Înlocuirea filtrului de habitaclu Renault Megane 2

A doua generație Renault Megane (atât pre-styling, cât și modernizată) este o mașină destul de populară pe drumurile noastre, chiar și în ciuda caracteristicilor „proprietare” precum înlocuirea siguranțelor farurilor prin scoaterea bateriei și a luminii prin trapele din aripa de peste mări. Dar această mașină era echipată cu motoare K4M (pe benzină) și motoare diesel K9K, binecunoscute reparatorilor, îndrăgite în special de proprietari pentru eficiență, suspensia a funcționat bine.

O altă caracteristică pur franceză este ascunsă în habitaclu: după înlocuirea filtrului de habitaclu cu un Renault Megan 2, este ușor de observat pe cont propriu: fără a scoate torpedoul, va trebui să te joci într-un spațiu îngust, iar odată cu scoaterea există multa demontare. Pe care dintre cele două metode să alegi depinde de tine.

Cât de des trebuie să înlocuiți?

Programul de întreținere indică faptul că frecvența de înlocuire a filtrului de habitaclu este de 15 km.

Dar în ceea ce privește dimensiunea sa, nu este atât de mare, ceea ce duce în unele cazuri la necesitatea unei înlocuiri mai devreme: ventilatorul practic încetează să sufle la prima viteză de rotație:

Dacă locuiți într-o regiune prăfuită, atunci vara filtrul va dura până la 10 mii, dar dacă călătoriile pe drumul de pământ sunt frecvente, concentrați-vă pe cifra de 6-7 mii de kilometri.

În ambuteiajele urbane, filtrul de cabină este saturat rapid cu microparticule de funingine, același lucru se întâmplă în zona „cozilor” conductelor fabricii. Înlocuirea filtrului de cabină Renault Megan 2 în acest caz se efectuează după 7-8 mii, filtrele de carbon servesc aproximativ 6 - sorbentul este activat, iar mirosurile încep să pătrundă liber în cabină.

Filtrul în aer umed poate începe să putrezească; acest lucru este facilitat de polen - puful de aspen, care se acumulează pe timpul verii, toamna sunt aduse în compartiment frunze umede care cad pe volan. Prin urmare, timpul optim de înlocuire este toamna.

Selectarea filtrului de cabină

Numărul piesei din fabrică, sau în termeni Renault, pentru filtrul original este 7701064235, acesta utilizează umplutură de carbon. Cu toate acestea, la prețul originalului (800-900 de ruble), puteți cumpăra un analog mai comun sau câteva filtre simple de hârtie.

În stoc la reprezentanțele auto, cel mai adesea puteți găsi analogi populari precum

• MANN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Gol 1987432393,
• Fondul comercial AG127CF.

Instrucțiuni pentru înlocuirea filtrului de habitaclu la Renault Megane 2

Dacă decideți să înlocuiți filtrul prin scoaterea torpedoului, ar trebui să vă aprovizionați cu o șurubelniță T20 (Torx) și o spatulă de plastic pentru îndepărtarea panourilor interioare (comercializate de obicei în departamentele de accesorii ale dealerilor auto). Interiorul trebuie încălzit dacă se lucrează iarna: plasticul francez este casant la frig.

În primul rând, garnitura pragului este îndepărtată - spargeți zăvorul într-o mișcare în sus. De asemenea, a eliminat marginea verticală de pe partea laterală a torpilei.

Scoateți garnitura laterală, deconectați conectorul comutatorului de blocare a airbagului pasagerului.

Deșurubam toate șuruburile care țin torpedoul, o scoatem fără a o agăța de piulița ondulată cu vârf conic.

Scoatem tubul din teava inferioara care vine de la aragaz prin glisarea imbinarii acestuia.

Acum puteți scoate liber filtrul de habitaclu din mașină.

Pentru a înlocui fără a scoate torpedoul, va trebui să vă târați de jos; Pentru a face acest lucru, va trebui să exersați în poziția corectă.

Noul filtru va trebui să fie înșurubat strâns în compartiment dincolo de conducta de aer, fără a se sprijini de torpedo.

Pentru a curăța evaporatorul de aer condiționat, care se face cel mai bine o dată pe an, va trebui să scoatem tubul care intră în torpedo (torpedoul este îndepărtat în fotografie, dar puteți găsi capătul inferior al tubului pur și simplu trăgând de jos în sus). În orice caz, scoateți garnitura inferioară din zăvoare.

Spray-ul este pulverizat cu un prelungitor în orificiul de fixare al tubului.

După pulverizare, readucem tubul la locul său, astfel încât spuma să nu se reverse în cabină, apoi, după o așteptare de 10-15 minute (majoritatea produsului va avea timp să se scurgă în scurgere), suflam evaporatorul rotind. aparatul de aer condiționat la viteză mică. Totodată, debitul de aer este reglat pentru recirculare, spre picioare, în timp ce posibila ieșire a spumei rămase va merge doar către covorașe, de unde poate fi îndepărtată ușor.

Video cu înlocuirea filtrului de habitaclu pe Renault Megane 2