar nu știți despre ce este vorba, un sfat MARE pentru dvs. este mai bine să nu vă adânciți în ea, veți ucide mașina.

În ultimă instanță, dacă nu există bani, este mai bine să apelați la un bun profesor de familie care măcar înțelege ce este aici și cum și succesiunea acțiunilor. Această procedură se face cel mai bine cu un partener, deoarece vor fi momente când va fi nevoie de ajutor și, de fapt, fără să știți, puteți scăpa motorul în cap.

Ei bine, uite, mergi mai adânc, aprofundează și învață, o persoană se naște neștiind să meargă, dar crește și devine maestru în orice afacere. Prin urmare, incapacitatea și ignoranța dumneavoastră în această chestiune nu înseamnă deloc că, cu grija și dorința cuvenită, nu veți putea efectua o procedură atât de complicată în viitor precum înlocuirea curelei de distribuție a Hyundai santa fe.

Cronometrare de auto-înlocuire pentru Hyundai Santa Fe clasic CRDI 2,0 cu descrierea procesului AT3

Această metodă a fost dezvoltată pe baza a ceea ce am citit online pe forumuri și a fost susținută de propria mea experiență.

Cum se înlocuiește cureaua de distribuție Hyundai Santa Fe

Deoarece inițial trebuia să schimb cureaua de distribuție la service, am monitorizat prețurile pieței pentru această operațiune. Am aflat că, în medie, costul înlocuirii curelei de distribuție la un Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI clasic cu AT3 începe de la 6700 de ruble (într-un serviciu de club) și durează de la 4 ore (înlocuirea curelei cadou).

Înlocuirea curelei de distribuție hyundai santa fe diesel

Timpul a trecut, alergarea se apropia de sfârșit și se apropia inexorabil de marcajul de 60 t.km. Niciun serviciu nu a primit prioritate. Am decis să-l schimb eu, mai ales că piesele de schimb au fost pregătite cu mult timp în urmă, o cutie de lumină caldă, precum și un prieten cu mâinile și capul erau libere. Ziua X a venit într-o sâmbătă.

Am început munca la 10:05 și am plecat acasă la 17:30.

Mai jos este algoritmul în sine.

În groapă, îndepărtăm protecția motorului și ne mutăm într-un hotbox cu podea plată

• Scoateți: bornele bateriei
• Filtru de combustibil (3 șuruburi M8)
• Rezervor servodirecție (2 șuruburi M8 și 1 șurub M6)
• Cutie filtru de aer (3 șuruburi M6)
• Intercooler-ul nu este dezasamblat, doar deșurubați cele 4 șuruburi M6 din cadrul pe care se sprijină astfel încât să îl puteți ridica și deșurubați cele 4 șuruburi M6 și scoateți capacul superior al motorului.
• Deșurubam piulița de antrenare a roții din dreapta S32, atârnăm roata dreaptă, scoatem roata dreaptă, scoatem cremalierul din dreapta și scoatem unitatea butucului (acest lucru se face astfel încât să puteți muta motorul spre stânga)
• Pentru a elibera cricul, coborâți mașina pe o pană de lemn, astfel încât aceasta să fie mai stabilă
• Am înlocuit un cric sub carterul motorului și al doilea sub carterul cutiei de viteze, am pus distanțiere din lemn și am ridicat motorul și cutia de viteze.
• Deșurubam și scoatem complet, mai întâi suportul din stânga (5 șuruburi și 2 piulițe), apoi pe cel din dreapta (5 șuruburi și 2 piulițe), deșurubam și scoatem șurubul central al suportului motorului din față, motorul atârnă acum doar pe serviciu de suport spate
• Acum puteți deșuruba cu ușurință rola dispozitivului de întindere a curelei al unității (la fel ca parazitul 25287-27001) și puteți îndepărta cureaua unității 6RK-1510 și rola parazitară
• Deșurubați și scoateți: fulia arborelui cotit (4 șuruburi M8)
• Capac superior (4 șuruburi M6) Distribuție
• Capac inferior (5 șuruburi M6) Distribuție
• Acum începe cea mai confuză operațiune de deșurubare și scoatere a suportului (are formă în spate), la care se înșurubează suportul motor din dreapta, rola de tensionare și cureaua de distribuție sunt ascunse în spatele acesteia și pentru care motorul este efectiv scos din serviciu.
  
  Este foarte dificil să efectuați această operație singur.

Încă două la îndemână

Unul ridică motorul și cutia și drenează motorul folosind suportul și așa și o tijă pe cât posibil spre stânga, iar al doilea în acest moment se asigură că nimic nu se rupe și se deșurubează (4 șuruburi) din suport și folosește moment pentru a strânge suportul dintre longeronul drept și motor (doar un șurub poate fi scos cu suportul).

După finalizarea acestui exercițiu de gimnastică, puteți trece mai departe.

Conform cărții, așa cum este scris, punem două semne (pe arborele cotit și pe arborele cu came) și scoatem rola de tensionare (apropo: rola de tensionare este exact aceeași cu parazitul 24810-27250, așa că puteți cumpărați doi paraziți identici) Acum scoatem cureaua de distribuție și rola parazitară .

Apoi, procesul invers. Punem o rola parazita noua, cureaua de distributie noua are sageti (rotire in sensul acelor de ceasornic), montam rola de intinzare, scoatem opritorul de intinzator (surubul de fixare a intinzatorului nu este strans), verificati marcajul si cu cheia S22 invarti motorul cu arborele cotit de câteva ori aliniind semnele, tensiunea are loc automat, strângeți șurubul de tensionare hexagon 6 .

Verificăm de mai multe ori, deoarece este puțin probabil să doriți să efectuați din nou operația descrisă mai sus înainte de 60 t.km.

Pentru a pune un sprijin, se dovedește mult mai repede, totuși, dexteritate.

Ce este necesar pentru a înlocui cureaua de distribuție la Hyundai Santa Fe

Pentru a finaliza cu succes acest eveniment, trebuie să aveți:

• Groapă sau lift
• Ladă fierbinte cu podea plată
• Trusă de scule: prize și diverse chei și extensii pentru acestea
• 10,12,14,17,19,22,32, șurubelnițe, clești, ciocan, pârghie, hexagoane 6,8)
• Două cricuri hidraulice
• Ghid de înlocuire a curelei de distribuție
• Asistent inteligent cu mâini blânde
• Șapte ore de timp liber
• lampă portabilă

Piese și piese de schimb necesare

• 28113-26000 Filtru aer Mos Craciun 1 buc.
• 24312-27000 Curea dințată Moș Crăciun 2.0 CRDI 1 buc.
• 24410-27000 Scripete întinzător Santa CRDI 1 buc.
• 24810-27250 Mos Craciun 1 buc.
• 28113-26000 Filtru combustibil Mos Craciun orig 31922 2E900 1 buc.
• 28113-26000 Filtru ulei Orig Santa 26320-27000 1 buc.
• Curea de agregat 6RK 1510
• 25287-27001 Rolie de transmisie curea utilajului (lipsește) 1 buc.
• 25281-27060 Rolă de tensionare 1 buc)

Ce m-a amuzat, în toate manualele de înlocuire a curelei de distribuție (Santa Fe și Tussan) pe care le-am citit, acesta este primul punct: scoateți motorul și, după cum se spune, nu mai puteți citi.