Înlocuirea rulmentului roții Niva 2121

Proprietarii modelului VAZ Niva 2121 știu că uzura rulmentului roții din față este o problemă constantă. Acest lucru este evident mai ales la mașinile care sunt utilizate constant în condiții dificile. Puteți efectua singur reparația, cunoscând întreaga secvență de acțiuni. Să aflăm cum să schimbi rulmentul roții la o Niva cu propriile mâini și să-l reglezi.

De ce este necesară înlocuirea?

Există mai multe semne că rulmentul roții din față la un Niva trebuie înlocuit. Primul semn este un sunet ciudat, diferit de normal atunci când conduceți pe șosea.

Când apare, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte:

1. Supraîncălzirea roților.
2. Vibrațiile de la roțile din față sunt transmise prin volan și caroserie.
3. Când conduceți cu viteză mare, mașina trage în lateral.
4. Este dificil pentru șofer să controleze volanul atunci când conduce off-road.
5. Când rotiți volanul, puteți auzi un scârțâit de la roți (chiar și cu motorul oprit).

Chiar și prezența unui semnal poate indica faptul că butucul frontal al Niva 2121 trebuie înlocuit. Un rulment deteriorat va face ca articulația sferică a suspensiei să se defecteze și să se rupă arborele axei. Acest lucru poate face ca vehiculul să se răstoarne atunci când conduceți rapid.

Majoritatea rulmenților Niva 2121 se defectează după un kilometraj de 100 km, chiar și cu rezistența declarată la uzură. Acest lucru se datorează stării proaste a drumurilor și funcționării constante a mașinii în condiții dificile. Pe lângă cauzele naturale ale defecțiunii, pot afecta instalarea necorespunzătoare a rulmenților, lubrifierea insuficientă și sarcinile mari.

Verificarea rulmentului roții

După cum am menționat mai sus, un sunet neobișnuit apare mai întâi atunci când conduceți pe teren. Puteți determina cu precizie defecțiunea rotind volantul. Când se deplasează spre stânga, mașina derape spre dreapta. Același lucru se întâmplă și când faci la dreapta.

Verificați uzura rulmenților atunci când conduceți la viteze mici de 15 km/h. Dacă sunetul caracteristic dispare când rotiți volanul spre stânga, atunci partea corespunzătoare a volanului s-a rupt. Sunetul dispare atunci când vă deplasați în direcția opusă? Deci problema este pe drumul cel bun.

Un diagnostic mai precis poate fi făcut prin ridicarea mașinii cu un cric:

1. Ei pornesc motorul în treapta a patra, accelerând VAZ la 70 km/h. O roată ruptă poate fi detectată la ureche: se va crăpa.
2. Motorul se oprește și roțile se opresc complet.
3. Roata, stabilită anterior a fi ruptă, se clătinește în direcții diferite. Dacă există chiar și un joc ușor, rulmentul trebuie înlocuit.

Jocul poate fi cauzat de uzura suspensiei sau a sistemului de control. Ar trebui să aveți un ajutor care să țină pedala de frână și să rotiți din nou roata. Dacă apăsarea menține jocul, problema este în suspendare. În caz contrar, problema este uzura rulmenților.

Pași pentru a înlocui singur rulmentul unei roți

Pentru a înlocui rulmentul roții VAZ 2121, trebuie să plasați partea din față a mașinii într-un loc liber, care va oferi acces nestingherit la piesele necesare. Mașina poate fi amplasată pe un lift sau deasupra unui orificiu de inspecție.

