Înlocuirea antigelului (lichidului de răcire) cu un VAZ 2101-2107
Conform recomandării producătorului Avtovaz, lichidul de răcire din motorul VAZ 2101-2107 trebuie înlocuit la fiecare 2 ani sau 45 km. Desigur, mulți proprietari de „clasici” nu respectă această regulă, dar în zadar. În timp, proprietățile de răcire și anticoroziune se deteriorează, ceea ce poate duce la coroziune în canalele blocului și chiulasei.
Pentru a goli antigelul sau antigelul pe un VAZ 2107, veți avea nevoie de următorul instrument:
- Cheie cu cap deschis pentru 13 sau cap
- Unire pentru 12
- Șurubelniță plată sau Phillips
Deci, înainte de a începe această lucrare, este necesar ca temperatura motorului să fie minimă, adică nu este necesar să-l încălziți înainte de asta.
În primul rând, instalăm mașina pe o suprafață plană, plană. Clapeta de comandă a încălzitorului trebuie să fie în poziția „fierbinte”. În acest moment, supapa sobei este deschisă și lichidul de răcire trebuie să se scurgă complet din radiatorul încălzitorului. Deschideți capota și deșurubați capacul radiatorului:
De asemenea, deșurubam imediat dopul de la rezervorul de expansiune, astfel încât lichidul de răcire să se scurgă mai repede din bloc și radiator. Apoi înlocuim un recipient de aproximativ 5 litri sub orificiul de scurgere al blocului cilindric și deșurubam șurubul, așa cum se arată în fotografia de mai jos:
Deoarece este destul de incomod să înlocuiți un recipient mare, am luat personal o sticlă de plastic de 1,5 litri și am înlocuit-o:
De asemenea, deșurubam capacul radiatorului și așteptăm până când tot antigelul sau antigelul se scurge din sistemul de răcire:
După aceea, răsucim înapoi toate dopurile, cu excepția umpluturii, și turnăm un nou antigel în calorifer până la marginea superioară. După aceea, este necesar să turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune. Pentru a evita formarea unui blocaj de aer în sistemul de răcire, trebuie să deconectați furtunul rezervorului de expansiune, așa cum se arată în imaginea de mai jos:
Acum ridicăm rezervorul de expansiune și umplem puțin antigel, astfel încât să se reverse prin celălalt capăt al furtunului. Și în acest moment, fără a schimba poziția rezervorului, punem furtunul pe calorifer. Continuăm să ținem rezervorul în partea de sus și să-l umplem cu antigel până la nivelul necesar.
Pornim motorul și așteptăm până funcționează ventilatorul radiatorului. Apoi oprim motorul, deoarece ventilatorul nu mai funcționează, iar după ce motorul s-a răcit complet, verificăm din nou nivelul antigelului din expandor. Încărcați dacă este necesar!
