Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate la VAZ 2110

Plăcuțele de frână din spate ale mașinilor din a zecea familie, inclusiv VAZ 2110, se uzează mai lent decât cele din față. Dar, în timp, chiar și ele trebuie înlocuite. Resursa lor poate ajunge la 50 km, după care eficiența frânării scade, frâna de mână devine din ce în ce mai proastă, ceea ce sugerează că este timpul să schimbăm plăcuțele.

Această procedură se realizează cu ușurință în condiții de acasă (garaj) și veți avea nevoie de următoarele instrumente pentru a o efectua:

• Jack
• Cheie cu balon
• 7 cap adânc cu un buton
• Clești și clești cu vârf lung
• Șurubelniță plată și Phillips
• Dacă este necesar, un cap pentru 30 cu manivelă (dacă nu este posibilă îndepărtarea tamburului)

Deci, ridicăm spatele VAZ 2110 cu un cric și deșurubam roata. Apoi trebuie să deșurubați știfturile de ghidare a tamburului:

Dacă nu puteți scoate tamburul în mod obișnuit, puteți deșuruba piulița butucului din spate și o puteți scoate cu ea. Apoi se obține următoarea imagine:

Acum luăm un clește cu nas lung și scoatem știftul din partea stângă, așa cum se arată în imaginea de mai jos:

În continuare, luăm cleștele și deconectăm arcul care trage plăcuțele de jos:

Acum este de remarcat faptul că arcuri mici sunt prezente și pe părțile laterale și țin plăcuțele pentru o mai mare stabilitate. Ele trebuie, de asemenea, îndepărtate prin clește:

Rețineți că sunt pe ambele părți, atât în ​​dreapta cât și în stânga. După ce au fost tratate, puteți încerca să împingeți tampoanele de sus, depunând un efort mare, fără a scoate măcar arcul superior. Când sunt întinse la o distanță suficientă, placa cade singură și plăcuțele devin libere:

Și sunt ușor de îndepărtat, deoarece nimic altceva nu le ține:

După aceea, cumpărăm plăcuțe de frână spate noi, al căror preț este de aproximativ 600 de ruble pentru un kit de înaltă calitate, și instalăm în ordine inversă. Când plăcuțele sunt deja instalate și veți pune tamburul de frână, poate fi dificil să îl instalați. Dacă nu se uzează, atunci ar trebui să slăbiți ușor cablul frânei de mână și să repetați procedura din nou.

La prima dată după înlocuire, merită să rulați puțin mecanismele pentru ca plăcuțele să se înțeleagă bine cu tobe și abia după aceea eficiența să crească și să devină normală!