Înlocuire grila BMW - reglaj îngrijit prin înlocuire

Mercedes are steaua ei, Citroën are dublu V, iar BMW are semnul distinctiv inconfundabil al rinichiului. Ideea din spatele rinichiului a fost de a crea o grilă din două piese ca trăsătură distinctivă. Forma și mărimea sa au fost adaptate la diverse modele, dar nu au dispărut niciodată. Chiar și cele mai plate părți frontale ale mașinii, cum ar fi M1 sau 840i, prezintă această caracteristică. BMW i3 electric continuă această tradiție, deși nu sub forma unei grile din două piese - mașina electrică nu are radiator.

De ce sa schimb grila?

Potrivit lui Daimler-Benz , steaua sa este piesa cel mai des comandată, deoarece această componentă neprotejată este ușor de furat. Pe de altă parte, grila BMW este în mare parte lăsată singură. Există și alte motive pentru înlocuire cum ar fi :

– repararea daunelor accidentale. - crearea unei alte imagini.

In ambele cazuri, rinichiul trebuie scos de pe grila fata, capota sau bara fata inainte de a fi inlocuit cu o piesa de schimb. .

Construcția rețelei renale

Grile radiatoare BMW variază foarte mult ca mărime și formă . deși designul său este aproape întotdeauna același. Grilajele pentru rinichi pot fi demontate în întregime sau în jumătate.

În orice caz, ele constau din două părți:

• O parte este un adevărat grătar din plastic , din care sunt vizibile doar nervuri longitudinale în timpul instalării.
• Cealaltă parte — rama . În mod tradițional, BMW a folosit cromul metalic.

La urma urmelor, Marca BMW ar trebui să fie vizibilă de departe și ce ar putea fi mai bine decât folosirea crom intermitent ? Cu toate acestea, nu toți proprietarii de BMW sunt îndrăgostiți de vizibilitatea strălucitoare.

Deteriorarea rețelei renale

Grila este o componentă destul de expusă , fabricat în principal din plasty . Prin urmare, este sensibil la orice tip de coliziune.Mai ales periculos barele de remorcare ale mașinilor care stau în fața BMW. Loviturile mici sunt adesea suficiente pentru a afecta grav rinichiul.

Reparația acestuia se realizează numai atunci când nu mai este disponibilă ca piesă de schimb. . Este posibil să restabiliți puțin aspectul. O reparație reală cu lipici, autocolante sau acril este puțin probabil să fie satisfăcătoare. Acestea sunt soluții temporare în cel mai bun caz.

Defecte vizuale la grilă

În mod tradițional, designul BMW este despre progres. . Dinamica de conducere, aspect sportiv și dominație ar trebui să fie evident chiar și pe un model parcat. Pe vremuri se punea adesea accentul placare cromată și decor strălucitor . În zilele noastre, mulți șoferi BMW tind să aprecieze subestimarea.
Potrivit multor proprietari de BMW, culoarea discretă a grilei produce mult mai rece impresie decât cromul oarecum demodat. În mod special pentru acest grup țintă, au fost dezvoltați rinichi de înlocuire care pot reda acel aspect subestimat față de BMW. .

Probleme de înlocuire a grătarului de rinichi

Grila de rinichi se atașează la grila BMW cu șuruburi și cleme .

• Cleme din plastic au un obicei enervant de a se întrerupe. Designul este astfel încât componenta este ușor de instalat, dar greu de demontat.
• Acest lucru este valabil și pentru grătarele pentru rinichi. . Astfel, sarcina de a înlocui un rinichi este de a-l scoate de pe bara de protecție sau grilă fără deteriorare.
• În mod ideal, rinichiul însuși ar trebui să rămână intact. . Poate fi vândut la un preț bun sau depozitat ca rezervă in caz de reparatie.

Sfaturi pentru începători: eliminați cât de mult puteți

• Profesioniștii obișnuiți să manipuleze clemele din plastic ar trebui să poată înlocui complet grila .
• Nu este recomandat incepatorilor . Riscul de a rupe piese importante sau de a zgâria caroseria este prea mare.
• Astfel începătorii ar trebui să îndepărteze rinichiul " înapoi în față ". Dacă asta înseamnă îndepărtarea completă a grilei sau a barei de protecție , ar trebui să fii pregătit pentru asta.

Foarte important fii cât mai atent și înțelegi pe deplin compoziție de fixare .

• Șuruburile pot fi slăbite.
• Clemele metalice sunt ușor de îndepărtat .

Trebuie să ai ceva experiență cu ace de alunecare pentru a le elimina în siguranță:

• Știfturile glisante sunt nituri , format din două părți, constând dintr-un cap cu o parte plată cu un diblu atașat. Dacă încercați să ridicați știftul cu partea plată, îl veți deteriora doar.
• parte plată se va rupe când apăsați cealaltă parte în bara de protecție.
• Slăbirea capului știftului de nit cu o pană de nit de plastic , întreaga componentă poate fi scoasă cu un clește ascuțit.

La BMW F10, aceste componente sunt instalate pe partea superioară a barei de protecție. .

• Pentru a evita zgârieturile , folosiți cât mai mult posibil unelte speciale a lucra cu plasticul. specială" pene de punctaj "Sau" scule de nituri cu pârghie "Și" dispozitive de îndepărtare a clemelor din plastic ”, care poate fi achiziționat de la magazin, este de preferat unei șurubelnițe cu lamă plată.
• Aceste instrumente costă doar câteva lire sterline. . Cu ajutorul lor, munca este mult simplificată și preveniți multe daune enervante.

Instalarea este simplă

După îndepărtarea rinichiului din cuib, instalarea piesei de schimb este mult simplificată .

• Recomandat dezasamblați piesa de schimb în cele două module separate ale sale și instalați-le unul după altul.
• atunci grila de plastic este introdusă în priză și fixată strâns. Atâta timp cât capacul decorativ nu este pus la loc, toate punctele de atașare sunt mai bine vizibile.
• Doar când totul este la locul lui poți pune capacul înapoi. La majoritatea modelelor, acesta poate fi pur și simplu fixat în poziție.
• O presiune ușoară a mâinii este suficientă pentru a-l pune pe loc. .
• In cele din urma , pune totul la locul lui - și gata.
• priveliște orbitoare o față BMW recondiționată vine cu satisfacția de a face bine.