Procesul de înlocuire a unei piese are loc în următoarea secvență:

1. Mai întâi scoateți roata, apoi etrierul de pe plăcuțele de ghidare. Partea inferioară a mașinii trebuie să fie asigurată pentru a preveni deteriorarea frânei.
2. Scoateți portbagajul, piulița rulmentului roții și butucul conic.
3. Folosiți o daltă pentru a îndoi partea superioară a piuliței care ține brațul articulației frontale pe loc. Exact la fel - spate în spate.
4. Folosind o cheie de 19 mm, scoateți cele două piulițe și placa de blocare.
5. Pârghia de prindere este îndepărtată și furtunurile de frână sunt deconectate.
6. Îndepărtăm toate elementele de fixare și manșeta în sine, după care baza mânecii este deconectată

După finalizarea tuturor proceselor, este necesar să deconectați rulmentul de la bază:

1. Scoateți articulația de direcție, articulațiile sferice, ansamblul butucului și discul de frână.
2. Deconectați articulația de direcție de la butuc cu discul de frână, apoi deșurubați șuruburile de fixare.
3. Separați butucul de discul de frână înșurubând piulița pe știft și scoateți-l. De asemenea, scoateți toate știfturile de pe piesă.
4. Separați butucul de discul de frână și îndepărtați inelul de noroi cu o daltă.
5. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul capacului de protecție și scoateți-l.
6. Scoateți etanșarea și calea interioară de pe rulment. Faceți același lucru cu cealaltă parte.

Baza butucului trebuie curățată complet de lubrifiantul uzat, după care se aplică un nou compus și un nou rulment pe suprafața interioară. Toate elementele sunt instalate pas cu pas în ordine inversă. La umplerea bazei găleții, toate piesele trebuie presate cu grijă cu un tub de diametru adecvat.

Reglarea rulmentului roții la un VAZ 2121

După înlocuirea rulmentului roții din față a Niva 2121, acesta trebuie reglat. Înainte de aceasta, un indicator de oră este fixat pe articulație. Piciorul său se sprijină pe butucul roții lângă piulița de reglare. Cheile tubulare sunt puse pe știfturi de inele și fixate cu piulițe. Pentru chei, butucul este rotit în direcția axei și cantitatea de cursă este verificată folosind un calibre instalat anterior.

Dacă este mai mare de 0,15 mm, trebuie să scoateți piulița și să reajustați rulmentul:

1. Îndreptați cureaua de piuliță de barbă blocată.
2. Scoateți-l cu o cheie 27 și instalați una nouă.
3. Strângeți piulița la un cuplu de 2,0 kgf.m, rotind simultan butucul în direcții diferite. Apoi slăbiți și strângeți din nou cu un cuplu de 0,7 kgf.m.
4. Slăbiți piulița de reglare 20-25˚ și verificați jocul lagărului. Nu trebuie să depășească 0,08 mm.

La sfârșitul lucrării, piulița trebuie blocată.

Ce altceva se mai poate face?

Rulmentul roții Niva 4x4 nu este foarte durabil. De multe ori se defectează și necesită reparații. Pentru a nu vă gândi la înlocuirea constantă a rulmentului roții din față a VAZ 2121, puteți utiliza rulmenți alternativi, de exemplu, cei cu două rânduri.

Au avantaje față de cele standard de pe VAZ 2121:

1. Nu necesită reglare sau lubrifiere a unității. Toate lucrările necesare sunt efectuate în fabrică.
2. Au rezistență mare la uzură.
3. Nu permiteți roților să se rotească în mod arbitrar în timpul conducerii.
4. Au un termen lung de valabilitate.

Desigur, înainte de a instala un rulment cu două rânduri, trebuie să găuriți butucul la dimensiunea corectă. Da, piesele de schimb sunt destul de scumpe. Dar acest lucru este compensat de o durată de viață lungă, care elimină necesitatea reparațiilor constante.

Înlocuirea rulmentului roții Niva 2121 este destul de simplă. Tot ce aveți nevoie este disponibilitatea instrumentelor necesare și respectarea strictă a instrucțiunilor. Înlocuirea trebuie efectuată imediat dacă este detectat cel puțin un semn de uzură. În caz contrar, mașina se poate răsturna în timpul conducerii.