Înlocuirea ambreiajului la „Kia Rio 3”

Deteriorarea transmisiei mașinii crește sarcina asupra motorului. Înlocuirea ambreiajului Kia Rio 3 este singura soluție la problemele pieselor uzate. Procedura este ușor de efectuat pe cont propriu, fără a contacta un atelier de reparații auto.

Semne ale unui ambreiaj defectat „Kia Rio 3”

În cele mai multe cazuri, o defecțiune a transmisiei manuale poate fi detectată prin scârțâit și ciocănit - acesta este zgomotul cărucioarelor sincronizatorului. În plus, următoarele simptome indică necesitatea reparației nodului:

• pedale de vibrații;
• la pornirea motorului cu ambreiajul apăsat, mașina zvâcnește brusc;
• lipsa mișcării mașinii când treapta de viteză este pornită;
• la schimbarea cutiei se simte alunecare si miros de plastic ars.

Un alt semn al unei defecțiuni este presiunea prea mare asupra ambreiajului Kia Rio 3, care nu a fost observată până acum.

Instrumente și echipamente de schimb

Pentru a efectua singur întreținerea, trebuie să pregătiți unelte și piesele. Se recomandă achiziționarea unui ambreiaj din fabrică (număr original 413002313). În plus, veți avea nevoie de:

• cheie sau cap dub 10 și 12 mm;
• mănuși pentru a nu se murdări și a nu se răni;
• marker de marcare;
• șurubelniță;
• etanșare transmisie;
• lama de montare;
• lubrifiant conductiv.

Cel mai bine este să instalați ansamblul ambreiajului original Kia Rio 3, și nu pe părți. Deci nu mai sunt necesare reparații.

Algoritm de înlocuire pas cu pas

Procedura se desfășoară în mai multe etape. Primul pas este scoaterea bateriei. Pentru a face acest lucru, faceți următoarele:

1. Opriți mașina și deschideți capota.
2. Slăbiți șuruburile cu vârfuri cu o cheie de 10 mm.
3. Apăsați clemele de pe borna pozitivă și scoateți capacul de protecție.
4. Scoateți bara de cleme prin îndepărtarea elementelor de fixare cu o cheie de 12 mm.
5. Scoateți bateria.

Șuruburile de fixare a cutiei pot fi, de asemenea, deșurubate. Principalul lucru - atunci când reinstalați bateria, nu inversați polaritatea și nu uitați să aplicați lubrifiant.

Al doilea pas este scoaterea filtrului de aer:

• Scoateți clemele conductei de ventilație.
• Slăbiți clema și scoateți furtunul.

Faceți aceeași procedură cu supapa de accelerație. Apoi scoateți bucșele, deșurubați elementele de fixare. Apoi scoateți filtrul.

A treia etapă este demontarea blocului motor principal:

• Ridicați suportul fix.
• Deconectați cablajul.
• Scoateți toate elementele de fixare din jurul ECU.
• Șterge blocul.

Al patrulea pas este să scoateți cablurile și cablurile din cutia de viteze:

• Deconectați conectorul comutatorului luminii spate apăsând pe cablajul.
• Scoateți știftul de pe arborele pârghiei, pentru aceasta trebuie să-l scoateți cu o șurubelniță.
• Scoateți discul.
• Faceți același lucru pentru cabluri, arborele cotit și senzorii de viteză.

Al cincilea pas - scoaterea demarorului:

• Deconectați unitatea releului de tracțiune.
• Deșurubam elementele de fixare de sub capacul de protecție.
• Deconectați cablul de alimentare de la punctul de contact.
• Scoateți șuruburile din suport și mutați-l în lateral.
• Scoateți elementele de fixare rămase împreună cu demarorul.

Al șaselea pas: demontați unitatea:

• Scoateți senzorul roții care controlează rotația.
• Scoateți capătul bielei de legătură de pe articulația de direcție.
• Mutați loncherul suspensiei în lateral.
• Scoateți articulația CV exterioară din 2 părți (folosind o spatulă).

Al șaptelea pas este demontarea transmisiei manuale:

• Puneți suporturi sub centrala de transmisie și energie.
• Scoateți toate șuruburile din partea de sus și de jos a suportului de suspensie.
• Scoateți cu grijă suportul motorului din spate.
• Scoateți transmisia manuală.

Al optulea pas este îndepărtarea pieselor volantului din motor:

• Marcați poziția plăcii de presiune cu un indicator de echilibru dacă trebuie să o reatașați.
• Deșurubați elementele de fixare ale coșului în etape, ținând volanul cu o spatulă de montare.
• Scoateți piesele de sub discul condus.

Al nouălea pas este demontarea rulmentului de eliberare a ambreiajului:

• Scoateți elementul de fixare a arcului de pe articulația sferică cu o șurubelniță.
• Scoateți dopul din canelurile cuplajului.
• Deplasați rulmentul de-a lungul bucșei de ghidare.

După fiecare pas, verificați cu atenție piesele pentru uzură sau deteriorare. Înlocuiți piesele defecte cu altele noi. Asigurați-vă că discul antrenat se mișcă bine de-a lungul canelurilor și nu se lipește (mai întâi trebuie să aplicați un lubrifiant refractar). Apoi puteți colecta în ordine inversă de la 9 la 1 punct.

Ajustare după înlocuire

Depanarea ambreiajului înseamnă a verifica jocul liber al pedalei. Interval admis 6-13 mm. Pentru a măsura și regla, veți avea nevoie de o riglă și două chei de 14".

În continuare aveți nevoie de:

1. Apăsați ambreiajul Kia Rio 3 cu mâna până când simțiți rezistență.
2. Măsurați distanța de la partea de jos până la pedală.

Indicatorul normal este de 14 cm, cu o valoare mai mare, ambreiajul începe să „iasă înainte”, cu unul mai mic, apare „alunecarea”. Pentru a calibra la un standard, slăbiți elementele de fixare a pedalei și apoi repoziționați ansamblul senzorului. Dacă cursa nu este reglată în niciun fel, atunci este necesară pomparea acționării hidraulice.

Înlocuirea ambreiajului la o Kia Rio 3 cu propriile mâini va ajuta la rezolvarea problemei cu o cutie de viteze și piesele de transmisie uzate. Reparația la domiciliu conform instrucțiunilor va dura cel puțin 5-6 ore, dar șoferul va câștiga experiență utilă și va economisi bani la service la centrul de service.